<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>チハカイ / チハカイのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965004/blog/</link><description>記録とか備忘とかいろいろ</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 01 May 2026 08:27:22 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>チハカイ / チハカイのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965004/blog/</link></image><item><title>Classic350について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965004/blog/47699794/</link><description><![CDATA[GW連休なので家の用事の合間で近所をちょい乗り。

前車の883Rと比べて軽くて楽なぶん、近所ちょっとだけツーリングが増えました。

乗り出すときの取り回しが楽で面倒さを感じないのが良いです。

Classic350は昨年7月に納車して10ヶ月間経過、納車時に200kmだった走行距離は2,000km ...]]></description><pubDate>Sun, 05 May 2024 10:18:24 +0900</pubDate></item><item><title>バイク乗り換えました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965004/blog/47156204/</link><description><![CDATA[突然ですが約5年乗った883Rを降りロイヤルエンフィールドclassic350に乗り換えました。

そろそろ軽くてのんびりしたバイクが欲しいと思っていた矢先、たまたま立ち寄った町にあった取扱店で試乗させてもらって気に入ってしまい。

さらに希望通り条件の中古車が偶然にも在庫があり、こんな巡り合わせは ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Aug 2023 15:18:24 +0900</pubDate></item><item><title>現代性能のロイヤルエンフィールド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965004/blog/47118740/</link><description><![CDATA[エンジン性能、味付け、デザイン、乗り心地が上手くバランスが取れています。
見た目からイメージされる乗り味がそのまま再現されていて良くできたバイクです。...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jul 2023 10:59:56 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【話題のシラザン50を無料で！】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965004/blog/46871948/</link><description><![CDATA[Q1. 現在、使用しているコーティング剤を教えてください。&#160;
回答： なし！
Q2. 今回、応募した理由をお聞かせください。
回答：車が古くヤレており、話題の商品なので使ってみたい
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【話題のシラザン50を無料で！】 について書いています。 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Apr 2023 09:48:33 +0900</pubDate></item><item><title>代車のN-VAN</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965004/blog/45983389/</link><description><![CDATA[エレメント車検の代車でN-VANを貸してもらいました。
気になっていた車だったので楽しく運転させてもらいました。

個人的には好きなデザインで乗った感じも好印象だったのですが、奥さんからは大不評・・・

うちの奥さんかなり酔いやすい体質で、細かく揺れて酔うのと助手席のシートの質と狭さがダメみたいです ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Mar 2022 21:25:55 +0900</pubDate></item><item><title>夜に走る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965004/blog/45360243/</link><description><![CDATA[昼間は暑いので夜にふらっと走ってきました。
涼しくて交通量は少なくて、夏の夜に走る国道は最高です。

夜に走り出すなんて若い頃以来で、逆に新鮮で刺激的でした。
何故か夜走ること思い付かなかったなぁ…年かな。


気温が上がったせいか、アイドリングで生ガス臭くてスローが濃いような。

エアスクリューを ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Aug 2021 21:30:49 +0900</pubDate></item><item><title>GWツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965004/blog/45094966/</link><description><![CDATA[ゴールデンウィーク連休で中距離ツーリングしてきました。

山を中心に200キロほど、ほぼ峠道であまりどこにも立ち寄らずのコースです。

交換した北米マフラーと中間を濃い目にしたキャブセッティングは良い感じ。

4000回転からの吹け上がりが別モノです。

今までで一番パワーが出ている気がします。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 May 2021 14:59:39 +0900</pubDate></item><item><title>HSR42キャブセッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965004/blog/45070075/</link><description><![CDATA[前回から続き
北米マフラーに換えたのでキャブセッティングを見直してみます。

北米マフラーによってレスポンスは向上しました。
が、何となく感覚的に、経験則ですが薄い気がしています。

薄い、濃いどちらの症状も出ていなく、少しの差なのですが。
もう少しだけ中間以降で濃い方がトルクが盛る感触です。

も ...]]></description><pubDate>Sun, 02 May 2021 10:05:17 +0900</pubDate></item><item><title>北米マフラーに交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965004/blog/45070016/</link><description><![CDATA[前回の続き。

音量を抑えるために交換したノーマルマフラーが抜けが悪く遅くなってしまった。
静かなのはいいけど性能に不満があります。

ということで、次なるマフラーとして北米マフラーを購入しました。

実は元々この883を購入する際に北米マフラーは狙ってたんです。

ネット上で良い噂は見ていたので使 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 May 2021 08:48:44 +0900</pubDate></item><item><title>スポーツスター883は遅いのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965004/blog/45042304/</link><description><![CDATA[遅い…遅すぎる…

と言うと誤解が生まれそうですがノーマルマフラーに換えてからの話。

CBR250RRってありますよね、新しいツインエンジンの。

先日、CBR250RRと一緒に走ったのですがスタートダッシュから全域ボロ負けでした。

トップ付近ではフルスロットルなのに後ろから突っつかれる始末。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Apr 2021 00:05:16 +0900</pubDate></item><item><title>デカい頭でもラパイドネオが使えた話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965004/blog/44929077/</link><description><![CDATA[買ったばかりのラパイドネオを試してきました。

1時間くらい走ってきたけど大丈夫そうです。

中華インカムを仕込んでますが耳が圧迫されて痛いなどということもなく。

快適に使えそうです。

ただ、これ以上に調整は効かないと思うのでサイズ的にはギリギリでしたね。


参考までに、頭周囲が63cm、ショ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Mar 2021 13:40:36 +0900</pubDate></item><item><title>ヘルメットの話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965004/blog/44923974/</link><description><![CDATA[ヘルメットの話をします。

ヘルメットを選ぶときいつも悩みます。
というのも頭が大きくて入るサイズの選択肢が少ないです。

確実に入るのはショウエイのXXLで、
今は4年前からGT-AIRを使ってます。


これはこれでいいのですが、
2年前にアライからラパイドネオが出ました。


ネオクラなデザイ ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Mar 2021 09:10:38 +0900</pubDate></item><item><title>エレメントのレビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965004/blog/44888041/</link><description><![CDATA[新車販売当時に欲しかった車で、ようやく手に入れました。何よりデザインがお気に入り。そこそこ大きい割に運転しやすく使い勝手が良いです。

2023/9/24追記
そろそろ走行距離25万kmに届きます。
これまで大きいトラブルはラジエーターと冷却ファンモーターとセルモーターの故障くらいで、それも ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Feb 2021 12:30:56 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【グラシアスゴールド】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965004/blog/44865714/</link><description><![CDATA[Q1.&#160;現在のお車に専門店等のガラスコートをされた場合、何年前にしましたか？
回答：なし
Q2.&#160;これまでにガラスコート製品を使用したことがあれば製品名を教えて下さい
回答：バリアスコート

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【グラシアスゴールド】 について書い ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Feb 2021 15:05:18 +0900</pubDate></item><item><title>2021年走り初め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965004/blog/44737192/</link><description><![CDATA[1月2日に毎年恒例の年明けツーリング。
行き先はいつもの海岸に。

この場所ももう5年目です。

今年はコロナ拡大のため神社など寄らずに走るだけでした。

毎年同じ海岸駐車場に行くのですが、
モラルが無いバイク乗りが数百台集まっており、早々に退散しました。

年を追うごとに増えてる気がします。
イベ ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jan 2021 07:41:57 +0900</pubDate></item><item><title>純正マフラーに交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965004/blog/44701716/</link><description><![CDATA[久々に883Rに乗ったらやたらマフラー音が大きく感じ…

うるさくて回転上げる気が起こらないので持ってた純正マフラーに交換しました。

クロームワークステーパードからの変更なので見た目ほとんど変わらず笑
マフラーガードは外しました。

静かになって良い感じ。

抜け抜けのクロームワークスに合わせたキ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Dec 2020 08:39:53 +0900</pubDate></item><item><title>スポーツスターは曲がらない？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965004/blog/43988939/</link><description><![CDATA[スポーツスターは曲がらないバイクか？

正直、コーナリング性能的な話ですと曲がらないと思います。
国産のクラシックツイン比べてもどうしても鈍重感は否めません。

単純に重いしディメンションもクルーザーですので。
ハーレーの中では軽量コンパクトなスポーツモデルとはいえ、あの巨大で重いことで有名な初代C ...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2020 22:15:23 +0900</pubDate></item><item><title>BAGGタンクバッグが届いた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965004/blog/43979649/</link><description><![CDATA[注文した中古のBAGGタンクバッグが今日の午前中に届きました。

開封して現物チェック！
中古品なので汚れは覚悟し手入れが必要かと思いきや、




画像では分かりにくいかもしれませんが、一点の汚れも傷も無く、使った感も経年劣化も無く。
ほぼ新品？

付属品の説明書とレインカバーは未開封だし(イタズ ...]]></description><pubDate>Fri, 08 May 2020 00:53:13 +0900</pubDate></item><item><title>タンクバッグが欲しい話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965004/blog/43973230/</link><description><![CDATA[ふとタンクバッグが欲しくなりました。

外出自粛が続き、しばらくバイクに乗るのも控えているぶん、バイクいじりやツーリングの妄想が捗ります。
終息したら遠くにツーリング行きたい、
その時にタンクバッグがあると旅情がある気がして、大した使い途があるわけでも無く欲しいのです。

ツーリングマップルと小物が ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2020 13:45:12 +0900</pubDate></item><item><title>山走りツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965004/blog/43839004/</link><description><![CDATA[春になりました。
我々バイク乗りはコロナにも負けず山へ繰り出します。

先週土曜日にシーズンインツーリングをしてきました。
ルートは走り慣れたワインディング主体のコースで、30年来の友人も一緒です。


ひたすら山をクネクネして


前日の雪が残ってたり土砂崩れで閉鎖された道があったりしつつ、
最後 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2020 16:50:20 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ慣らし&amp;amp;皮むき</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965004/blog/43755224/</link><description><![CDATA[今日、天気は晴れ。
車検のタイミングで交換した前後タイヤ、ブリジストンH50を試してきました。

ネットで得た前情報でかなり好評だったので早く走ってみたかった（笑）

ホームコースのワインディングへ繰り出し、慣らし&amp;皮むきをしつつタイヤを試します。

試した結果…素晴らしい！
倒し込みが素直 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Feb 2020 21:25:25 +0900</pubDate></item><item><title>車検完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965004/blog/43749279/</link><description><![CDATA[車検をお願いしていたバイク屋さんから完了しましたよ〜と連絡があり、早速引き取ってきました。
急な話にも関わらず快く車を出してくれた友人に感謝！

あまりに早く引き取りに行ったので最後の洗車がまだ終わってなかった（笑）
洗車は無しにしてもらったけど連絡不足で申し訳ないことをしました。

車検費用は10 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Feb 2020 02:50:12 +0900</pubDate></item><item><title>883Rの車検持ち込み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965004/blog/43710662/</link><description><![CDATA[少し早いですが車検のため今日883Rをバイク屋さんに持ち込みました。
(車検満了は3月12日)

車検ついでに前後タイヤ、エンジンオイル、オイルエレメント、プライマリーオイル、ブレーキフルードの交換もお願いしました。

タイヤは事前に購入しておいたBSのH50を持ち込みです。
リアタイヤのサイズは今 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Feb 2020 19:37:26 +0900</pubDate></item><item><title>純正マフラーで走ってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965004/blog/43706557/</link><description><![CDATA[そろそろ車検の時期になり、今付いているクロームワークスマフラーは車検非対応なので純正マフラーに交換しました。

交換後に試走してみましたが純正は本当に静かですね。
(この883Rで純正マフラーで走るのは初めて)

静かなのも悪くないな〜と思ったのも最初のうちだけ、15分もするとやはり物足りないです。 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Feb 2020 01:59:46 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリーダメっぽい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965004/blog/43674463/</link><description><![CDATA[

この前バッテリー問題解決！やったぜ！！
と書いた矢先ですが、やっぱりバッテリーがダメかも…

今日少し時間が空きそうなので昨日からバッテリーを充電しておきました。
いざ乗り出そうと、前回編み出した「先に少しセル回して負圧コックからガソリン流す作戦」で行こうとしたのですがエンジン始動までバッテリー ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jan 2020 19:24:24 +0900</pubDate></item><item><title>ちょい乗り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965004/blog/43633562/</link><description><![CDATA[

趣味で畑をやっている友人が野菜をくれるというので、新年の挨拶がてら883Rで行ってきました。

もらった野菜はダンボールに詰めてリアシートにネットで固定。
ダンボールがズレないように滑り止めマットを敷いてます。
案外載りますね。...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jan 2020 18:51:56 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー上がりの原因を考える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965004/blog/43615871/</link><description><![CDATA[


寒くなってからエンジン始動で100%バッテリーが上がる。
毎回冷や冷やするのも心臓に悪くジャンプスターターを買ったものの、ちゃんとバッテリーを上げずに掛かる方が良いのは間違いないので原因を考えてみます。


前回ツーリングでは早朝の0℃近い気温で、前日から充電して電圧は12.8V出ているにも関 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jan 2020 20:39:09 +0900</pubDate></item><item><title>初走りツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965004/blog/43614843/</link><description><![CDATA[

1月2日に初走りツーリング。
ここ数年で恒例となった大洗へ。

朝イチのエンジン始動でバッテリーが上がり…。
0℃近い気温だと厳しいです。


この前買ったジャンプスターターが早速活躍して無事出発。



磯前神社へ初詣に。
毎年のことだけど参拝客が多過ぎるので御参りせずに退散します。



日 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jan 2020 17:12:04 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー上がり対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965004/blog/43597605/</link><description><![CDATA[年明け早々にネガティブな話題

寒さでバッテリーが弱りエンジン始動が厳しくなってきました。
2週間も乗らないとバッテリーが上がり気味になってしまいます。

最初の数回はキュルキュルとセルが回りますが、エンジンが掛かる前にバッテリーが上がり、リレー音がカチカチ鳴って終了です。
クランクが重いうえにオイ ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jan 2020 01:27:04 +0900</pubDate></item><item><title>ハンドル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965004/blog/43508368/</link><description><![CDATA[購入時からの社外ハンドルから純正ハンドルに交換しました。

これが元の社外ハンドル。デイトナ製かな？


幅が狭くちょいアップの形状です。
姿勢が楽で悪くないものの、車重260キロもある883Rでは幅が狭くて力が入りにくく、低速が扱いにくいと感じてました。

住宅街の狭い交差点とか、ハンドルいっぱい ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Dec 2019 22:24:27 +0900</pubDate></item><item><title>フロントタイヤの使い方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965004/blog/43245372/</link><description><![CDATA[ふとフロントタイヤを見るとサイドをギリギリまで使ってしまっていました。
完全に乗り方が良くないです。


バンクに頼り過ぎてるようです。
ハンドルで曲がる乗り方に直さないと近いうちにフロントから転けそう。

とはいえ、どう直せばいいのか分かってないので試行錯誤です…

次から次へとやることがたくさん ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Sep 2019 23:19:43 +0900</pubDate></item><item><title>マフラーステー交換とサイドバッグ固定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965004/blog/43245241/</link><description><![CDATA[振動で割れてしまったマフラーステーを交換しました。
エキパイを外すことなく、簡単に交換可能でした。


割れて真っ二つのステー。
そこそこ厚みがある鉄なのにパッキリ…


交換完了！


その後試走し異音が無くなったことを確認。
思った通りの結果で安心しました。
これで気持ち良くぶん回すことができま ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Sep 2019 23:01:53 +0900</pubDate></item><item><title>XL883Rと峠を走る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965004/blog/43180759/</link><description><![CDATA[XL883Rに乗り始めて10ヶ月になり、徐々に車両とのシンクロ率が上がってきました。

とは言え満足するライディングができているわけではなく、まだまだ気持ちよく走れていません。

コーナーをバシッと決めてワインディングを走るのは気持ちいいですよね！

ということで、ホームコースにしている峠をガッツリ ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Aug 2019 23:30:22 +0900</pubDate></item><item><title>キュルキュル音の謎と正体</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965004/blog/43172765/</link><description><![CDATA[順調に楽しんでいる883Rですが、5月の長距離ツーリングの際に、微かにキュルキュルと異音が出ている事に気付きました。

常に出ているわけではなく、エンブレで回転が下がったときや5速60キロ付近だけで、一瞬だけキュルキュルします。

発生パターンは以下の通り。
・5速60キロ付近
・エンブレで落ち込ん ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Aug 2019 18:41:17 +0900</pubDate></item><item><title>オイルタンクのキャップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965004/blog/42891238/</link><description><![CDATA[ショップでオイル交換をしてもらい帰宅。
オイルレベルをチェックするためにキャップを外して戻すと違和感が…


キャップの頭は押し込んだ状態です。
なんか閉まってなくない？？
ちゃんと締め込んだのになぜ？？

着けたり外したり、しばらく格闘して原因特定。
単純に締め込みが甘いだけでした(笑)
思いっき ...]]></description><pubDate>Sat, 25 May 2019 23:50:28 +0900</pubDate></item><item><title>スポーツスター883Rキャブ車のパワーチェック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965004/blog/42888780/</link><description><![CDATA[去年末ごろになりますが２りんかん和光店さんでパワーチェックをしてもらいました。
馬力は56.9hp、最大トルクは7.2m･kgでした。



回転リミットは6千回転で設定してます。
リミットを上げれば馬力がもう少し出そうです。
(でもやりません。安全マージンが大事)

トルクカーブ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 May 2019 13:04:10 +0900</pubDate></item><item><title>他車と比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965004/blog/42794126/</link><description><![CDATA[他車と比較してどうでしょう？
バイクを選ぶ際に競合しそうな車両と比較してみます。

＜リジットマウントと＞
どちらも振動の質はブルブル系のバイブレーションです。
例えるならPS4コントローラーをずっと握った感じ。
SR400のようにビリビリする感じはないです。
リジットマウントはアイド ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Apr 2019 04:54:44 +0900</pubDate></item><item><title>インプレなど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965004/blog/42794108/</link><description><![CDATA[納車して半年ほど経ったところでインプレを書いてみます。

＜選んだ理由＞
スポーツスターの883を所有するのは2台目になります。
1台目は91年式の5速になった頃のリジットマウントでした。
とても良いバイクだったのですが事情により泣く泣く手放し、
その頃の未練もあっての2台目です。
前 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Apr 2019 04:24:13 +0900</pubDate></item><item><title>XL883R 2006年 キャブ最終</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965004/blog/42794011/</link><description><![CDATA[スペックでは語れない魅力があります。好きかどうかで選ぶバイクですね。]]></description><pubDate>Tue, 30 Apr 2019 02:09:19 +0900</pubDate></item></channel></rss>