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Ｒ魔謹製【キャノンマフラー】

「砲弾型」よりロングな「砲身型」です。

セブンドックにてＮＧの出ていたメタリングオイルポンプの交換に行ってきました。

一個ずつ、不具合箇所をつぶしていかないと・・・

１５あめちゃんや祐樹くん、ふぁいや～８さん夫妻にも来ていただき、ぷちオフな感じで楽しかったです

作業完了が遅くなってしまったので夜の部に参加できませんでした
おれんぢさん、だりあさんゴメンナサイね

報告遅れましたが、セブンドック結果です

【エンジン関係】
・圧縮値
　フロント8.8/8.8/8.7
　リア　　9.0/9.0/8.9
・ＮＧ項目
　メタリングオイルポンプの電気系モニターＮＧ
　オイルレベルセンサーＯリングよりにじみ
　ターボコントロールアクチュエータにつく遮熱板がない
　触媒フランジにつく遮熱板がない

中古購入時にオーバーホールしてもらってるので、圧縮に関しては安心でした。
メタポンは、本体の不具合か配線不良だと思われるが、お～はらさんの経験上メタポン本体の故障の可能性の方が高いとの事。

【足回り関係】

・ＮＧ項目
　ブレーキフルード、デフオイル汚れ
　ＡＴＦホースオイル漏れ
　トーコンリンク・アッパー・ロワアーム・スタビリンクのガタ

ブッシュ類のガタは、年式からしてまあ当然あると思っていました。





と、まぁこんな感じなんですが
一番気になるのは、メタポンの不具合ですかね
もうちょっと詳しく診てみないと原因がはっきりしないそうなんですが
本体の故障で交換となると、１０諭吉です。

でもせっかくオーバーホール済みのエンジンなのに油膜切れでブローなんてシャレにならないので、諭吉10人引き連れてＲ魔行きます。