saraman48のブログ一覧

注:以下のブログは、私の憶測です。
原因も根拠もなにもわかっていませんので、
その辺り、ご理解をお願いします。



1週間位前から、リーフを運転中に違和感を感じていました。
違和感とは？
eペダルオンでいつも走行してますが、
アクセルオフしたら、当然、回生ブレーキが掛かり、
メーターには、回生中のブルーの表示が出て来ます。
アクセルの開度に応じて、アクセル全オフだと、
ブルー目盛りが、MAXになり、停止するまで、回生が
行われているのがわかります。
違和感とは、同様のアクセル操作をした時に、
ブルーの目盛りが、ゼロになり、しかし、減速は継続して停止するというものです。
これも、毎回なるという訳ではなく、何かの条件でなるのかな？と考えいる次第です。


リーフの中期型では、リーフ○○○やE○○△△△がという
記事も出てますが、実際、私も、最近、リーフ○○イは、起動してませんが、E△△3○○は、付けっ放しの状態の時がありました。
しかし、昨夜、ディーラーの方に同乗してもらい、状況を確認してもらう時には、○△M○△7は、外してましたが、同様の現象が起こりました。
ディーラーの方も、一度預かって調べたいとの事なので、年明け早々に入院することになりました。
原因が、何か分かりませんが、同様の現象が本当は、通常の現象なのか私もわからなくなってきています。
皆さまのリーフは、どうなのか情報があれば教えて頂きたいです。

再度、違和感の状況を整理します。
eペダル オンで走行中。約60km/h位
100メートル先で停止予定とします。
アクセルをある程度戻して、減速。回生ブレーキ作動。
あと20メートルというところで、アクセル全オフ。
一旦、回生ブレーキメーターがMAX近くに表示しますが、すぐに、ゼロになる。しかし、減速は継続し
停止する。
以上です。

故障なのかこれが正常なのか？
これが回生ブレーキの仕様なのか？
判る方がいらっしゃれば教えて下さい。
ディーラーも？？？な状況です。

もし、E○○○△△が原因なら、修理は実費かなぁ。
やばい予感がします。

いつものログです。
昨日久しぶりに100%充電してみました。
QCのみで。笑笑



エアコンオフの状態で、エコモード
253km＿|￣|○
言葉も出ません。・°°・(＞_＜)・°°・。
納車当時の300km台はもう見れないのか。
sohは、93.5%
メーター読みで、100%でも
socは、96.5%

実は、今日は、めっちゃハード充電しました。
朝20%で仕事へ。途中コンビニで、30分QCしまして、
40%に。それから20分位走って、日産に寄って30分
QCで76%に。
それから50km位走って、昼御飯ついでに違う日産店で、30分QCしまして、86%にしました。
その後また、70km位走って、家に着いたら26%になっていました。明日会社に辿り着けそうに無いので、
pm8:00くらいから充電しにいきました。
イオンの無料QCで1時間半ほどで、96%まで充電。
その帰りに日産店に行って30分QCして、100%になりました。
1日に5回のQCをしたのは、初めてです。
イオンは、次の人が来なかったので、来るまで充電してました。ここは、MAX90分まで充電可能な所です。
総充電時間 3時間半。
走行距離 210km
リーフで外回りの仕事は、大変です。

本日、15,000kmになりました。
走りまくってます。
最近、通勤でいつもの1.5倍の電気を使用しています。
また、気温の低下にともない、充電が思うように
入りません。往復60kmの通勤なんですが、
ほぼ毎日、QCしてます。
朝、85%でも帰ったら50%を切る位になります。
なので、QCをして帰ります。
毎日、これの繰り返しです。

今日の仕事帰りに、知り合いのタイヤショップに行き、
スタッドレスタイヤに履き替えしました。


お金も無いので、安かったピレリ アシンメトリコを選択。
ホイールも純正を使用しました。
これで、冬準備は、完了。早く、雪道を走ってみたいです。

帰りに走ってみての感想は、

思ったより静かでした。もっとビチビチ音がするかと
思いましたが、夏タイヤより静かかも。
18インチから17インチに戻ったので、乗り心地も良好です。
これで、下がり続ける電費も少しは良くなればと思います。

あとは、何年持つかです。

昨日、充電後にリーフスパイをしてみた。

昨夜の充電について
私の町には、ゾウさんQCが、6台。
無料のQC(イオン)が1台あります。
その内、44kwh以上の充電器は3台。
あとは、30kwhが2台、25kwhが2台です。
昨日の帰宅時に36%でしたので、夜の9時頃に
充電に行きました。日産コネクトの満空情報を確認すると、上記のQC全てが、充電中との事。夜の9時ですよ？
仕方がないので、いつもの日産ディーラーに行って待つ事に。しかし、待っている途中にもう一つの日産ディーラーが空になったので、そちらに急行し、充電しました。その時には、32%になっていました。
30分充電して、74%になりました。しかし、このままでは明日も充電しなければなりません。
雨予報なので、明日充電したくないので、もう少し、入れる事にしました。25kwhの充電器で30分。
90％になりました。

エアコンオフで

239km(T ^ T)
気温も低く、バッテリー温度も一目盛りだけ上がっただけでした。

そして、
12月1日に、93.54%だったsohが


昨日は、93.51% 確実に着実に悪くなっています。

私は、充電中の30分、1時間の待ち時間は、全然
苦になりません。が、
充電場所を探すのは、正直、苦痛と感じてきました。
充電待ちも苦痛に感じてきました。
充電場所を探すのに、30分以上ウロウロ走らなければならない。待っているといいのですが、性格なのか、別の場所へ探し求めてしまいます。

長くなりましたが、結局、

日産さん、三菱さん、トヨタさん他
充電設備を使用する車を作っているメーカー全て！

台数売るだけでなく、もっと、充電設備も設置して下さい！せめて、ディーラーに2台分は、最低設置して欲しい。

と、思うのは、言い過ぎでしょうかね。

長々とすみません。