結婚に際し、日常生活メインに考えて乗換えを決めました。 ○街中で使いやすく、相方でも運転できる５ナンバーサイズ（４ドア必須　by相方） ○コンパクトでもそこらのクルマよりボディ剛性や足周り等がしっかりしている ○ＥＳＰ搭載等で安全に対する配慮が高い ○もちろん試乗（街中～峠～高速）して各部チェッ ...

2.5siのチタンシルバー。純正オプションはアルミニウムランニングボードとプロフェッショナルＨｉＦｉシステム。足回りをビルシュタインＢＴＳに換えてました。 2006/11～2009/3所有。走行距離は14000㌔。

初期ロットに当たったのか、大きな不具合が数回、小さな不具合も多発して入院すること度々でしたが、それでも７年程乗りました。 Ａ２１０用のグリル、イリジウムプラグ、Ｂ５００ｓｉ、撥水ブルーミラー等を装着していました。

４ＷＤターボモデル、ＸＺリミテッドというモデル。”リッター１００馬力！”のエンジンがウリです。ワゴンＲが”びょーん”と横に拡がった感じ。縦をもう少し長くしてくれるとよかったかな。

グレードはＲＸ。初めて買った車です。いきなりマフラーを換えてました。(^_^;)他はいじってません。

４ＷＤターボモデルのＲＶというグレードです。アイポイントが高く、小回りもきき、ターボでよく走りました。 ＩＰＦのグリルフォグ、カリフォルニアミラー、リヤガーニッシュ、ラリーホーン、スズキスポーツのサス、ターボタイマー、ｅｔｃ…いろいろといじってました。楽しいクルマです。

親の希望でハスラーからの乗り換え。メンテ（イジリは）私の担当。 Ｏｐｔは、デュアルカメラブレーキサポート、後席右側のパワースライドドア、ルーフスポイラーです。

親の車。ワゴンＲ（ＭＨ２１Ｓ）からの乗り換え。 短期間で乗りかえる事に。

Ｈ１７に購入して大事に乗ってきたが、自損事故を機に乗り換えることに。

アルト、セルボ、キャリィ、エブリィ…うちの両親は何故かスズキの軽ばかり。全部ＮＡのＭＴ車でした。あこがれはジムニーだったのですが…。 おかげで運転の基礎はたくさん学ばせて頂きました。