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まだ戻ってきてませんが・・・。


今回の車検整備に付随して、小規模仕様変更をしました。


①車高調変更：HKS HIPERMAX Paformer⇒OHLINS 別タンク式（R魔spec）

車高調に関しては、｢やった　ついに　ねんがんの○○ を てにいれたぞ」といった感じでしょうか。



②セミリジッドエンジンマウント⇒10mmショート加工

エンジンマウントは、少しでも重心を下げたいといった自己満足の部分です。



③リア牽引フック追加

牽引フックは、まぁあれです。佐藤のです。

ツッチー、かぶってスマソ；



④ナイト４BEAM⇒LowBEAM側仕様変更　レンズ・HID入れ替え

４BEAMも今は絶版になり、その最大の理由はIPFからのレンズ供給がなくなったからなんですが
元々のレンズもレンズカット仕様の古いタイプ・・・
MC系ワゴンRのフォグレンズがピッタリとの情報をみん友さんから教えていただき、入れ替えることにしました。
試しに仮組みしてみたところ、レンズ形状もジャストでレンズ側ステーの余分な部分をカットしてあげれば、ポン付け出来ます。
現行のようなリフレクター仕様で遮光シールドが入っている為、ロー側のみ入れ替え。
元々４灯全部にHIDを入れてるのですが、シールドの関係で通常のH３タイプが長すぎて干渉してしまうので、Ｈ３ｃショートを入れることにしました。

画像は、ハイ側に仮組みしてみたところ。









まぁ、シビれる金額になりましたわ

・オーリンズ別タン式車高調（Rmagic仕様）
・HKS Ｖpro
・藤田Eng ツインキャタライザー
・藤田Eng ビッグスロットル
・シュベーレン製強化ＡＴ
・藤田Eng カーボンボンネット（ボディ同色）
・アグメントボンネットダンパー
・ファイナル変更４．４４
・OS技研 SuperLockLSD
・トラスト 大容量デフカバー
・トラスト Vマウント
・Rmagic クーリングＡＣコンデンサー
・TO４S BBタービン
・ｵﾘｼﾞﾅﾙBOX メガブレーキマスターKIT
・ｵﾘｼﾞﾅﾙBOX コレクタータンク
・フロントバンパーGTCベースワンオフ加工
・内装アルカンターラ総張替え（サンドベージュ）
・BRID VOLGA（セミバケ）助手席側
・フロントガラス クールベール
・ガルウィング化

①高速などを巡航時のスピード（他車がいなくて快適に巡航する際の速度）

②エンジン回転数（普通は5速ですよね）

③ファイナルギア比

この3点を、教えてくださいませ。





あ、ちなみに自分は

120km　2200ｒｐｍ（4速AT)　ﾌｧｲﾅﾙ3.9です　τﾍ（・ω<）ﾍﾟﾛ ☆｡*゜+｡



※画像は、暴走族です （先頭の赤い車からボス、リーダー、キャプテン）

トイレを借りに行って来ました。





ではなくて、お昼ご飯を食べに行って来ました。





ではなくて、クロム氏号のセブンドックの様子を見に行って来ました。


クロム氏号の様子はご本人のブログを参照して頂いて


自分は、ファイナル変更でどれをチョイスしようか悩んでいたので
おーはらさんの「いい感じなギア比シミュレーター」でファイナル別のデータを計算し
街乗りビンビンファイナルギアを決定いたしました。

ガス欠で路上停止・・・（*/ω＼*）



ガス欠ランプが点灯したけど、まぁ多少は走れるっしょ！ってタカをくくってたのですが、
30㌔程走ったあたりでエンジンの吹けが怪しくなり、回転数が上がらなくなり、エンジンストーーーーール！

橋の上でエンジン止まりました。

橋を越えてちょい行ったところにガススタがあるのは知っていたので、そこまで持ってクレーと祈りつつ
そのままニュートラルで惰性で走り続け、橋を抜けたところの下り坂でちょい持ち直し、信号をタイミングよく青で抜けて、ガススタまであと５メートルのところで止まりました・・・・。


店員を呼んで、押してもらいながらゴーーーーーーーーーールＩＮ！！(ﾟ∀ﾟ)

完全にガス欠にしたのは初めてでございました。

ちなみにオルタ姉さん故障でバッテリー使いきり、エンジン止まった時にもお世話になった同じガススタでした(・ω｀・*)
ここで緊急に買ったバッテリーの電圧だけでショップまでの30㌔を走ったのもいい思い出です。


いつもありがとう、エロい貝殻マークのガソリンスタンド！