克ちゃんｂｙＦＣ３Ｃのブログ一覧

E90の走行距離が５万キロを超えました。

そこで気になるのが油脂類。
この前の車検で総交換したかったのですがディーラーでは必要が無いと断られました。（まぁ強くも言ってませんが）

エンジンオイルは自分で交換したから良しとして、問題はATF。
フィルターがオイルパンに組み込まれてるので一緒に交換しないといけないので部品代が高い。

何よりも厄介なのは自分じゃ出来ないから作業してくれるお店を探さないといかん（－－；

飛び込みはロードスターの時にハズレショップを引いてしまったので慎重に探さないとなぁ。どないしょ。

預かっているNBですが、車検時期なので代理で馴染みのディーラーに持ち込んで来ました。

丁度１０万キロを超えた辺りですのでタイベル等交換部品てんこ盛りです。
自分の懐が痛むわけでは無いので気が楽（笑）

今回の代車はコレ

１．３のオートマなので特に面白くも無く・・・。荷室の広さは流石。


その後３２０のオイル交換


ジャッキアップするのに持ってるのじゃ役不足だなぁ・・・もう少し大きいのが欲しい今日この頃。

少しの間知人が仕事で地元を離れることになりまして、車は持って行けないので調子維持の為に預かってたまに乗って貰えないかと打診がありました。

車はＮＢロードスターのSG LIMITED１．６Ｌ。

とーぜん了承（笑）


預かり物なので遠出なんかはするつもりはありませんが、ちょこちょこと遊ばしてもらいます♪
やっぱロードスターは運転してて楽しいですね（＾＾）

税金と同じく避けて通れないもの・・・車検。

Ｅ９０は６月で初車検となります。

新車保障が切れる事もあってきっちり見て貰おうと正規ディーラーに持ち込みました。



結果は・・・異常が無いのでなーんにもしてません（・・；

サービスのあんちゃんは「問題無い物を無理に弄る事は無いので・・・・」
との弁。そりゃそーか（＾＾；

他に水や油を変えて貰おうと思ったのですが、エンジンオイルは交換距離が来てないので必要無し。

ATFやデフもまだ交換の必要が無く、クーラントは基本継ぎ足しだけで交換しないんだと。へー。

実際に車をリフトアップして立会いで説明を受けましたがまぁ納得。

気になるんなら自分で交換すれば良いだけの話ですしね。


なので普通に通しただけ。


お値段は法定費用を含んで約１３諭吉さんでした。


ＦＣやロドなんかは油脂類を交換して同じくらいの値段になるので比べるとちょいと高め（＾＾；

取り敢えずまた２年大きな故障が無い様に祈りつつ駆け抜ける喜びを味わいますかね。