ara chanのブログ一覧

目指せ　直線番長　その１１　

Ｄｉｇｉ-Ｔｅｃ　Ｅｃｕ　Ｔｕｎｉｎｇ　！




先日　ついに逝ってしまいました。（笑）




数ある　ＥＣＵ　チューニングの中から　

私がなぜ　Ｄｉｇｉ－Ｔｅｃ　を選んだのか？

前車５５の時には　周りのお友達を含めけっこうみなさん　

痛い目にあっていたので　今回はかなり慎重になりました。




Digi-Tecを選んだ　一番の理由は　

ＨＰ等でうたっている馬力ＵＰの数値

これの数値保証です。

実際　この馬力ＵＰ保証　Ｄｉｇｉ－Ｔｅｃの場合　３５ＰＳです。

雑誌等で調べた　ＳＨＯＰにかたっぱしから電話をしました。

タービン交換　２００～３００諭吉等々　ホント　６社は・・・

私　公称ＵＰの　５０％でも良いから　保障してくれませんかと・・・

その中で　唯一ＯＫが出たのが　Ｄｉｇｉ－Ｔｅｃ　だけだったのです。

あるお店なんかは　４ＷＤは測れないとか・・・

絶対出るから　保障しないとか・・・




確かな差　を検証するため　

チューニング前にパワー測定をし　

チューニング後　同じ測定機器で　

再度測定という方法を提示しました。

もちろん測定にかかる費用は私持ち

でも　思案したときは　５０諭吉という費用がかかったので　

失敗が許されなかったのです。


実際は先日から大幅値下げで１１５５００円！！！

なんでも　９９７ターボが生産から数年たち

アップデートがなくなったことと

Ｄｉｇｉ－Ｔｅｃの本国のサーバーがグレードアップし

２４時間　接続可能になったとか　（＾＾）





では　作業工程を少し













まずは　私の車のデータを吸出し　バックアップを取ります。

それを本国のサーバーに送り　

チューニングデータを送り返してもらいます。

これに　約一時間少々






















チューニングデータが本国から送られてくると

それを私の車に　インストール

この時間は　１０分程度





















その後　少しの修正

たとえば　ノーマル車両が基本となっているみたいで

エアクリやマフラー等の変更車量は　それに合うように

私に場合　マフラー交換のみですが　

あとスペシャルで少し・・・（＾＾）














なんと　この方　Ｄｉｇｉ－Ｔｅｃ　アジア地区ＣＥＯ・・・（汗）














結果　先日のアップの通り　ドクターストップ　（笑）

今回は前車５５と違い　確実に体感できました。

発進加速　中間加速　等々　

すべてにおいて　馬力ＵＰの体感が！（＾＾）


でも　

私ara のこだわりの数値が確認できていません。

ここで　Digi-tec さんの凄かったのは

費用は結果が出るまで結構です。・・・と



再度日程を組み　

ノーマルデータでパワーチェック　

チューニング後再度パワーチェック・・・

うっ　４回もパワーチェックすると費用が・・・（汗）


あっ　このまま　乗っていれば　ただ！！！　（爆）






もう一つ忘れてはいけないのが　

この馬力保証について　

Ｄｉｇｉ－Ｔｅｃさんとの　

仲介役を引き受けてくれた　

取扱い　ＰＲＯＳＨＯＰ　



この方がいなければここまでの対応はなかったかも

感謝　感謝　ｍ（＿）ｍ










さあ　リベンジ　パワーチェックに行くか？

それとも　このまま・・・（爆）