ほり@20K-GGAのブログ一覧

１２日に、神奈川県の丹沢へ登山に行きました。
本格的な登山は、８月２９日（日）の赤城山に続き、２回目です。

行程の概略は、下記の通りです。

小田急　秦野駅
バスで「ヤビツ峠」へ
富士見山荘
二ノ塔
三ノ塔
烏尾山荘（昼食）
行者ヶ岳←ここまでが、丹沢の「表尾根」です。
書策新道を降りる
戸沢林道を歩く
大倉バス停からバスに乗車
小田急　渋沢駅　着

ａｕのＳＨ００８の歩数計の記録です。

歩行数　２９，５６２歩
（内、エクササイズ歩行　１７，２５０歩）
歩行距離２３．０５ｋｍ（ウォーキングモードで測定なので、実際には、距離は短いです）
消費カロリー　７４５ｋｃａｌ


天気が良く、暑いくらいの気候でした。風が、あまり無かったのが、辛かったです。大汗をかきました。
丹沢は、２０年ぶり？に行きましたが、電車，バスを使い縦走すると楽しいです。
・三ノ塔は、見晴らしが良い。
・行者ヶ岳付近の「くさり場」がスリリング
・書策新道は、「難道」なので、足場が悪く、上に張ってある「綱」を掴んで渡ったり、清流を２回横切りました。途中に、水場が有り、とても冷たく、美味しかったです。
・かわいい高山植物の花が咲いていて、目の保養になりました。

これからは、登山にも、はまりそうです。
登山は、体と心がリフレッシュでき、心肺機能を鍛えられるので、一石○鳥です（笑）

１０月８日（金）から公開される映画「アイルトン・セナ ～音速の彼方へ」予告編です。



セナ，プロスト，ベルガー，マンセル，中嶋の活躍した黄金期に、Ｆ１へ、のめりこんでいました。
セナの乗ったＦ１カーが、ストレートで宙に舞ったシーンが、今でも忘れられません。

それ以来、あまりＦ１を見なくなった一人です。
この映画は、是非見たいと思います。

↓この予告編のＹｏｕＴｕｂｅサイトです。

昨日、横浜ロイヤルパークホテル「鳳翔の間」にて行われた、「BMW 7 Series Exclusive Lounge」に参加しました。７シリーズの展示会と試乗会です。レアチーズケーキとコーヒーが美味しかったです♪

色々な話題が有りますが、目玉は、「ＢＭＷ　アクティブハイブリット　７」の試乗です。トヨタ，ホンダ以外では、初めてのハイブリット試乗です。

車の概要は、下記の通りです。

・エンジン　４．４Ｌ　Ｖ８　直噴ツインパワーターボ
・モーター　ブースト，発電，エンジンスターター兼用の１モーター
・ハイブリット用バッテリー　リチウムイオン電池
・システムトータル出力　４６５ｐｓ　７１．４ｋｇｍ
・ミッション　８速ＡＴ（同じエンジンの７５０ｉは、６ＡＴ）
・０～１００ｋｍ　４．９秒
・１０．１５モード燃費　９．３ｋｍ／Ｌ（同じエンジンの７５０ｉは、６．６ｋｍ／Ｌ）
　　　※０～１００ｋｍと燃費は「アクティブハイブリット７　Ｌ」のデータです。
・全長５０７０ｍｍ×全幅１９００ｍｍ×全高１４９０ｍｍ
・車両重量　２１４０ｋｇ（同じエンジンの７５０ｉに対し、＋１００ｋｇ）
・価格　１２８０万円

「アクティブハイブリット７」は、今のところ、「左ハンドル車しか無い」との事で、左ハンドル車を試乗しました。今までに、何度か左ハンドル車を運転していますので、不安感は有りませんでした。

ホテルのエントランスを出発し、公道に出ましたが、取り回しは良かったです。巨大な車体ですが、前後左右の見切りが良いので、車両感覚が掴み易いです。

走りはトルクフルで、１０００～１５００回転でも充分、速いです。モーターのブースト機能が働いているのと、８速ＡＴが効いていると思います。トヨタのハイブリットと違い、８速ＡＴなので、アクセルへの付きがダイレクトで、運転していて楽しいです。

信号で停車すると、エンジンが即ストップします。エンジンストップ中でも、エアコンが効いているので、酷暑の中でも快適です。ブレーキをリリースすると、即エンジン始動、発進がスムーズです。

大通りから、元町の狭い一方通行，山手の坂道，そこから下る細い坂道でも、「左ハンドル，巨体」の割りには、恐怖感無く運転できました。

みなとみらいへ戻る大通りで、アクセルを踏もうと思いましたが、交通車両が多く、アクセルを踏めませんでした。残念！

細かい所では、「ヘッドアップディスプレー」が装着されているのが便利で安全でした。視線のちょっと下のフロントガラスに、速度を投影する機能です。昔、シルビアに装備されていましたが、ずっと自然な見え方で、好ましいです。

試乗と、カタログを見ての感想ですが、「１モーターだけどアイドリングストップするハイブリット」は、シンプルかつ軽量なので、有益なシステムだと思いました。高級車に限らず、普通の車にも、こういうハイブリットなら、是非搭載して欲しい、と思わせる素晴らしいシステムです。さすがはＢＭＷです。

難点は、左ハンドルのみが設定されている事です。ＢＭＷにとって、日本は上得意客のはずですので、是非、右ハンドルの追加設定をお願いしたいところです。


展示車では、ハイブリットＸ６（国内未導入）が有り、こちらは「２モーター＆大きめのリチウム電池」です。モーターのみで、速度６０ｋｍ，３分間の走行が可能だそうです。ハイブリットのパテントは、トヨタのものでは無く、ＢＭＷ独自との事。ハイブリットＸ６のデリバリーが楽しみです。

他にも、展示車，試乗車が有りましたので、追ってご報告します。

１４日に行った、トヨタの『車のテーマパーク「ＭＥＧＡ　ＷＥＢ」』のご報告をします。
東京　お台場に有ります。最寄り駅は、『ゆりかもめ「青海」駅』と『りんかい線「東京テレポート」駅』です。

今日は、「ＴＯＹＯＴＡ　ＣＩＴＹ　ＳＨＯＷＣＡＳＥ」について書きます。

こんな建物です。

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ショッピングモールの「ヴィーナスフォート」と隣接していて、「ＴＯＹＯＴＡ　ＣＩＴＹ　ＳＨＯＷＣＡＳＥ」から「ヒストリーガレージ」へ行くには、ショッピングモールを通過する様に出来ています。家族で行っても楽しめますが、余計な出費が発生することも有ります（笑）
ショッピングモールの家電量販店と、めがね屋に、私は引っかかりました。幸い、家電量販店でチョコレートを買っただけで済みました。

２階から入場しますが、まず目に飛び込んだのは、ＴＡ２７セリカです。

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色々な、トヨタの車が展示されています。笑えたのは、この車です。
お客様に、中国の方が多いからでしょうか？

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トヨタ　スポーツ８００が展示されていました。
実車を見たのは初めてです♪

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別の場所に有ったエス８ですが、エンジンルームが見れました。
空冷水平対抗２気筒は、かわいいエンジンでした。ミッションの方が、存在感が有ります。

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新井敏弘選手がドライブした、ラリージャパン用のインプレッサです。

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トークショーも、話題豊富で楽しかったです。

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同乗した、ヴィッツレースカーは、こんな感じで走りました。
石畳のコーナーですが、結構な勢いで、旋回しています。コンパクトデジカメで、上手いショットを撮るのは、なかなか難しい（笑）

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【追記】
富士スピードウェイを体験できる、「ＭＥＧＡシアター」です。大画面のＧＴ４、で「８０スープラＧＴ５００」でＦＳＷを擬似体験できます。Ｇや縁石を踏んだ振動で、椅子が結構揺らされます。一見の価値有りです。

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グランツーリスモ４で、シミュレーターによるタイムアタック経験も出来ます。
ＦＳＷで、「８０スープラＧＴ５００」仕様にて走ります。走行は、１周しか出来ません。
ＭＥＧＡ　ＷＥＢに通って、腕を上げたいのですが、１人１日一回かも？？？


新型パッソが、意外に真面目なパッケージングなので、驚きました。立体駐車も入れられるコンパクトカーとしては、悪くないなあ～と感じました。室内，荷室が広く、見切りがよく、ドアを閉めるときの剛性が有ります。これで、１００万円～ですから、走り次第では、魅力的かも？

他にも、色々展示物が有り、乗り物に乗れるので、是非一度行ってみて下さい。


ヒストリーガレージは、トヨタ以外の名車が沢山展示されて居ます。

ご笑覧頂き、有難うございました。ヒストリーガレージについては、後日アップします。

昨日、東京お台場の「ＭＥＧＡ　ＷＥＢ（トヨタによる車のテーマパーク）」で行われた、「新井敏弘選手によるインプレッサスペシャル走行」を観ました。

車は、「ＧＲＢ　Ｓｐｅｃ．Ｃ」のグループＮモデルです。
来月のラリージャパンで走る、本物です。
ホモロゲを取るのが遅れ、Ｓｐｅｃ．ＣのＮカーが出来上がったのは、3日前だそうです。

目の前を、猛スピードで駆け抜け、ターンを決めるのは、凄いなあ～と思いました。

グラベル仕様で、舗装路を走りました。
タイヤカスが飛んできて、凄かったです（笑）



まずは、同乗走行前の、デモランです。
あっちへ行って、帰ってくるまでが、ちょっと暇ですが、ご覧ください。




新井選手と、じゃんけんで勝った方が同乗した走行です。




最後に、もう一度、デモラン。新井選手、気合が入っています！



こんなに迫力のあるインプレッサ走行を見たのは、初めてです。
こういう催し物が無料で見られるのは、トヨタのお陰、と感謝しています。

帰りに、たまたま新井選手と鉢合わせをして、握手をしてもらいました♪