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B4&D5の愛車 [三菱 デリカD:5]

パーツレビュー

2021年6月28日

エルフォード ステルスサイドステップ  

評価:
5
MEIWA ステルスサイドステップ
我が家のD5は電動ステップの標準設定がなかった初期モデルで、235/70R16に交換し数センチ車高が上がっただけで、さらに乗り降りがしにくくなったため、サイドステップを物色していました。

シンプルで太すぎず、実用性のあるもの、さらにボディと離れすぎず一体感あるもの…なかなかなかったのですが、やっと理想に近い形の物を発見し、エルフォードさんに発売時期を問い合わせたりしながら発売を待ちました。

取り付けは既存のボルトを使用するため穴あけや加工等必要なし、説明書もわかりやすいため、素人でも1時間半程度で完了しました。

1段ステップが増えるだけで格段に乗り降りしやすくなりました。
ステー類もしっかりして足を掛けてもしなりは少なく安心です。

サイドステップ付けたくなって2年…あてもなく待った甲斐がありました😅
  • 滑り止めは、数日使ってみて、足をかける位置を確かめてから貼ったほうがいいです。前すぎました…
  • 車高が低く見えたり、主張しすぎることもなく、ガードバーのようで見た目の安定感も増しました。
  • 出幅は1.5センチ調整可です。写真は一番奥に引っ込ませた状態です。
  • ここの痛みが気になっていましたが、軽減できそうです。
  • ステーや本体には親切に取付場所が書いてありました。なんかうれしいです。
定価85,800 円
購入価格72,028 円
入手ルートネットショッピング(Yahoo!ショッピング)

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この記事へのコメント

2021年8月22日 7:36
はじめまして!おはようございます。
9月上旬にデリカ納車予定で、ディーラーにステルスサイドステップの取付を依頼しています。

質問なのですが、出幅が少しだけ調節出来ると思うのですが、どうなさっていますか?タイヤホイールはノーマルのため、車体内側に寄せたほうが良いかなと考えています。

もしお手隙でしたら教えてください!
コメントへの返答
2021年8月22日 9:49
はじめまして!

当方は見た目控え目にしたかったので、一番内側に引っ込めた状態です。
説明しにくいですが、純正マッドフラップより1センチ内側、ドア下のパネルより3センチ程外側です。
社外ホイル+235タイヤでもステップが外側に出てまあまあ存在感あります。

ただ、降りる際(前席と後席で違いますが)、踵をかけると滑りやすいので、少しでも外側に出たほうが使いやすそうかなとも思いますが、現状でも充分に乗り降りしやすくなったのでそのままです。

内側で取り付けてもらい、ボルト8本緩めれば調整できるので、実際の見た目や実用性のバランス見て外側に出すといいかもしれません。

納車待ち、ワクワクして楽しい時間ですね!
デリカ、楽しんで下さいね!!
2021年8月22日 11:18
詳細にご教示頂きありがとうございます!一番内側で設定してみます。エルフォードのステップカッコいいですよね〜。楽しみです!
コメントへの返答
2021年8月22日 20:12
いえいえ、参考になれば幸いです。

他社のサイドステップはどうも主張が強すぎて…ステルスサイドステップ、かなり気に入りました!




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「[整備] #デリカD5 助手席側三角窓付近の異音 https://minkara.carview.co.jp/userid/2963465/car/2748355/6067585/note.aspx
何シテル?   10/31 14:43
以前は別IDで登録していました。現在、デリカD5とハスラー、カリーナEDに乗っています。 よろしくお願いします。
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