みそかつ。のブログ一覧

ある日、こんな状態になっているのを発見してしました。
最大幅約２cm、おにゅーのホイールなのにぃ…(ToT)

行きつけのＳＨＯＰやメーカーさんにも見せましたが
”製造工程上の不良”ではなく”何かが当たったキズでしょう”
との結論。仕方なくリペアする事になりました。

まぁ、形がハートマークだから許そうか（爆）

これだけ有ればいろいろ換える買えるのに…

先日のオイル交換の際、リフトアップされたＸ３の下にもぐりこんで写真をパシャパシャと撮影しておりました。
後日写真（←）を見ると、リアに装着されたビルには”ＢＥ５－Ｂ４５８”のシールが。（フロントは未確認・撮影もせず）
あれ？確かＸ３用は”Ｂ４５９”のはず…？
商品に付いてきた取説を見ても、Ｘ３用”ＳＥ５－Ｂ４５９”との型番で説明されている（…らしい、というか表記がドイツ語＆英語で(^_^;)ﾜｶﾘﾏｾﾝ）。

Ｘ３にＢＴＳを装着しておられるオーナーの皆さん、あなたのダンパー本体にも同じ型番が付いてますか？　ウチのだけなんかの手違い？？？　

とっても気になります、レポ願います。m(__)m

交換目安距離を走っていたので、エンジンオイル＋フィルターの交換と（何故か）レーダーを付けました。
オイルはパワークラスターレーシング（０Ｗ－３０）で、レーダーはユピテルのＺ２０５Ｃｓｉです。
パワークラスターはＦＵＣＨＳと少しフィーリングが違うようですが、もう少し距離を走ってから。レーダーは説明書を読んでイジッテからまたレポートします～。

追加　それぞれＵＰしました～

Ｘ３後期モデルは６速ＡＴが採用されていますが、変速時のショックを感じている方はいませんか？
私の場合、加速減速共に１～２速あたりでの変速ショックがあります。常時出るというわけではなく、忘れたころに”いきなりガツンと繋がる”症状が出ます。
購入して間もない頃は、走行中（晴天時、街中舗装路面、速度３０キロ程度）に”ガリガリッ”という異音・振動と共にＤＳＣランプが点灯したこともあります。その時はすぐディーラーに行き点検してもらいましたが、コンピューターのログには異常が記録されていないので様子を見て欲しいという対応でした。
その後、ＡＴ変速プログラムのバージョン変更や学習？のリセットを試しましたが、やはり忘れた頃にきます。
購入前の前期モデルの試乗車（５ＡＴ、２万キロ走行）では、全くシフトショックを感じなかったので、６速ＡＴに期待をしていたのですが。
私の走り方が悪いのかな…。