北浦　華子のブログ一覧

予想よりは時間が掛かりましたが、（２本メーカーより取り寄せなので・・・）
無事にインジェクター４本共交換して頂きました。

アイドリングも落ち着き、EJ20Y本来の姿に戻りました。
また、来月にはMTのオイル漏れの修理で預ける予定です。

華子

画像は左バンクのインジェクター周辺

さきほど、
ディーラーから連絡がありまして、
右バンクの１番３番のインジェクター交換が終了したの事です。

しかし、
症状としては、最悪は脱出出来たとの事ですが、
やはり、失火状態は依然として見受けられるとの事。
これは昨日の点火プラグを見て頂くとお分かりに為りますが、
第２番気筒もカブリ気味の焼け方で、
これも失火原因と思われ、
２番４番のインジェクターも交換してして頂ける事に成りました。

ただ、部品が無くメーカー手配なので上がりは３０日との事です。

華子

お昼からＢＰ５をディーラーに持って行きました。

ターボはＡ／Ｆセンサーが交換し易いとの事で短時間に終了しましたが・・・

症状は治まらずボテボテと失火します。

フロントマンと先日のプラグ交換で焼け方の話しをしてたら、
１番３番のインジェクター交換をするとの事で、
明日一番に部品が入荷するのでそのままＢＰ５を置いて帰りました。

ディーラー側ではプラグ交換してて助かった
との事（原因究明が早期発見出来たので）ですが、
一応圧縮を測り、最悪は～
と、言われました。

しかも、こんな時に限って代車無しだし、
Ｒ３２も手放して足も無いし困ります。

ん～、ＢＬ５かＥ４６かＡ８が欲しいです。

華子

FRでしたっけ？。（爆）


遅れながら本日トランスポーター３　アンリミテットを
鑑賞して来ました。
作品の出来自体は前作２を凌ぐ愉しさで満足しましたが、
問題はカーアクションで、
前作２に引き続きＡＵＤＩＡ８を使用しますが、
前作２とは別の車で、
前作は前期モノでタッチパネルで暗証番号を入力して
エンジンが始動するのですが、
今回の３は後期モノでプッシュスタートとＭＭＩが装備してあり、
ナントナクＡＵＤＩ・Ａ８のアピールをしてる感じがしましたし、
そして、Ａ８本来はフルタイムＡＷＤ＋ＡＴなのですが、
第１作のＢＭＷ７３５のＦＲ的な、静止状態からのバーンアウトで
リアだけが空転するシーンが数箇所見受けられます。
しかも、湖に沈んだＡ８が２ｔも有るのにタイヤのエアー＋浮き輪で浮上するのには笑えましたし、
その水没したＡ８がエンジンが掛かって再度マトモニ走れるのには、
ちょっと残念です。（でも、このシーンが無いと話にはならないし・・・）

そんなこんなでしたが、
愉しい映画でした。

ただ、その手の映画を観ると・・・
Ｅ４６・３３０ⅰもいいけど・・・
Ａ８かＢＬ５ＧＴが欲しくなります。

華子

午前中にディーラーに行き、
BP5の症状確認して頂きました。
チェックエンジンは点灯して無いのでセレクトモニターで
確認してもエラーは出ませんが、
数値チェックではA/Fセンサーが０を示したまま動きません。
と、言う事でA/Fセンサーを保障修理して頂きます。
今日は部品発注し木曜日（明日は定休日）に交換します。
もし、これでも不調ならインジェクターも怪しいですが・・・

その後、
BS（ブリジストン直営店）に行きお盆前に頼んでいた部品を受け取り、
お友達の実家にお邪魔して、
エンジンオイル＋オイルエレメント＋エアクリ＋点火プラグを交換し、
エアフロもパーツクリーナーで洗浄しました。
作業時間は約２時間位で終わりました。
後日GGAでも同じ作業を行います。

華子