fukasanのブログ一覧

連休でも予定がないので表題のとおり
やっぱ１８インチのBBSかっちょよいですうー（親馬鹿というか自己満足です）

ZERO　SPORTSのフロントアンダースポイラーです。ウエービングなデザインが上品かつアーバンぽい感じでBHの時から気になってました。今のSTIに不満はないですがそろそろ気分転換したい気分も．．．。みんカラでもつけている人あまり見かけないですし

キーホルダー、エンブレム、ダイアルロックをいただきました。

本日Ｓｃｌａｂｏ愛川で装着しました。基本的に車弄りはドレスアップとＡＶ中心で機能性パーツにはあまり興味がありませんでしたが、BP購入後気になった①電子制御スロットルによる出足のかったるさ　②BHと比較して両親からも不評の後席の乗り心地（微振動というかサスの底着き感いうか）は何とかしたいと思っていました。①に関してはＰＩＶＯＴ３を導入して、自分レベルでは充分解消できました。②に関してはたまたま、クラレガの最新号にSTI　Performance　パッケージのインプレがあり、後席の乗り心地がよくなっているとのことであったため、装着車のインプの試乗等検討の上で導入をきめました。装着後すぐ感じたのは荒れた道等での乗り心地が確実に良くなっていることです。詳細なインプレは追々アップしたいと思います。

SUBARU LEGACY 20th Anniversary レガシィと私
■あなたの愛車レガシィについて教えてください。（モデル名、年式、型式、グレード））

・レガシィツーリングワゴン
・H18年式
・BP5D
・GT

■あなたの愛車レガシィに対する魅力や想い出について何でも語ってください。

レガシィとの付き合いは1994年以来15年になります。以前はT社のＦＲのハイソカー(といっても中古でしたが）に乗っていましたが、スキーを趣味とするようになり、雪山に向かう坂でチェーンで苦戦していたところ、横を悠然と走り去る４WDのレガシィBFを見て、次はレガシィと決めました。中古のＢＦのＧＴを購入後はスキーにキャンプにと大活躍してくれました。その後ＢＨーＤ、現車のＢＰといずれも各型の後期に乗り換えてきました。生活のツールであるレガシィは自分にとって洗いざらしのスニーカーのような存在です。
■フリーコメント

車が趣味性の高い嗜好品から、多くの人数の移動手段としてのミニバンのような実用品でないと売れない時代に移りつつある中、レガシィのようなｆｕｎ　ｔｏ　Driveな車は貴重だと思います。トヨタとの協業による内装等の品質アップとともに水平対抗エンジン＋４WDのSUBARUクオリティの維持でより魅力的な新型レガシィが生まれてくることを期待します。

※この記事はスバル レガシィ 生誕20周年記念・特別企画について書いています。