東海方面弾丸ツアー最終日（鈴鹿サーキット）

いよいよ本命の最終日です！

今回もkantさんに＋１９１４さんとの３人で早起きして、６時頃には現地入りでピットを無事確保です。

しかも３月の年度末の平日と言う事もあり、今までのレブスピ鈴鹿の中でも一番の少ない台数で、主催者側はともかく走る方としては嬉しい限り。

とは言っても当然走る位置によっては他の車に遭遇する訳なので、その辺の位置取りもある程度は大事ですが。

それから、ほぼいつも出てしまう赤旗中断ですが、今回は比較的少なかった気もします。

まあどうでも良い前置きはこのくらいにして…いつものダイジェストです。


タイヤ：Z1☆（仙人様ホイールセット）

ブレーキパッド：前ZONE 08H，後ZONE 10F
減衰設定：前３，後３

１本目 10:05～10:25 2'34.065 (2/5Laps)　内圧：温間230 外気温9℃
※先導１周＆ブレーキ片効き？でアタック１周のみ

２本目 14:00～14:20 2'32.323 （8/8Laps） 内圧：温間230 外気温11℃
※チェック後問題なしでしたがやはりブレーキがおかしい…

ブレーキパッド：前ZONE 08H→10F
３本目 16:10～16:30 2'30.966 （4/7Laps） 内圧：温間230 外気温13℃ ☆本日のベスト
※ブレーキフィーリング回復で一気にタイムアップ♪



と言うことで、目標にしていた31秒台を大幅更新で（ギリギリですがｗ）30秒台に突入♪

この思いがけない更新の訳はkantさんも書いている様に、路面改修の効果がかなり大きいのは間違いなく、デグナー手前からスプーンまでががっつり食いついてくれる感じで、以前は少し怖い感じのコーナーも安心して踏んで行けました。
（と言うか…この周もミス多すぎですね…。）

大幅ベストタイム更新♪とは言え…kantさんがここでも爆裂タイムを連発しているので、今回もまたまた嬉しさも半分な微妙な感じでもありますｗ


今回の東海方面弾丸ツアーを振り返ってみると、初日のYZが走れなかったりデフのトラブルが発見されたりでどうなるかと思いましたが、2日目の美浜もそれなりのタイムも出て楽しめたし、４ヶ月ぶりの鈴鹿もやはり日本一楽しいコースでタイムも更新で楽しめたし、ここ最近のストレスたまりまくりな状況で落ち気味だった気持ちもテンションもすっきりしました♪

でも3人そろって御在所SAで夕食を済ませた後、それぞれがそれぞれのルートとペースで岐路についた訳ですが、僕は意外に眠気が無かったので約5時間ノンストップで走って無事帰宅で、もう暫く高速道路は乗りたくないと思ったのでした。

なんて言ってもまた今週末SLYまでの往復をする訳ですがｗｗｗ