ほり@20K-GGAのブログ一覧

三菱の「エクリプス」に乗っておられるＫ氏と、プチオフをしました。
Ｋ氏と知り合ったきっかけは、２年弱前のサーキット走行会でした。

当時の私は、三菱の「エクリプス」なる車を認識していなかったので、サーキット走行する姿を見て、「アメ車」だと思いました。
そこで、オーナーのＫ氏に「この車は、アメ車ですか？」と聞いた所、「米国向けエクリプスの逆輸入車」との事でした。（半分は、当たりです。）
Ｋ氏は、エクリプスを購入する際、「ターボ４駆」と「左ハンドル」にこだわり、このエクリプスを購入されたそうです。

「人とは、ちょっと違った車で、サーキットを走る」という点では、私と共通点があります。
（「逆輸入車で左ハンドル」には負けますが。（笑）　）

話し込んでいる内に、二人は、近所に住んでいる事が分かり、サーキット走行の後、連んで温泉へ行きました。

そして、約２年後の今日、久しぶりにお会いし「プチオフ」となったのです。
Ｋ氏のエクリプス、２年前からは、だいぶ進化していました。
・レカロシート装着
・ブレンボブレーキ装着
・ホイールが、恰好良い「レイズ製」に！

車談義で、時間があっという間に過ぎてしまいました。
８月に、「箱根」へ走りに行く事を約束し、お別れしました。
ショップやチューニングの情報も交換出来、有意義で楽しいひとときでした。

画像の「物」を入手済みでしたので、これを土台に、インプレッサ２０Ｋの「ファインチューン」を行きつけの「ショップ」にて、アドバイスを頂きながら、検討しました。

画像の物は、８月末で廃業する兵庫県のチューニングショップ「ＡＱＵＡ」製のチューニングパーツです。商品は、「ミッションメンバーウレタンブッシュ」でして、効能は、「挙動とシフトフィールにダイレクト感を生み出します。」との事です。ＡＱＵＡさんからは、「シフトリンケージブッシュ」と組み合わせると効果的、との助言を頂いております。（ＡＱＵＡさんから、シフトリンケージブッシュも買いたかったのですが、私が動いた時には、既に「売り切れ」でした。）

ショップのメカニックさんに、安価な（瀑）「シフトリンケージブッシュ」を探して頂いた所、レイル製の物が、２９４０円との事でした。

また、同じくＡＱＵＡで売り切れていた「プロペラシャフトマウントカラー」の他社品を探して頂いた所、同じくレイル製の物が、３１５０円との事でした。

上記３部品の工賃を見積もりして貰い、取りあえず「総支払額」が分かりました。
本来なら、「即、発注！」なのですが、今月は「大支出」をしていますので（車高調購入，ジムカーナ参加，１１月の筑波１０００走行会申込み，ＰＣの液晶モニター故障　他）、発注の「ゴーサイン」は、懐具合と相談しながら、後日することにしました。
（私にしては、珍しく「自重」しているなあ。（笑）　）

他に、ショップさんの「長期在庫品（笑）」で、インプレッサ２０Ｋのファインチューンに「ぴったり」の物を発見し、価格交渉した所、納得出来る「値引き」をして頂けました。 ＼(^o^)／
こちらの物も、後日、取付の予定です。

他にも、インプレッサ２０Ｋの気になる「マイナートラブル」の「検証試走」をメカニックさんにして頂き、そのトラブルの対策をすり合わせました。

合計「３件」のチューン等の情報，見積を頂戴し「お金を使わないのに」満足してショップさんを後にしました。
やっぱり持つ物は、「なじみのショップさん」だと、感じました。