X1 20iからの乗り換え。 運転しやすいX1でしたがもう少し存在感と高級感そして運転のワクワク感が欲しくて都内でもサイズがちょうど良いG01のX3を探していました。 20Dと悩みましたが、M40dは6気筒のシルキーさとトルクフルな走り、ボディ剛性の高さが全く別次元の車という感じ、BMWの真骨頂と ...
所有形態：現在所有(メイン)
2025年09月04日
49歳の誕生日にポルシェデビューしました。いつかは911に乗ってみたいと思い続け、大切にされていたと感じられた個体に巡り合えました。 車が奏でる鼓動がすぐそこにあるカブリオレ、屋根がなくても塊のような剛性感と路面に張り付くコーナリングで、数字的な速さではなく体感できる速さで走る楽しさに溢れています ...
所有形態：現在所有(サブ)
2022年05月09日
息子が免許を取り6GCでは大きいのとおじさんっぽいので若々しいイメージのX1に乗り換えました。 X1はディーゼルが人気ですが、2リッター直4ターボを探していたら認定中古車で17年式7年落ち5,600キロの個体を見つけ大阪まで引き取りに。 初のSUVでどんなかなと思いましたが、運転しやすく街中をキビ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2025年09月04日
昔から乗りたかったカブリオレ。43歳の誕生日に我が家にやって来ました。 ツインターボ＋DCTなので、ちょっと希少な中期型です。N54ツインターボは踏み込むと官能的な排気音を響かせてくれます。 オープンカーを楽しむのに「音」が大切だと知りました。ついついオープンにして7DCTを2速に落として走ってし ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年05月05日
8年3ヶ月乗ったe61 525から乗り換えました。 ボディサイズは大きいですが、1000キロくらいで慣れました。 インテグレイテッドアクティブステアリングのおかげで狭い道への進入などで小回りが効くので驚きます。 何よりも美しい伸びやかなデザインがお気に入りです。 走りはとてもスムーズで高速で安定 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年05月05日
8年3ヶ月で約5万キロ乗りました。 ゴルフ、スキーなどのレジャーに家族や友達との思い出を作ってくれました。 しっかりとしたボディ剛性、安定感とダイレクト感が両立したハンドリング、直6NAの気持ち良さ。古びない、古くなっても存在感のあるオリジナリティあふれるデザインがとても好きでした。 本当にいい車 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年04月30日
大きすぎずサイズ感がちょうど良い。走り曲がり止まるが全てにおいてハイパフォーマンス。レベルの高い安全装備の充実、高級感のある内装、上質なオーディオ、十分な積載性能、燃費の良さ、10年は乗れそうな気がします。ディーゼルは初めてなので適切なメンテナンスを行なって、あとは壊れないように祈ります。
2025年09月04日
初心者でも運転がしやすく運転の楽しさが味わえる、トータルに優れた乗りやすさが備わっている。 6GCからの乗り換えのためか存在感と高級感とワクワク感が足りなく1年で乗り換えになってしまった。
2025年09月04日
美しく存在感がありあまり見かけない車。 直列6気筒ターボはさすがBMW、ウルトラシルキーなエンジンは快感の一言です。
2025年09月04日
