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k1

ちゃんこなべ@ビークロスのブログ一覧

2024年01月27日 イイね!

永らく放置プレイしてました

“ちゃんこなべ”です(みんカラの名前改名)❗️

前回の投稿から実に数年が経過してます笑

今回はビークロスの積もりに積もってホコリの被った古いネタを持ってきました↓

まずは初めてウチにやってきた2022年春の画像です。
(恥ずかしいのでお顔だけで‥※普通逆

まだナンバーもありません😂
柵ぞうさん時代に装着されたR33のターンレンズやフォグなどが収まっています。
恐らく青空保管されていたのか、樹脂部の褪せ感が少し目立つのが気になるところ‥

そして現在です↓2024/1月撮影(岐阜北部)


『いや、写真映り良すぎ、画像編集したでしょ』って思った皆様、、、




大正解です‼️😇


変更点としては純正に戻す方向で、ターンレンズやポジションレンズを新品に交換しました。褪せた樹脂も復活剤で塗り塗りしてます☺️

その他ブッシュ類やタイミングベルト、下回りのシャシーブラック塗装などちょこちょことやっています。

そして何といっても最近の大きな変更点は足周りです。
Frビルシュタイン・Rr純正別体タンク式カヤバショック だったウチの個体。
硬すぎる足回りを良くしてもらうべく、Rrにもビルシュタインを入れてもらいました🎉

※トータル10マソ超えの出費は痛い‥💸

ですが、今までの少しの段差でも跳ねる嫌な感じがかなり払拭され乗りやすくなったのでよりドライブが楽しくなりました!

↑Fr


↑Rr

というわけで、ビークロス沼に確実にハマっている ちゃんこなべでした🙇‍♂️🙇‍♂️

では!!!

※外したR33のレンズやフォグ、純正ショックはちゃんと保管してますよ!(ボソッ
Posted at 2024/01/27 23:54:33 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年10月27日 イイね!

白川郷へ行ってきました!

白川郷へ行ってきました!
こんばんはー

k1です。
初投稿に続き、今回も過去のお話です!
※この先の文を書くのは2回目です。1回目はセッション切れでデータ吹っ飛びました涙


で、本題ですが、
タイトル通り白川郷へ行ってきました!!
なんと現地に到着した時間は朝の7時前。
売店も道の駅もどこも開いてません!(爆)
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↑「コロッケひとつください!」と言いたくなりますがココはもはやゴーストタウン。言葉なんて通じません(謎


明るいのに誰もいないってなんか不気味ですね。

しかし逆にとれば写真撮り放題じゃね?とプラスに捉えて、、
今回もパシャパシャ撮ってきましたのでどうぞご堪能くださいませ(笑)
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↑かやぶき屋根とこんな近くにクルマを停めてツーショット!
※この時何も知らずに撮ってますが、朝9時以降は景観悪化防止のため一般車の乗り入れはできないそうです。
それにしてもホントに分厚い屋根ですね..
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だぁーれもいなーい
メインストリートのようですが人っ子一人いないです(あ、M氏がカメラの後ろにいたわ



その後、高台へも行けそうだったのでgoogle先生の案内で行ってみました。
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↑ココは有名な、よく観光関連の広告にも使われている撮影スポットです。
ススキの穂が秋を感じますねぇー(※撮影時は10月)

ちなみにこの場所は駐車場もあるので車でも行けるのですが、この2台しかいませんでした。
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奥のハイエースの裏に人が通れるほどの砂利道を見つけたので少し進んでみると、、、
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案内板がありました。
萩町城というお城が元々この高台にあったらしく、後で調べて知りましたが室町時代のものだそうです。
更に奥へ進むと...
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卍ってる木がありました(



以上がk1目線の白川郷です!

いやァー、いかがだったでしょうか!?
朝から世界遺産を独占なんて最高ですね(笑)
皆さんもぜひ早朝に行ってみてはいかがでしょうか!

では!^ ^/





...









.......














ん、

なんかすんなり終わりすぎじゃね?と思われた方、
勘が鋭いです!

みんカラに投稿するってことが何かが必要ですよね...
はい、「クルマネタ」ですよね(

実はあの後ある場所まで行ってきました。※こっちが本題です。
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ココを見てわかる方もいるかもしれません(※前の車のナンバーに書いてあります)

正解は「金沢」です!
金沢へあるブツを頂きに行きました。



それは、、、






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ルーフキャリアです!(※言わなくてもわかりますね汗)


メーカーはエンケイで、ジムニーja11用のフットも付属されていました。

これを譲っていただけることになったのですが、
愛知から来たと言ったら元オーナーさんもさすがに驚いていました(うっかりジモ〇ィーのエリア域を超えてました汗
しかもラッシュに積載するとは思っていなかったでしょうねー(笑)

ということで、元オーナーさんにも協力していただき無事ルーフに積載しました。(後日コの字金具でしっかり固定しました)
本当にありがとうございました!!!m(_ _)m

早速帰ったらフォグランプも点灯できるように配線したい!と考えていたのですが、、、

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↑サイドビューはこんな感じです。
正直な感想ですが、ラッシュにはデカい(-_-;)
本当に強度も抜群で有名な良いキャリアなのですが、重量もなかなかあり、もうちょっと小ぶりなものが欲しいと思いました。(せっかくいただいたのにすみません!)
でもいずれはいすゞのビッグホーンにでも載せてみたいと思っているので現在部屋で冬眠中です笑


で、今現在はというと、、、

画像のインストールに時間がかかりそうなのでまた別に紹介します(笑)


以上になります^^
最後までお付き合いいただきありがとうございました!




ps:帰り際に見かけたハイエースがカッコよかったです(笑)
やっぱ、ジムニーやハイエースみたいな箱型車が似合うのだと改めて感じました(涙)
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おしまい。

Posted at 2019/03/06 22:50:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年10月14日 イイね!

初投稿は富山の山奥から

初投稿は富山の山奥からはじめまして~^^

k1と言いますm(_ _)m

昔からジャンル問わず車好き人間です🚙
自己紹介は気が向いたときにということで、、、

早速本題に行きます!!(強引

実は昔からどうしても気になっていた険道があります。
※当ブログでは酷道、険道、死道という言葉が頻発します。気になる方はググってみてください笑

その名は富山県道67号線です(いえーい!!)
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さあ!盛り上がってきましたねぇー(寒
※ちなみに投稿は2019年2月ですが、撮影日は2018年10月です。投稿が面倒くさかったのです。お許しください(笑)

とりあえず先へ行ってみます。

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舗装路も気がつけばト〇ロでA4が走っていたような道に!(?)
ホントにこれ富山県が指定する県道なのかと思うぐらいです。
木々が擦れ合う音がざわざわと響きます。本当に天然クーラーという感じの気持ちの良い涼しさです。

更に進むと...
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標識が注意を促してきます
しかし道的には行けそうなのでスルーします笑

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2回目の警告です笑
やっぱり1度じゃ言うこと聞かない人っていますよねぇ(

事前にこの道は動画などで見ていたものの、車幅1.48mまでとは知らずに来ました(;´・ω・)
※ラッシュは全幅1695mm(5ナンバー枠いっぱい)です

うっすら奥に見える黒い穴が今回の主役です!
この時点ではまだ昼前ですがかなり暗くて不気味です。。この時は2人で訪れましたが、1人では正直嫌ですね。

ではお邪魔しまーす♪
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↓『狭いけど普通に行けそう(^^♪』
口には強度対策用(?)の枠があります。
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↓『圧迫感がすごい』
遠くに兆しが見えているのは安心感あります。しかし入った瞬間激寒!
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↓『ちょっと広くなって気がホッとするも...』
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↓ちょっとまってwww
慌ててドアミラーを畳みます。
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上からは水滴が垂れ、ライトの光に誘われて小さいのから大きいのまで虫がくっついてきます
半開きの窓も急いで閉めますw

中々素掘りのトンネルなんて見る機会無いですが、クルマで入れるなんてすごいトンネルです。

途中わずかに曲がりくねっているので要注意です。
あとMT車はビミョーに坂なので通行には気を付けてください笑


そして...
なんやかんやで突破しました!!(雑
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トンネル抜けたときの解放感は半端ないです(笑)
思わず加速しましたw

無キズで突破しましたが、

抜けた後、記念写真↓を撮ろうとややバックして戻った時に、ミラー開けたの忘れてい
『ガポッ!!!』
っと、ミラーの内側樹脂部をヤラかしました(
ごめんラッシュ!
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実はこの険道、トンネルがあと2つあるのですが、1番狭いのがココのトンネルになります。

走ってみてここは5ナンバー幅が限界だと感じる道でした。それに一方通行ではなさそうなので、対向車が来たら終わりますw(離合スペースはほぼ無し)
それでもおもろい道でした!(笑)

この後も断崖絶壁の道を走りながらトンネルを2つくぐり、、、
altalt
思わず所々でパシャリ!




開けた場所までたどり着きましたとさ。
↓小屋はバス停
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そのバス停の近くには10月なのカマキリさんがいました(笑)
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おしまい

Posted at 2019/02/27 13:44:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 旅行/地域

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遠くへドライブするのが好きでいつかは海外をマイカーで走りたいという野望を持つ30歳手前の人。 みんカラのアカウントは昔からあったけどようやく始動。 ...
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