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イイね!
2008年07月29日

"流用ショック♪"

"流用ショック♪" ウチの相棒の足回りは、ノーマルショックに、
タナベの強化サス(2巻きカット)の
組み合わせです。(ハイ、カッコ優先です♪)

車高調が欲しいですが、買うお金が無いので、
そのまんまでした。(^_^;)
しかし、前から抜け気味のショックが、完全に抜けてしまい、
特に左リヤがヒドイ状態でした。 ほとんどショックを吸収せず、
ダイレクトに衝撃が伝わる状態になってしまいました。

解体屋さんや、ヤフオクでも、とーぜんAZ-1の中古ショックなんてほとんど出てきません。

今日解体屋さんで流用ショックを買ってきて、リヤに組み付けました♪(^^)b
不快な衝撃が、すっかり解消されてイイ感じです。( ̄ー ̄)v

しかし、車高が上がってしまったので、このショックに又、タナベの強化サスを組み直します♪ 
ブログ一覧 | AZ-1 | クルマ
Posted at 2008/07/29 02:00:33

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この記事へのコメント

2008年7月29日 7:50
リヤの形状はアルトと共通ですから.セルボ,ワゴンRのテもアリ.
フロントは専用なので流用が効かない貴重品です.
コメントへの返答
2008年7月29日 8:44
おはようございます♪

最近はアルトやセルボの解体車も
少ないので、数の多いワゴンR用をチョイスしてきました♪

車重の違いからか、AZ-1に付けている
タナベの強化サスよりもワゴンR純正サスのほうが
太くて硬いです。(^^)

今まで付いていた純正ショックがスカスカに
抜けていたので、比較になりませんが今回付けたワゴンRショックはイイ感じです。
ストラットAssyで交換すれば安上がりな強化サスになります♪(多分)
車高はノーマルと同等ですが・・・(^^;)

フロントも、流用パーツを検討しています♪
2008年7月29日 18:17
いい解体屋ですね。
僕の近所は最近いいのがありません…
確かワゴンRはあったはずなので、見てこようかなー。
リトラも配線が終わりました(暑かったですが)。
週末モーターとライトの動きの確認をする予定です。
コメントへの返答
2008年7月30日 0:06
いつも安くしてもらってるので
助かってます♪(^^)

ワゴンRは、タマ数が豊富なので、
リヤショックやハブの確保は、まだ
当分大丈夫そうですね♪

リトラのほう、スゴイじゃないですか!
やはり、モーター駆動はイイですねー♪(^^)b
2008年7月29日 20:41
ワシ、抜けたまま乗ってます・・・
だんだん抜けた足に慣れてきたようなwww
コメントへの返答
2008年7月30日 0:11
私も2年程、抜けたまんまで乗ってたのですが、
ショックのオイルが飛び散って、
バンプストップラバーがオイルで
フニャフニャになり破れてしまってから、
ギャップでザリザリ、段差でガンゴンと
もの凄くうるさくなり、耐え切れずに
ワゴンRの足を流用しました♪

完全にボルトオン出来ますので、
オススメします♪ タマ数豊富ですし♪

by TAK♪
2008年7月30日 19:51
足回りも自分で組まれるのですか!すごいですね。自分はアライメントの調整ができないので手付かずのままです・・
コメントへの返答
2008年7月31日 9:06
アライメントの調整ですか?(^^;)

とりあえず、アライメントは気にしないようにしています♪(オイっ!)

あまりにヒドイ場合は、トーインいじったりしますが、
そーでなければ、気にしてません♪

ホントは簡易アライメントゲージ買って
調整したいのですが、今のトコ放置してます♪(笑)
2013年10月19日 10:07
お疲れさまです。
同様の理論でアルトやセルボの社外足も流用出来るんですかね!?
ワゴンRの車高調とか!!
コメントへの返答
2013年10月19日 16:21
純正の足が付いたという事は、付くハズですが、未確認なので、大丈夫です!…と言い切れませんので、自己責任でお願い致しますー。

今は、ライスロケットの車高調に替えちゃったので。^^;

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