kamayanのブログ一覧

自転車ですが、こんなに弄ってました＾＾；
気に入らなかったブレーキをシマノＤｅｏｒｅ・ＸＴ、サドルをセラＳＭＰハイブリット、ハンドルをＢＢＢの軽量タイプ、バーエンドをＴＡＩＯＧＡパワースタッド６ミニ、タイヤをシュワルベ・マラソンレーサー、前後サススプリング、さいくるハウスしぶや製ハードスプリング、ペダルをＴＡＩＯＧＡシュアーフィットエイトへ交換・・・・・４万以上は使ってますが自動車と比べれば少額なのかな？？（爆）

走りは軽くなって大満足ですが雪国なので実家へ持っていって乗ってます。
この前は、可児市→御嵩町→兼山町→八百津町→美濃加茂→家へ帰宅で４０キロくらい乗りましたが楽しかったです。
ほんと心も体もリフレッシュしますので良いスポーツです♪

最近の体重は６０ｋｇをキープしていて筋トレを欠かさず継続しています。
体のラインもガッチリ、綺麗になったみたいで「若々しくなった」とか、「首周りがスッキリした」とか周りの評判も上々です。
ひさしぶりに会った職場の女の子にも「めちゃ細い～。どうやってやせたの？」と驚かれてます・・・・・なんか反応が嬉しいですね。

はっきりいって車や自転車を弄るより筋トレしたほうが楽しくなってます（爆）

ひさしぶりにブログの更新です。
遅くなりましたが今年もよろしくお願いします。

最近はネタもなかったんですが、先週からエスティマを運転していると「ミシミシ」と嫌な音が出ていました。
だんだん大きくなるので「ダッシュパネルが緩んできてるのかな？？？」と思いましたが、こういう異音って気になるんですよね。
こちらは雪が降る時期なので、ウォッシャー液が空っぽになるし早速Ｄへ行きました。
その途中気がついたんですが、原因はミラーカバーでした＾＾；
外して付け直したら直りました（汗）
そしてそのまま外してドレスダウンです。
最近、シフトノブも標準品に戻していましたので逆行していますが、すっきりして落ち着きます＾＾；

ついでにマイチェン後のアエラス、ハイブリも見てきました。
みなさんが言われるように外装はビミョーでしたね。
リップスポイラーを付けれると格好良さそうでしたが「う～ん？？」です。
前車クルーガーＶの時もマイチェンしたら格好悪くなったし、最近ではヴィッツＲＳもマイチェン前の方が良かったのに。
サイドエアバック標準で価格も大幅ＵＰしていましたが、売れますかね？？？

あと悪い情報ですが、担当セールスからエスティマの下取り相場の話が出たんですが「かまやんさんがビックリするくらい安いんですよ・・・・・・（汗）」とのことです・・・・・・。悲惨なのはＳＵＶ、クロカンらしくてロシアとか輸出が期待できないので相場もガタ落ちらしいんですよ。
「じゃあ相場がいいのはどんなの？」と聞いたら「小型車です（笑）」とのことです。
新車も中古も動きが悪いのでしょうがありませんが長く乗るしかありませんね。
買い換えるとしたら新型プリウスにしようかな？と思っていましたが無理そうです。

今日の天気は飛騨地方は雨です。
忘年会シーズンですが、不景気のせいでしょうか去年より回数が減りました。
わたしとしては非常にありがたいんですけどね～

ちょっと暇だったのでｂｄ－１のブレーキレバーを「ＤＥＯＲＥ・ＸＴ」へ交換しました。
最初についていたブレーキレバーは「テクトロ」というメーカーの安物でしたので、ガタが大きくいかにも鋳造でイマイチです・・・・・
交換したパーツは右手側のレバーなんですが、マウンテンバイクのレース用ブレーキレバーなんです。
２フィンガー仕様でレバーが小さいんですが、指２本でレバー操作することでグリップからなるべく指を離さずに操作ができ、悪路でもしっかりグリップを握っていられるためです。
レース用だけあってガタは無いですしスムーズな操作感で、自転車のパーツも価格でかなり作りが違ってくるんですよね・・・・・・

ただ、スポーツタイプの自転車は消耗が激しいのでむやみやたらに新品パーツを交換するのはもったいないんです！
タイヤなんて３０００キロで坊主になるんですが、一本３０００円～５０００円もしますので軽自動車のタイヤ並みです（汗）
ちょっと自重しないとダメですね＾＾；

自転車は先週で終わり！のつもりでしたが天気も良く融雪材が撒かれた様子も無いのでクロスバイクに乗りました。
ｂｄ－１はチェーンのメンテも終了してフレームの掃除もしてましたので、もったいなくて乗れません。
ＦＥＬＴも掃除したんですけど＾＾；

気に入っているのはｂｄ－１の方ですが、スピードはクロスバイクのＦＥＬＴの方がやっぱり速いです。
ただ、ｂｄ－１は小径車なのに意外なほどスピードが出るギャップと前後サス付きで乗り心地が良い！
しかもハンドリングがクイックなので楽しいんです♪
車の世界なら大排気量のスポーツカーより、めいいっぱいエンジンを回して乗る楽しさがあるのコンパクトスポーツの方が好み！という方もいますので速さだけが物差ではないんですよね～

最近の乗り方は最高速度は低いですが、平均速度はまあまあです。
普段着で乗りますので汗が出ないように抑えて乗ってます＾＾；
それでも乗り始めの頃とくらべると速度が上がっているので体力がついたのが実感できるのが嬉しいですね。

距離９．８キロ
最高速度２８．９km/h
平均速度２２．４km/h

昨日、石川県にある近江市場へ行ってきました。
7人フル乗車でしたが、これで６回目（だったはず？）ですので多いほうなんでしょうね？
エスティマの美点は、フル乗車でもブレーキがしっかり効きますので安心感があります。
確かＪＡＦメートのブレーキテストでトヨタ車の中でも上位でした。
ハンドリングもフル乗車で特別変化したわけでもないですし、気になったのは加速くらいで楽々でした。
やっぱりミニバンの中でもエスティマを選んだのは正解でした♪

正直、私のエスティマの感想はミドルクラスのミニバンですが質感はカローラクラスと変わらないと思います。
もっとも最近のカローラは質感が良いですが＾＾；
でも、昨日同乗した人にはかなり好評でした・・・・どうして？
やっぱりエスティマは知名度が高いからかな？あんまり車のこと言われると結構照れくさいので遊びに行くときは話題にして欲しくないですね（汗）

ただ、フル乗車の機会があるとアルファード、ベルファイアくらい3列目が広い車に魅力を感じます。
嫌らしいくらい高級車！って感じですけどね＾＾；
エスの3列目は狭いですからね～そのかわり走りは良いのでしょうがないですね・・・

昨日、市場で食べた海鮮丼です。
すごく美味しかったですよ！！