JOHN32のブログ一覧

いつもお世話になってる世田谷のお店で車検終了しました。

とりあえず、点検していただき・・・

☆エンジンマウントはまだ大丈夫！
☆ロアアームブッシュはまだ大丈夫！
☆LLCも大丈夫！

とのことでしたので、

■エンジンオイル＋フィルター交換（FUCHS TITAN SUPERSYN）
■MT+フロントデフオイル交換（MOTUL GEAR300）
■HALDEXオイル＋フィルター交換（純正）
■プラグ交換（DENSOイリジウムパワー）
■ブレーキフルード交換（ATE）
■バッテリー充電
■エアクリ清掃

というわけで、ほぼ定期メンテの内容のみ。

自賠責の手続きがシステムトラブルにより遅れた事もあってご迷惑をおかけしてしまったのですが、
無事終わらせていただきありがとうございましたm(_ _)m

状態も良く、まだまだいけるよ～とのお墨付きも頂きました♪

しかしブレーキパッドが全然減らなくてびっくり。
ローターとセットで換えてから数年経ってるはずですが、ほとんど減っておりません・・・。

あと、エンジンマウントのボルト（純正）の値段にもびっくりしましたｗ

距離：70400弱
タイヤ：残4mm

久しぶりのBlogだ・・・。

さて、車検が迫ってまいりました。

気づけば7年目。
昨年末から排気警告灯が点灯したり（その後消灯→また点灯→2週間くらいで消灯）、
クーラントがLowレベルを下回ったり、原因のわからないトラブルが続いてゲンナリしてましたが。。。

やっぱり未だに飽きませんね～。
4型の皆様も乗り換える方がほとんど居ない様ですし^^

いずれのトラブルも今は息を潜めているのでとりあえず様子見です。

・エンジンマウント（ミッション以外2つ）
・エンジンオイル
・ミッションオイル
・ハルデックスオイル（銀箱入れてから3万キロ以上交換してないw）

くらいの交換でOKなんじゃないかと思いたい・・・。
あと、緊急で水いれたクーラントもとりあえず交換したほうが良いか・・・。

フロントロアアームブッシュは状況次第ですかね。
バッテリーは4年選手ですが、問題なさそうなのでとりあえずパスしようかと。

必要なブツは昨年末にTada.商会よりGet済みです♪

排気警告灯は、まず間違いなく純正マフラーバルブのソレノイドなので良いんですが、
クーラント減少の原因がラジエータだったら嫌だなぁ・・・。

だいぶ時間が経ってしまいましたが・・・
8月の最終週にいつもお世話になっている世田谷でメンテナンスを実施してきました！

今回のメニューは、
1.足回りメンテ
　→突き上げが・・・
2.ミッションマウント交換
　→グニャグニャ感が・・・
3.タコさんガスケット交換
　→異音が・・・

まず足回りのメンテですが・・・
金色のダンパーwith紫のバネに変更してみました（笑）
漢仕様のTada.氏から譲り受けたブツをオーバーホールに出して装着です。
なお、同時にアッパーマウント&ベアリングも新品に交換しています。



車高は以下の通り調整。
フロント(655mm)：-10mm(L) & -5mm(R)
リア(665mm)：-15mm(L) & -10mm(R)


↑ちなみに、じみ～に何かも装着してます。

ちなみに減衰は緩い方から3段目（くらい？）に調整しました。
あんまり長距離乗れていないのですが、後日調整に行きまーす☆

・ゴツゴツした突き上げは改善されている♪
・見た目は当然ほとんど変わらず♪
・左リアのキャンバーがハンパじゃない（笑）

ついでに・・・
・低速時に出てたゴリゴリが出なくなりました♪♪♪わーい。
　→バネとお皿の当たりの問題だったのか？

続いてミッションマウント交換です。
私はめんどくさかったのでASSYで購入&交換としました。
が、ブッシュ以外は純正品のようで品番がきっちり入ってました！
ギアがグニャグニャ感出てたのですがサクサク入るようになりましたよ～。



最後にタコさんのガスケット。。。
これが本当に大変でした（>_<)

どこも外さずにやりましょうと私が言い出して、作業を始めたのですが・・・
助手席側の車室側のボルトになかなか手が届かない！
お邪魔ながら私もお手伝いさせて頂き、上から下から手を尽くして何とか交換していただきました。

あと、やった作業は・・・
・マフラーハンガー交換（笑）
・マフラー遮熱板が緩んでいたので増し締め
　→ビビリ音が消えました♪

大さんはじめ丸1日作業してくださった皆様、そして譲っていただいたTada.さん、
本当にありがとうございました！

やっと行ってきました。荒後の仮取り付けです。

そもそも刈り取りつけに至った経緯としては…

車高調って純正より径が太いんじゃないか？
↓
自分のホイールはオフセット37だし･･･（他は大体35）。
↓
純正よりだいぶ内側に入る！？
↓
当たったらどうしよう(;_;)

って感じですかね。

実は事前に同じホイールをお持ちのkeihomeさんにかなりお聞きしてました。
でもkeihomeさんは正立式。僕が譲ってもらうのは倒立式。
うーん。荒後にも聞いてもらったのですが、とりあえずつけてみることに。

で結果は･･･

↓右フロントの前側から


↓右フロントの後側から


セーーーーーーーーーーーーーーーーーーーフ♪
クリアランスは狭いところでも5mmくらいありそうです。
スタビリンク固定部分は上下調整できるっぽいので、
もう少し上にして逃がせばなおOKでしょうかね。
050でこれだと070だと当たっちゃうかも･･･。

早速オーバーホールに出していただくことになりました。
うほほ★

keihomeさん、Tada.さんありがとうございました！

長らく沈んでおりました。
とは言ってもお友達のBlogは見てましたが。

車検前にまた乗り換えちゃおうかななんて思ってしまいましたが･･･。

というのも、最近友達や後輩がバタバタと車買ってまして。
中でも劇的に多いのがハリアーorRX。しかも白ばっかり。
遠出するときは僕の車は不評なので(笑)、よくハリアーを運転したんですけど、
ありゃ楽チンです。3.5ならパワーもあるし。内装もよさげ。
スノボ行くにもすごく楽そうです。でもまだ早いか…。
やっぱMTがいいなぁ～～と。カイエンのMTとか乗ってみたいなぁ。

そんなこんなで2回目の車検は無事終了しました。
スタッドレス履いたまま、そしてミルウェーブ仕様のまま(笑)かなり早めに入庫。
Preも含めて3回くらい計測してもらったんですが、ミルウェーブで全然問題なし！
異音対応や延長保証による部品交換があったので長期間入院としました。
かつ、今回は上記の件も含めた諸事情により、ディーラーでの車検としました…。

交換したモノはワイパーゴム、ポーレンフィルタ、クーラントくらい。
バッテリーは2年前に交換したのですが、まったく問題なし。
エンジン/ミッションオイルは年末に換えたので今回はパス。
というわけで1回目の車検よりお安く済んじゃいました。

全体的に非常にコンディションが良いとのことです♪
ま、保証で色々出ちゃってるので、こんなもんでしょう。

ちなみにリコールのイグニッションコイルは、昨年末に保証で6本交換してたので、
6本とも新しかったせいか対象外だったみたいです。

まだ直ってないのは始動直後の冷えてる時に右折で「バキッ」。
サス近辺に注油したらしいのですが、まだ消えてません。
再度入庫させてくださいとのこと。
段差でリアスタビが賑やかに鳴ってるので、関係あるかも知れません。
アラゴスタに替えたら出なくなったりして（笑）

まだまだ長く付き合えそうです^^