<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>コズカタ / CX-2のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2962287/blog/</link><description>36アルトを狂ったように愛する変態です。
歴代アルト（キャロルも含む）を乗り継いで遊んできました。

愛車遍歴としては（軽メインで）

KK3 ヴィヴィオM300 （5MT）
↓

HA23Vアルトバン （3AT）
↓

MD22S AZワゴン（4AT）    
（↑絶対乗りたくなかった人生一最悪な車）
GDAインプレッサWRX （5MT）
     ※以降同時所有
↓

HB25S キャロルXS（CVT）
EX400G  NINJA400
     ※以降同時所有
↓

HA36S アルトワークス（5MT）
ZX636G ZX-6R KRTエディション
     ※以降同時所有（NINJA400乗換）

↓

HB25S キャロルXS（CVT）
（※ワークス事故により廃車の為とんぼ返り）
VAB WRX STi（6MT）
     ※以降同時所有（GDA乗換）
↓

HA36S アルトX（CVT）

↓
ZCEDS スイフト ハイブリッドMX（5MT）


となっており免許取得から12年ですが、めちゃくちゃ乗り換えしてます。


私はみんカラをSNSとは思っておらず、ディーラー時代に使っていた、整備技術等の情報共有システムの様な使い方をしております。

そのため人が載せていないような&amp;quot;かゆいところに手が届く&amp;quot;様な情報をなるべく載せるように心がけています。
（逆にありふれた情報は軽くしか触れてません。）

スイフトで通勤（予定）、休日はVABにたまーーに乗ってます。


VABとCBR600RRはノーマルで乗り続けるためあまり載せることはありません。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 19 Oct 2026 19:19:06 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>コズカタ / CX-2のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2962287/blog/</link></image><item><title>次の車について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2962287/blog/49323272/</link><description><![CDATA[大事なHA36Sアルトを失いすぐさまに次の車探しを始めましたが、良質な36アルトは激減しており、同時に探していた36キャロルも当然なく。

走りのフィーリングが良かった97アルトの新車にしようか悩んでいましたが、どうしてもフロントマスクのデザインが自分の中では気に入らず…
しかし36アルト・キャロル ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Sep 2026 23:22:22 +0900</pubDate></item><item><title>事故から一週間が経ちました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2962287/blog/49292450/</link><description><![CDATA[事故から一週間が経ちましたが、既に次の車の候補を検討しております

正直また36アルトワークスに乗りたいという気持ちがありますが、36の事故は3回目なので、どうせまた当てられる可能性があるなら貴重になってしまったワークスを一生懸命に探しても無駄な気がするし、何より貴重な個体をこの世からまた消してしま ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Sep 2026 00:45:21 +0900</pubDate></item><item><title>残念なお知らせです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2962287/blog/49278417/</link><description><![CDATA[約4年間乗ってきたアルトくんですが、横から衝突されて廃車になりました。

色々とかけてきた愛情、時間が長いため立ち直れる自身がありません。

36アルトは4年前のワークスに続きこれで2回目の廃車です。

本当は来月アクセルペダルマウントを取り付けたりと久々に改造を計画してましたが、これにて私の36ア ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Aug 2026 21:53:43 +0900</pubDate></item><item><title>あれから2年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2962287/blog/47551656/</link><description><![CDATA[本日、36アルトワークスを失い2年が経ちました。

当時身体に異常はなく、普通どおりに生活してましたが、事故をしてからの2ヶ月間記憶を失ってます。


...]]></description><pubDate>Sat, 24 Feb 2024 23:30:09 +0900</pubDate></item><item><title>正に車の完成形</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2962287/blog/47504907/</link><description><![CDATA[完璧。]]></description><pubDate>Thu, 01 Feb 2024 12:54:09 +0900</pubDate></item><item><title>スズキ純正ルーフエンドスポイラーのダウンフォースについて検証</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2962287/blog/47402070/</link><description><![CDATA[ケチをつけるわけではありませんが、こんなにちっちゃい軽の純正スポイラーでダウンフォースを感じたとおっしゃる方が居たので、検証してみました。


基本的にスポイラーでのダウンフォースの効果は100km/h前後から効き始めるということなので、高速道路で試すことにしました。


そもそも以前ルーフスポイラ ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jan 2024 00:45:12 +0900</pubDate></item><item><title>過去の整備手帳の件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2962287/blog/47443026/</link><description><![CDATA[去年、XVのホーンからフォレスターのホーンへ交換した際聴き比べ動画をそのうちアップロードしますと書いて1年…
やっと上げたので気になる方は聴き比べてみてください。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2962287/car/3330528/7115280/no ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Dec 2023 22:23:41 +0900</pubDate></item><item><title>トータルバランスが優れている。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2962287/blog/46446832/</link><description><![CDATA[前述したとおりトータルバランスに優れておりとても良い完成度です。
（もちろん軽自動車というカテゴリーにおいてですが。）...]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2022 03:26:33 +0900</pubDate></item></channel></rss>