北浦　華子のブログ一覧

昨日は久々に３２に乗りました。(爆)

まずは、ＨＫＳ九州サービスさんの竜円社長や担当さんに挨拶、
この３２に２６を載せて頂いて早１２年の付き合いに成ります。
立ち寄った時、Ｒ３３のセダンに２５改２６仕様を作成中でした。

次に、前職場(転勤前)の上司に挨拶に行き、
その足で福岡市内向かい、インプでお世話に成りました元店長さんに挨拶に伺いました。
元店長さんはＧＤＢのＥ型ＲＡをベースに本気仕様のブーストアップに乗られてましたが～、
昨年の車検を期に新型ＳＴＩにスイッチしてました。(爆)
通勤が往復１２０キロも有り高速にて通勤されてるそうですが、
大変に思う反面、羨ましいと思うのは私だけでしょうか。

移動に関しては、
ＨＫＳ九州さん迄は都市高速を使い、福岡市内迄の往復は下道をノンビリと移動しましたが・・・
時たま１・２速で全開にしますが、
全然トラクションが掛からず前に進まず欲求不満、
３２を高速専科にして町乗りのクルマが欲しいで～す。
華子

本年初めての給油でした。
走行距離１７５キロ
給油３３リットル
リッター当たり５.３キロでした。

最近は資金が底に着いて、ムダが出来ないのと、
割かし燃費が良く、キビキビ走るＡＥ１１１が町乗りのメインに成ってるからです。
今日は用事が有って、３２で出掛けました。
詳しくは明日、総括を書きます。
華子

ちょっとした
ギャグです。

モデル、アトム坊っちゃん
撮影者、華子
小物提供者、華子(爆)

華子

昨日は某所にて時間を潰しに伺ってました。
そこにお客様から預かってるＦＤ３Ｓがエンジン始動しないとの事。
しかも、日中にマツダのディーラーの方が見に来てエンジン始動出来ずに帰ったそうです。
原因は若い子が車輌移動でエンジンを掛けた時にカブらせて、そのまま始動出来ないとの事で・・・
そのクルマのエンジンを掛けて欲しいと頼まれたのですが・・・
すでにディーラーの方が断念したクルマをですよ、
プラグを交換するか、
プラグを外して、
プラグをコンロで炙ればもしかして復活出来るかもしれませんが・・・
立ち寄ったのが、既に日没後でしかも気温はドンドン下がって行きます。

当初はアクセル全開にして燃料ポンプを停止し燃料供給を止めて、セルを回し続けて燃焼室とプラグを乾かしてはみますが・・・
そのまま続けてもセルかバッテリーがダメになるのが先の様で、牽引して引き掛けに変更し
２速で小１キロ程牽引して
何とかエンジンを始動させました。
その後は１速５０００回転維持してエンジンに熱を与えて完調にしました。

軽くてハイパワーで面白そうなクルマで好きですが、交機に睨まれるのはご勘弁願いたいと思うのは私だけでしょうか。
華子

今回は町乗りのみの走行と、
車内待機中のアイドリングで燃費の悪化を招きました。

走行２８２キロ、給油３０.５リットル、リッター当たり９.２キロ・・・

この燃費はＢＰ５とＧＧＡと対等で、少々悲しい数値です。
華子