ながれ星のブログ一覧

春宴まで3日。

今日は流星号を少しきれいにしてあげようとワックスがけをしてあげました。

オイル漏れ修理で入院したおり、ガレアでかなりきれいにされていたので、洗車はなしで、かるく雑巾がけしてワックスがけしました。
まあ、それはいいとして、フロントバンパーの左下を強烈にガッリっていまして…
発見していただいたお友達のTJRさんにざっくり補修していただいていたんですが、そこの塗装をしておこうかと…
で、ざっりりスプレーでペイントΣ(´д｀;)
一応サンバーストイエローの特注缶スプレー。
ホントとりあえずの塗装。コンパウンドで磨かけばましになるかな…




写真は本日の最高ブースト。少しバルブを開けたのでどこまであがるかと思いましたが、ちょうどいい感じです。1.3くらいまで行けるはずですが、しばらくはこの辺にしておきましょうか。

春宴に向け、オイル漏れ修理、MTオーバーホール、クラッチ交換を済ませたのですが、その後まだちゃんと乗っていなかったので、朝の散歩走りに村山貯水池-狭山公園へ行ってきました。この間行ったときは桜が0.3分咲きでしたがもはやすっかり葉桜。残念(>_<)

さておき、ミッションはさすがに快調。オイルが少し固めなせいで暖まるまでは少し渋さが残っていますが暖まるとスコスコ入ります。1、3速がよくなかったんですが、かなりよくなりました。特にシフトダウンするとわかりますね。2速がキモチ1、3より落ちるカンジ。でも全然イケてます。クラッチもはじめてのカーボン体験ですが、メタルみたいなこともなく、普通につながりますね。

家に戻ってからは、以前からの課題。エアクリを毒キノコへ付け替え。どらごんさんから破格で譲っていただいたのですがずっとほったらかしでした。全然元気でない「スーパー元気くん」を取り外し、ステーの位置ぎめをして取り付け。ものの15分くらいで終了しました。こちらの方がエンジンルームが派手な感じがします。

あわせて、ブースト圧の調整。修理をお願いしたおり0.8に戻ってしまったようで…1.2位をめざして…超、手動調整…;^_^A 　1.0ちょいまでは確認しましたが、その後走っていないのでどのくらい出ますか…

みんカラの皆さんご無沙汰しております〜
久々の書き込みです。

暮れから忙しかったせいもありますが、流星号のオイル漏れがひどく、すっかり沈没しておりました。なにせ100kmごとに400ccオイル補充でしたから…
しかしお漏らしともおさらば！　本日めでたく復活いたしました！
＼(^O^)／

結局、タービンのオイルライン2カ所からの漏れが原因。入院ついでにいろいろみてもらったら触媒を固定しているボルトが折れているのを発覚。死んでいるボルトを取り出し、新たに固定していただきました。（ボルトが緩んで落ちたと思っていました;^_^A ）

ちなみに、これに先立ちMTオーバーホール＆クラッチ交換をすませているので、流星号はこれまでのうちもっとも完璧な状態で〜すヽ(´▽｀)ノ♪

春宴が楽しみ〜((((o゜▽゜)o)))