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無事にＣＸ-７復活しました！






思いのほか安く済んだのでよかったです。


やっぱり、キャリパーはピストンが固着して全く動かなかったそうですσ^_^;

可動部分まるまる交換で正解でした！

しかもサービスの整備士さんが女性の方だったので更に驚きました！


さてさて、交換したパットとローターですが新品でアタリがついてないので、まだまだフィーリングは？？？って感じですが、今のところは純正と大差ないですね。


また、のちほどレビューに追加したいと思います。

とりあえず、無事に復活して良かったです！

今日から近所のマツダにＣＸ-7が入院です。

しかし、マツダのDさんなかなか対応がよろしいっすなぁ（＾ω＾）


昨日付き添いでス◯キのDに行った時の対応とは大違いでした。

たまたまス◯キで担当してもらった人が、人の話は聞かないし、客をバカにした様な態度の人だったので、違う人に変えてもらいました。

分かる人にはいいですが、クルマに詳しくない人にも専門用語ばかり使う人で、説明がクソ下手過ぎて話になりませんでした（笑）

まぁ、愚痴はさておき…

ちまたではディクセルのローターは柔らかく減りが早いとか言われてますが、フロントのキャリパー交換、パットとローターも交換でジャダーと引きずりが治まってくれたらいいんですけどね。








車重が重いだけにブレーキは最重要部品！

本当は40万のブレンボキット入れたいんですが、そんなに諭吉さんと仲良くないので、現実的にはムリです（笑）

また、クルマが戻ってきたら新しいパットとローターのフィーリングもパーツレビューにUPしていきたいと思います（＾ω＾）

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ありがとうございま〜す！