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FDを引き取りに行って来ました。

今回の修理・変更点

まずはメインの強化AT。
ATミッションが死んだため、予てから考えていたシュベーレン強化AT
馬力アップにノーマルATが耐えられないので、いつかと考えていたのでこのタイミングで。

コンピューター導入。
HKS Vプロ導入しました。今までノーマルコンピューターでしたので現車合わせセッティング。
強化ATの制御もVプロで行います。通常モード⇒フルブーストで強化モードへ。
３５７馬力だそうです。

フューエルレギュレーター追加。
燃圧の安定のために現車合わせに必要でした。ノーマルコンピューターのときはかなり濃い燃料を噴いてたので、燃費の改善に繋がると思います。

アルミドアハンドル。
これ、いいよね
アルミの安心感もあるし、違和感もぜんぜんありません。

強化トランクダンパー。
自力で上がらなくなったリアゲートが再び上がるように。
感激。