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にこまる (トヨタランドクルーザー250)

釣り、キャンプ、通勤車ランクル100→プラド 150からの乗り換え。確かにガソリン車は非力だけど私的には必要十分です。

所有形態：現在所有(メイン)

2024年04月28日

トヨタランドクルーザープラド

２２年近く乗ったランクル100から乗り換えです。

所有形態：過去所有のクルマ

2020年08月07日

スバルレオーネ

四駆なのに1335Kgという軽量ボディで、120PSの1.8Lターボ。パートタイム式4WDで当時、雪道では最速だと思ってましたが、サイドブレーキがフロントにかかるのでサイドターンが出来ませんでした。

所有形態：過去所有のクルマ

2018年05月09日

トヨタランドクルーザー100

ベットやシンクをつけて8ナンバーとりましたが、4年乗って盗難にあいました。

所有形態：過去所有のクルマ

2018年05月09日

スバルインプレッサ

レオーネからの乗り換えでした。随分ガードレールと仲良くなりました。

所有形態：過去所有のクルマ

2018年05月09日

トヨタランドクルーザー100

一度盗難され2代目です。 1代目は税金対策でキャンピング仕様で8ナンバー取ってましたが、2代目は法律変わってて取れず3ナンバーです。（8ナンバー特例も無くなったのでどっちにしろ意味ないけど）

所有形態：過去所有のクルマ

2018年04月19日

よんごう (ダイハツエッセカスタム)

黄色のエッセカスタム（MT）です。通勤用に中古購入したのですが、マニュアルで乗って楽しい車、家族いるので2シーターNG、という条件で探したらエッセにたどり着きました。乗る度に楽しくて、今でも時折ニヤニヤしながら乗ってます。いじり甲斐があるのもいいところです。現在の仕様 2021/02 ...

所有形態：過去所有のクルマ

2018年04月18日

スズキスペーシアギア

奥様用

所有形態：家族のクルマ

2024年10月29日

クルマレビュー一覧

トヨタランドクルーザー250

パワーはないが必要十分、ディーゼルよりもフロントが軽いせいかワインディングも意外と快適。 4700ccのランクル100とあまり変わらない燃費はどうかと思う。

2025年04月13日

スズキスペーシアギア

新型が出ましたが嫁さんの買い物には十分すぎます。

2024年10月29日

トヨタランドクルーザープラド

今、国産クロカン四駆と言えばコレかな。ランクルは高すぎです。

2021年03月01日

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「必要十分 http://cvw.jp/b/2962977/48369481/」

何シテル？ 04/13 16:54

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