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2018年02月25日

C220d道 最終回

 さて1週間乗り回した、最新のディーゼルCクラス
 C220dはどうなのか?、、、、

 メルセデスベンツの中核であるCクラスの、
 ディーゼルエンジン搭載車のスポーツ限定車。
 価格は私の見積もりで650万円です。

 今朝は早起きしていつものゴルフ練習場への
 ドライブからスタートです。

  

 朝6時ですから道も空いているので、
 ある走行モードも試すことが可能です(爆)

 練習場へ向かうときはいつも焦っているので、
 ハイペースになりますね〜

  

 驚くべきはベンツの9速オートマチック!
 9速で2千回転時の速度は、おそらく170km/h近くに
 達するでしょう〜

 通常の速度域では5速までしか入らない気がします。
 高速に乗って巡行を初めて初めて、
 6速、7速、8速、9速と全部使い切ります。

  

 ということはこのベンツは高速乗らない方には、
 全く意味がない!ということです。

 実際に、乗り心地のアイドリングのノイズも、
 600万円オーバーのクルマにしてはがっかりです。

 しかし一旦高速に乗ってスポーツ走行をすると、
 見事なスポーツセダンに変身します!

  

 燃費ですが、400kmを走行して渋滞や、高速色々走りました。
 高速走行では17km/Lも可能というか余裕、、、、
 街中でも絶対に10km/Lを下回りません。

 平均燃費は15km/Lといった感じです。
 軽油燃料と燃費を考慮すると、、、、、
 燃料費はGLK、ティグアンの半分ですみそうです。

 走りが満足で燃費がいいと、
 出かけるのが楽しくなりますね〜

  

 今日は街中にも出かけましたが、、、
 取り回しは楽ですしベンツらしい走りは疲れを全く知らず、
 快適なクルマです。

 あえて欠点をはじめに並べましたが、
 短距離を中心に走行する方には、ディーゼルエンジンのノイズと、
 ギクシャク感が気になるでしょう、、、、

 後部座席のシートは小さく(Eクラスも小さい)
 なぜか4名乗車はキツそうです。

  

 さてC220dは買いか?

  

 高速移動や、とにかく出かけるのが好き!
 という方には素晴らしいクルマだと思います。

 逆にパドルも使わず、スポーツ走行なんてしない
 という方は少し考えた方がいいかもしれませんね、、、、
ブログ一覧 | メルセデス | クルマ
Posted at 2018/02/25 18:50:40

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この記事へのコメント

2018/02/25 19:05:16
おばんです

現行Cクラス。燃費を気にしないのであればC450がバランスいいですね。仕事で距離乗るなら文句なしに220dでしょう。ディーゼルエンジンはマツダの方が少々洗練されてますね。エンジン以外は220dの圧勝。

あ、今度ジャガーの新しいSUV試乗にいきませんか?
コメントへの返答
2018/02/25 20:31:37
こんばんは〜

今のV6はそこそこ走りますからね、、、
私も実はC450(C43)にすると思います(笑)

ベンツ買うならマルチシリンダー(6発以上)
と行きたいものですね〜

ある程度のスピードに乗ると、
9Gトロニックプラスと相まって、
最高のフィーリングを発揮しますが、
アイドルと発進時はガッカリです。

ジャガーですか〜
私は全く興味がないのですよね(笑)
古いのは別です
2018/02/25 20:34:17
ジャーマンさん
こんばんは。
C220dのレビューお疲れ様です。
なるほど!
かなり核心をついたレビュー、興味深く読ませて頂きました。
個人的に一番ガッカリしたのが(その2)でレビューされてたシートですかね。
ベンツは昔からシートへの拘りが印象深かったので。
ホントに長時間乗っても疲れないっていうのがベンツですもんね。

でも、燃費の良さにはビックリ!
給油の度に諭吉が飛んでいく。。。そんなことも無いんですね(苦笑)

朝から打ちっ放しお疲れ様です。
今日は寒くなかったですか?
僕も3月から4月にかけてゴルフが立て込んでいるので、そろそろ練習しないと(汗)
コメントへの返答
2018/02/25 21:38:14
fullyouさん

こんばんは〜

ベンツに限らず世界中のクルマのシートは
ショぼくなっている気がします、、、、

昔のベンツはヤシの繊維まで入って、
デカく重く、、、ものすごかったですが、、、
シャシの高性能化、足回りの洗練、
そして軽量化のために、
薄く、軽くなっている気がします。

正直このW205のシートのリヤは、
長時間は無理でしょう。
そしてフロントも角度がうまく合いません。

GLKのシートは素晴らしいですよね(笑)

燃費はすごくいいです。
そしてブン回した時のこのディーゼル!
まさにスポーツディーゼルですね。
トルクの塊があふれ出ます。

今日は天気も良くて、
早朝は気持ちよかったですよ〜
冬の朝のドライブとゴルフ
最高でした!
ショットの調子も良かったです(笑)
2018/02/25 21:52:43
全シリーズ、興味深く完読(^^)/
一般的な評価に左右されないクルマ選び。
そこに尽きるのかな、とあらためて考えさせられました。

使用環境によっては、せっかくの先進技術も宝の持ち腐れになってしまいますね。
クルマの性能を存分に使いこなせる1台を選ぶ。難しいけど、ピタリとはまったときは、楽しいカーライフが待っていそう(^^)
コメントへの返答
2018/02/25 22:01:22
最近はベンツと言えども、
乗ってみないと何もわからない時代、、、、

市場も会社も全て変わっていますからね〜

もう本当に何がいいのかわかりませんし、
評論家もいい加減なことばかり書いてます(汗)

「ドイツ製のディーゼルエンジン」
SUV系にはドンピシャリだと思います。
長距離を走る方には尚いいですよね〜

逆にそこまで買い物とか、
チョイ乗りの方には疲労さえ感じる、
サウンド(笑)かもしれません、、、、

そしてBMWのディーゼルの時も
そうでしたが回した方が面白い、
飛ばしている時の方が力強くて気持ちいい、
そう感じました。

だからむしろ低回転で走る方は、
美味しいところを残している?
とも思いました。



2018/02/26 07:25:41
僕の車の使いからであればマッチしそう!
それにしても、9段ギアをしっかりハイギアードしているのですね!
メルセデスは伝統的に直進安定性が良いでしょうから、高速での移動は本当に疲れ知らずで移動できそう。
ハイブリッドも素敵だけど、ディーゼルも良いなぁ。
コメントへの返答
2018/02/26 22:43:19
そうですね〜
長距離を一定速度で走れば、
メリットは大きいですね!

それからこのエンジンはパンチもあるので、
ブッ飛ばしても面白いと思います。

逆に街中中心でしたら、
いいところがないかも、、、、

高速はかなりのハイペースで、
巡行が可能で9速オートマチックで、
本当に回転も低く快適ですね〜

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