kbym@エボⅦのブログ一覧

純正タコメーターの動きが非常に怪しいので、追加タコメーター買ってしまいました。しかし、本格的なのではなく、若干怪しいものです。AutoGaugeっていうメーカー名はよく聞きますが、エボで付けてる人がいないのでもしかしたら付かないかも？
とにかく、週末あたりに取り付けしてみよう。

久々の更新です。本日クラッチ交換しました。
モノはEXEDYのHyperSingleです。ショップで安かったことと、みんカラでよく見掛けたので選択しました。

ショップから出る時、2回ほどエンストしてしまいました(泣)。
純正品に比べて重くはないですが、ミートポイントが変わっててやっちゃいました。。。下手くそです(笑)。

とりあえず500kmくらいは慣らしをしないといけないらしく、あまり踏まないでとのこと。でも、滑ってない事を確認したくて、とりあえずフルブースト掛けちゃいました。いい感じでした^^

でも、何か異音が多くなった気がします。
アクセル抜いた時に「カコッ」とか、「キンキン」という金属音とかがよく出てます。前からたまにあったのですが何でしょう・・・。
とりあえず様子見で。

交換前のクラッチディスクの厚さを測ってみると6.8mmでした。純正新品ってどんなもんなんでしょう？ディスクの内側だけ白くなってたし危なかったんでしょうか…。

本日、三菱ディーラーさんでクラッチ交換見積もりしてもらいました。
RALLIARTのシングルクラッチディスク、カバーです。
総額21万強(工賃10万)と出ました。
結構高いですね。他を探してみます。。。

現在帰省中。
高速を運転していて気になったことがあります。
ブーストを1kくらい掛けた時エンジン音に異変が・・・。
加速と回転数に違和感あり。クラッチを蹴った感じです。
クラッチが滑ってる気がします。
とりあえず実家で交換しようと思いましたが、どこも盆休み中・・・。
神奈川まで約500km。帰れるかな～。。。

せっかくクラッチ入れるなら強化品がいいのでしょうがどこのクラッチにしよう。。。
クラッチ替えるならフライホイルも変えようか・・・。とか画策中です。
お店も探さないとですね。

やっとアライメント調整実施しました。
やってもらったのはKTS平和島店さんです。
価格はオートバックスなんかでやってもらうのより安く、10290円です(測定、調整費込み)。店員さんもとても親切でした。
以下詳細です。

【Before】
[キャンバー]
左前：-0°09′ 右前：+0°31′
左後：-0°59′ 右後：-1°39′
[トー]
左前：-4.4mm 右前：-4.9mm
左後：-1.3mm 右後：-2.4mm
[キャスター]
左前：3°40′ 右前：3°50′

【After】
[キャンバー]
左前：-1°20′ 右前：-1°20′
左後：-1°30′ 右後：-1°30′
[トー]
左前：-0.5mm 右前：-0.5mm
左後：-1.5mm 右後：-1.5mm
[キャスター]
左前：3°40′ 右前：3°54′

調整前はかなりずれてました。真っ直ぐ走っていたので実感はなかったのですが、数値化してもらうと一目瞭然でした。鈍感なだけかな…。

とりあえず、これをベースに自分に合ったアライメントを探そうと思います。