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しまαの"開発車両" [ダイハツ コペン]

しまα LA400系オーバーヘッドクロスバー 

イイね!
評価 : ★★★★★他の商品のレビュー
2017年03月20日
カテゴリ : 補強パーツ > ロールバー
しまα LA400系オーバーヘッドクロスバー
パーツ単体 パーツ取付全体
LA400K系コペン専用 オーバーヘッドクロスバー です。
旧型には着きませんのでご注意下さい。

旧型コペンよりも格段に剛性が良くなった新型コペンですが、それでもオープンボディーの性なのか、徐々にヤレて来て内装が軋む音なんかが出て来る頃かと思います。

新型でも、オーバーヘッドクロスバーは効果的に、そして簡単にボディーを補強できます。

運転が更に楽しいコペンに変わります。

形状はL880用を踏襲していますが、新型にも良くマッチしたデザインだと思いませんか?
ヘッドクリアランスもとれていますし、サンバイザーは純正位置にしっかり収まり前方視界を妨げません。

新型コペンは純正ロールバーに樹脂製のカバーが付いて居ますので、取付に際し、カバーを外して内側の黒いカバーのみ穴空け加工が必要になります。
解りやすい説明書と『穴位置を出す為の型紙が付属しています』
加工には、百均なんかでも売っている安物のホットナイフや半田ごて(コテ先がトロトロになりますが)やドリル、カッター等で工作感覚で出来ると思います。
仕上がりは、カバーでジョイントが隠れるので、逆に旧型よりもかっこ良く仕上がると思います。

効果等補足

① 屋根が無い事で起こっていた車体の捻じれを抑えてくれる。

② 車体の捻じれにより対角のタイヤの接地感が薄れる感じが減ります。
(リアタイヤの逃げが減り接地する事でフロントイン側タイヤの接地も良くなりアンダーが減ります)

◎ 高速コーナー時の車に対する安心感があがりました。今まで、なんとなく感じていた恐い感覚ってボディー剛性による物が大きいんだなぁ~ って事を身をもって体験しました。

◎ ルーフのキシミ音等が無くなると言うのも体感出来ました。

◎ パイプレイアウトは単なるデザインではなく力を上手く伝える目的と、万が一のクラッシュ時でも上手く逃げてくれる様に考えられています。

※28φ塩ビ巻きスチールパイプで約3Kgちょいと軽量です。
※内径29φ普通の黒いロールバーパットが付属します。
関連動画:

定価¥42,000
購入価格¥42,000
新品/中古新品
入手ルートネットオークション(Yahoo!オークション) ※メッセージ歓迎
取付注意点特殊加工が必要

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この記事へのコメント

2017/03/20 19:17:15
これオススメです!!

全然変わります


溶接をしたくない、利便性を犠牲にしたくない方とてもオススメです(`・ω・)bグッ!
コメントへの返答
2017/03/20 19:50:48
そんなにベタ褒めされると照れるなぁ〜
でも、ありがとうございます
(*≧∀≦*)
2017/05/01 00:02:57
色々ありがとうございました。
装着させていただきました!
屋根の軋み音もなくなり、ビル足がしっかり仕事出来るようになったからか、乗り心地も良くなりました。

大満足です!
コメントへの返答
2017/05/01 07:39:54
現行コペンにも御好評頂けてる様で嬉しいです。
ありがとうございました。
2017/12/25 15:38:48
かなり興味がりますが車検時は取り外しが必要ですか?
コメントへの返答
2017/12/25 15:42:02
コメントありがとうございます。
ロールバーパットが巻かれますので車検対応になります。

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やっぱ行っちゃいました。 
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