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2018年10月28日

2018/10/28 諸々メンテ&日光サーキットスポーツ走行

2018/10/28 諸々メンテ&日光サーキットスポーツ走行 事前に前後のバネ交換や細かいパーツを交換して、その中で大小のトラブルもありながらなんとか作業を済ませて、今日の朝一にアルボーさんにてドラシャのグリス充填とアライメント調整をしてもらい、その足で今回の仕様変更の動きの確認に日光サーキットスポーツ走行に行ってきました。

今回珍しく自分で作業したおかげで色々とありながらも勉強になった訳ですが、具体的な変更点としては以下の通りで、僕としては久しぶりに大きな仕様変更となりました。

〇スプリング交換
 前16キロ → 17キロ (車高キープでプリロードゼロへ)
 後18キロ → 16キロ (車高キープ)
〇フロントスタビブラケット → 純正戻し
〇リヤスタビリンク ショート → 純正戻し

内容としては以上ですが、主に以前ちょっとだけ試したバランスだったり、最近あのセッティングの神が検証した結果を試してみたいなと思ったのがきっかけですw

ただし、違いの分からない僕がどの程度わかるのかも含めて…まずはお試しです。

それらの作業の中で車体下にもぐった時に、左のドラシャから激しいグリス吹き出しが確認されて、1度綺麗に拭き取ったにも拘らず同僚程度の吹き出しあったため、念のためドラシャグリスの確認・再充填をアルボーさんにてお願いする事に。

それから、ここ最近なぜか僕の車のバランスがおかしいのかフロントタイヤの摩耗が早く変摩耗もあることから、アライメントが狂ってるかも?と言う事で再調整をお願いしました。


朝一から作業をして頂いて作業完了がお昼頃となったので、その足で日光サーキットスポーツ走行へ。

現地に着くと久しぶりの土日のスポ走と言う事もあってか、毎回走行枠申し込みの時間帯少し前にはなんと購入の為に列ができるほど大盛況!

本庄の土日フリーもそうでしたが、最近休みの日のスポ走が以前にもまして少なくなってきているので、やっぱりこう言う事になっちゃうようなぁとちょっと残念でした。

とは言っても、今日は体調もイマイチすぐれない事もあって、仕様を変えたバランスの確認が出来れば良いやと割り切って、1本だけ走って秋の行楽の渋滞が始まる前にさっさと帰る作戦ですw


そんな訳で、以下がその1本だけ走った内容です。


走行 13:30~13:50
外気温 21℃
Z3 内圧 冷間180→210
減衰設定 F5(17K),R4(16K) → F4 , R3 ARVOU E-12 STD
40.250 < 9.308 - 17.761 - 13.181 > (06/15Laps)
※路面もあまり良くない印象ではありましたが僕でもはっきり感じるほどの酷いアンダーステア




と言う事で、タイム的にもフィーリング的にも大撃沈。

ただ、ここまではっきりと体感できるほど変わったのはある意味収穫でもあるので、これまた僕としては珍しく今のバネバランスのままで、車高バランスやらプリロードやらでどう変わるのか勉強していこうと思います!

と同時に今までのバランスもそう悪くなかったのかなとも思えたのも収穫かも。

最悪どうにもならなくなったら戻せばそれ以前の状態に良いんだしw


そんな訳で、どこか平日のスポ走にでも行って1日ちょこちょととテストしてみたいなと柄にもなく思ったのでした。
ブログ一覧 | サーキット走行 | 日記
Posted at 2018/10/28 18:41:59

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この記事へのコメント

2018/10/29 13:09:26
お疲れサマです。

おぬータイヤはまだのようですね♪
コメントへの返答
2018/10/29 19:35:23
お疲れさまです!

足回りを大幅変更してしまったので…まだまだ先になりそうですw
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プロフィール

「2019/01/06 美浜サーキット フリー走行 http://cvw.jp/b/296259/42386611/
何シテル?   01/07 21:43
サーキット走行はもちろん、当然維持費もかさんでおり…自己破産が心配です。 遠征大好き♪ どこかでお会いできたら遊んでやってください。
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