Cha.のブログ一覧

パーツレビューや整備手帳の写真と使い廻し…かと思うでしょ？

見ればすぐに分かるとは思いますがどこかが違うんですねぇ…ｗ

まあそれはともかく、またまた朝早くから出発してArrowsさんへ。

開店と同時に作業を開始して頂き、夕方までCha.号絡みで何だかんだ作業していただきました。


今回お願いした作業のメインはもちろん足の仕様変更から戻った足回りへの換装です。

それと併せてコンプライアンスブッシュの打ち換えとレインフォースの撤去もお願いしちゃいました。

作業は若干想定外の事態もあったりして時間がかかってしまったようですが、Kaoruさんの経験と技のお陰で無事装着も完了です♪

作業を終えた後のまず最初の印象は…やっぱり車高下がったなぁでしたｗ

純正足＆車高からなので当然と言えばそうなのですが、上がった時にはあまり違和感が無かったのに、下がってみると座る時の落差に改めて気が付きました。

座ってしまえばシートポジションは当然変わっていないので目線は意外に違和感なしですが。

と…足回りのインプレではないですねｗ

肝心の新しい足のファーストインプレは『あれ？バネレートそこそこ上がってるのに凄くソフトなフィーリング？？』でした。

特に道路の継ぎ目だったり段差を通過した時に、以前のアミュ足の時は「ゴンッ！」と言う振動と音が伝わってきたのですが、今回の仕様だと「トンッ。」と言った感じ。

もちろん減衰調整式のE-12な訳ですから、これから硬める事も更に柔らかめに降る事も可能な訳ですが、今の減衰力がメーカーの規定値として考えるので有れば、くーまんさんやもとはれさんが言っていた様にE-12はこう言った方向性の造りなのかも知れませんね～。

とは言ってバネは前後とも約４キロ硬めになっているため当然ながらロール量やピッチング量はおさえられているので、動き自体はシャープでクイックな感じでとても良い感じです。

残念な事に帰り道は毎度お馴染みの大雨に見舞われてしまったため、高速道路でも一般道でもその本来の姿の一片も確認は出来ませんでしたが、それは明日以降の通勤や１３日の本庄でじっくりと試してみたいですね♪

ちなみに１３日（木曜日）のプロアイズさんの本庄サーキット走行会ですが、まだ若干の空きがあるようですのでご都合の付く方は是非どうぞ♪

それになかなかの豪華メンバーが参加なので、その方々の走りを間近に見れるだけでも楽しみです。(^-^ )

ただ、その方々と今回ご一緒に枠になってしまったため、走りを外からじっくり観戦できない事はもちろん、お邪魔にならない様に気を付けなければいけません…。


さて明日は本日ランチをご一緒した裸族さんのＳの復旧作業予定ですｗ

もし時間があったら…連んで空いているワインディングを流せたらいいなぁ。

非常に蒸し暑い中頑張って作業して貰ってます♪

傍らには某師匠のデフケースも…ｗ