克ちゃんｂｙＦＣ３Ｃのブログ一覧

冬眠モードに入ってしまってますが、せっかくのお祭り。出なきゃ損でしょう（笑）

Ｈ４年式のＦＣカブリオレファイナルバージョン。
一年だけＦＤと併売されたモデルです。
ボディーと内装がピッカピカなのが自慢です♪
の割りに内装の写真が殆ど無いし（＾＾；

現在復活に向けて色々と画策中！

先週から引きずっていたエンジンの始動不良＆ラジエーターの警告灯点灯の不具合を見てもらう為、友人の居るディーラーに持ち込みました。

オークラさんの所に行くのも考えたのですが、不具合を抱えたまま岡山はちっと遠いですし。

点検の結果、ラジエターラインの水漏れは無し。

圧縮を計ってみるべって事でプラグを外すとフロント側にk水っぽい物がが付着してマス・・・

で、圧縮測定の結果は、

フロント（6.9　7.4　6.9）
リヤ　　（7.4　7.7　7.4）

という事は、

エンジンを止める。
↓
フロントハウジング内に水が染み込む。
↓
プラグが水で濡れる。
↓
エンジン始動時火が飛ばないので片肺となる。
↓
ゆっくり回転を上げて水気を飛ばすと普通にアイドリング。


って流れですね。リヤも正直良く無いし。

このタイミングで来るとは思って無かったなぁ。
立て続けの出費でオーバーホール予算の捻出が正直厳しい。

暫くはＦＣは寝かしておく事になりそうですが水が入る以上長期で置いて置くと間違いなく痛む。
オークラさんに相談した所、プラグホールからオイルを入れて手動でエンジンを回しておけば少しはマシとの事なんでそれだけは実施しておいて、どうするか考えますか・・・。

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

悲しいかなラジエター警告灯が点灯して通勤に使えなくなってしまったＦＣですが、仕事帰りにラジエターキャップを買ってきて交換してみましたが・・・症状変わらず。

やはり何処かからか漏れてるかエアが混入してるんでしょうな。
上から見ただけでは解らないので週末にディーラーにでも持ち込み決定。

にしてもこれでまともに乗れる車が無くなってしまいました（－－；
ロードスターもオイルの消費が増えてきてるような気がしますし、ちっと面白くない状況ですねぇ；；

今日は交通科学館でイベントがあるのでＦＣで出かけようとエンジンを掛けると、、、

キュルル・・・

ポン！

ボボボボ・・・・ガタガタ・・・・

あれ？片肺？
７００以下でエンジンが震えてます。

アクセルを少し吹かすと、

パンパンパン！　シュイ～ン

爆発音が出た後、普通にアイドリングを始めました。
取りあえずエンジンを止めプラグを確認してみると、フロントのリーディング側がガスで
湿ってる・・・。

４本とも火が飛んでるのは確認出来たのでシールがロックしかけてるのかなぁ・・・。

折角外したのでプラグは４本とも新品に交換。
後は高速を走れば少しは直るかな。。。と広島に向け出発！

・・・その後すぐにラジエターの警告灯が点灯。
なんか点いたり消えたりを繰り返してます。

すぐに自宅にUターン。

リザーバータンクは満タン。むしろFULLレベルから量が増えてます。
ラジエターキャップのあたりがゴボゴボ言ってるな・・・。

他は、、、

アッパーホースに割り込ました水温系アダプタの所から少し垂れた跡が。
ここからエア噛んだ？？

取りあえずエア抜きをして再度走ってみたけどやはりたま～に点灯します。

他に考えられるのはキャップか、センサーか。
いずれにしても素人じゃここまで。

来週にでもどっかに持ち込んで見て貰おうかね。


にしてもここんとこロードスターばっかり構ってたからＦＣがはぶてたか（笑）
講演会に行けなかったのがちと残念だったなぁ。

先ほど広島に戻りました。

いや～久しぶりに楽しいイベントでした♪
同じ７好きが集まると話が弾みますね。

約１０年ぶりの再会なんてのもありましたし（＾＾）

戦利品も頂きましたし感謝感謝。
テレビやナビも欲しかったんですがねーｗｗ

参加された方、スタッフの方々、中村さんお疲れ様でしたｍ（＿＿）ｍ