<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>三毛猫テリキ / おいらとテリキ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/</link><description>スポーツカーを何台か乗り継ぎ、今はテリキに落ち着きました。車をいじるのが好きで、懲りずにいろいろやってます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 24 Apr 2026 10:22:07 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>三毛猫テリキ / おいらとテリキ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/</link></image><item><title>2030年代に向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/45253961/</link><description><![CDATA[いろいろな理由でテリキを降りて新しく車を受け入れる準備をしているわけですが、いろいろな理由の内の1つが「政府が打ち出した方針」です。
2030年半ばに新車からガソリンエンジン車を無くす、そういった主旨のものですね。

おそらくディーゼルを含む内燃機関のみを搭載して動力とするもの全般だと思います ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jul 2021 21:15:23 +0900</pubDate></item><item><title>これはマジなお話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/45236021/</link><description><![CDATA[先日、とうとう相方さんから「身を固めるんだからそんな弄り回す車なんて乗り換えてしまいなさーい！」とおしかりを受けました。

ま、そうですよね。
ドボドボ資金投入してたので怒られて当然なのです。
当分は改造しないことを条件に、新車を購入しても良いという事になりました。

めっさ突然なのです ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jun 2021 18:26:08 +0900</pubDate></item><item><title>2回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/45220552/</link><description><![CDATA[本当にあとちょっとで走行17万キロに到達します。記録簿ではちょうど10年前、約94000キロでタイベルが交換されています。
10万キロが交換目安とされているのでちょっと早いは早いですが、10年経っていますからさっさと交換しようと思います。
ベアリングがニャーニャーいうような音がして、いろいろ探し ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jun 2021 20:37:53 +0900</pubDate></item><item><title>アイドル復帰がおかしい時は？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/45195658/</link><description><![CDATA[走行中にギアを抜いたりして回転がストンと落ちるとき、大体は1000回転くらいでいったん止まってからアイドル回転数に落ち着くのですが、たまにアイドル回転数以下に落ちてからアイドル回転数に復帰するということがあります。
あったりなかったりというのは多くの場合制御系ですので、いろいろ調べてみました。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jun 2021 23:31:42 +0900</pubDate></item><item><title>これは仕方がないのかな？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/45169682/</link><description><![CDATA[オルタネーターを交換して抵抗が減ったためか好調になりました。

ただ、走行中に赤信号などで停止準備をするときにギアを抜いて惰性で走ろうといったときに、アイドル回転数の基準値である850回転を下回り、低い時では600回転台にまで落ち込んでから持ち直すことがある、というのは変わりませんでした。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jun 2021 17:43:20 +0900</pubDate></item><item><title>エア吸いかと思ったら…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/45151089/</link><description><![CDATA[エンジンが温まった後しばらくすると、どこかからエアを吸っているような「ピヨ～ピヨ～」という音がして、そうなるとアイドル回転付近がラフになってしまう。
音からどこかからエアを吸っているんだろうと思って、バキュームホースの点検やインマニのガスケット交換というハード作業もやってみたけれど変わらず。
先 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 May 2021 18:57:23 +0900</pubDate></item><item><title>排気系も…！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/45135156/</link><description><![CDATA[いよいよ排気系に着手！
…といってもこれで最初で最後のような気がします（笑

マーフラー！！

定番の…というよりほとんど選択肢がないのでレビューが沢山あるウィルズウィンの、テールはスポーツタイプです。
排気音を小さくする方法で出口を下に向けるドルフィンテールなんてのがありますが、その効 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 May 2021 18:34:06 +0900</pubDate></item><item><title>シフトリンケージブッシュの交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/45108793/</link><description><![CDATA[大分前にシフトケーブルの先にあるリンケージブッシュが汎用のベアリングで代用できるのを発見し、それに交換したのですが、ベアリングのゴロツキが出てきて微妙にギアが入りづらい状態になってきました。

ホームセンターでも買えるような安価なベアリングなので同じものに交換しても良かったのですが、純正でゴムブ ...]]></description><pubDate>Fri, 14 May 2021 21:11:50 +0900</pubDate></item><item><title>キーリマインダーの流用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/45095828/</link><description><![CDATA[最近の車はエンジンをかけるのはプッシュスタート式に変わっています。昔時分にはプッシュスタートなんてレーシングカーみたいでカッコイイなんて思ってましたが、今やもう当たり前のものです。
シリンダーに鍵を挿してひねってエンジンをかけるなんて…というより、車に何かするのに鍵を取り出すなんてことも必要なくな ...]]></description><pubDate>Sun, 09 May 2021 18:46:03 +0900</pubDate></item><item><title>遅行性エンジンクリーナーの効果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/45071430/</link><description><![CDATA[昨年の11月にバーダル　リングイーズプラスを投入しました。

それから何度かオイル交換のたびにリングイーズを添加して様子を見続けると、気になる変化がありました。
マフラー出口の内側は煤けて真っ黒になるのですが、ウエスでふき取ってみると以前のような油分を含んだタールのような状態から、若干の油っぽ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 May 2021 17:20:56 +0900</pubDate></item><item><title>違いの分かるプラグ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/45046311/</link><description><![CDATA[つい最近までその存在を全く知らなかったプラグ。
チェコにルーツがあるブリスクというメーカーの変わった形状のプラグです。

写真左のものがそれで、右側がノーマル形状のプラグです。ノーマルの2本足が4本になったような形状ではありますが、ギャップが倍以上開いています。さらに、中心電極が一番飛び出した ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Apr 2021 17:38:41 +0900</pubDate></item><item><title>今度は左リアです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/45029688/</link><description><![CDATA[運転席ドアのガラスランを先日交換して、今回は左リアを行うことにしました。
写真左側のように、前側がなぜかとんでもない位に縮んでしまっています。これではせっかく新品に交換した水切りモールもしっかり機能できないですね。写真右側が交換後で、本来こうあるべきです。

というわけで、これもフロントと同様 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Apr 2021 19:15:37 +0900</pubDate></item><item><title>大丈夫だけど大丈夫じゃない？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/45020186/</link><description><![CDATA[テリキの電気周りを調査しているうちに、メインヒューズにサビが発生していることに気づきました。
エンジンルームにあるヒューズボックスの中にあるのですが、一番大きいのがメインの60Aで、スローブローヒューズです。
その次に大きいのがABSなどのものなのですが、それらはキレイな状態でサビていたのはメイ ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Apr 2021 19:44:22 +0900</pubDate></item><item><title>ガラスランを交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/45009643/</link><description><![CDATA[運転席ドアのガラスランがいつの間にか角で切れてしまっていました。
ワイドバイザーが付いているので切れたところから水が入るような心配はないのですが、テリキもちょいちょい部品の廃番が来ています。

ブレーキマスターシリンダーのインナーキットは廃番でした…シリンダーASSYはあるようですが、めっちゃ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Apr 2021 18:35:49 +0900</pubDate></item><item><title>電圧変動の謎、解決（？）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/45006923/</link><description><![CDATA[メーターを改造して電圧計を埋め込んでから気になっていた、走行中に電圧が変動する現象。

充電制御しているように見えるのですが、バッテリーターミナルの周辺には電流センサーらしきものはなく、ひょっとして不具合？なんて不安に思っていたのですが、調べていくうちに色々分かりました。

「テリキは充電制 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Apr 2021 22:46:47 +0900</pubDate></item><item><title>おさわり厳禁</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/44973581/</link><description><![CDATA[最近走り出しのクラッチミート時に「ガラガラ」っと音がするようになって、あら！いよいよか？と思ったのですがなんてことはありませんでした。
インタークーラー直前につけていたエルボ手すりパイプがタワーバーに接触していました。ジムニーのインタークーラーに交換して、入口がノーマルより高くなったのでカクっとし ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Mar 2021 18:56:59 +0900</pubDate></item><item><title>粗隠しパネル製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/44948636/</link><description><![CDATA[先日FRPで作ったインタークーラーのエアガイド。ボンネット側のガイドに合わせるべくアルミでパネルを制作しました。
パネルに開いた穴がボンネットの方に大体合う位置なので、大分右にズレるんです。

アルミの平板を切って、同じくアルミのアングルをリベット止め。ガイド本体にはナットリベットを打ち込み、 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Mar 2021 23:14:16 +0900</pubDate></item><item><title>エーアーガーイード～！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/44939967/</link><description><![CDATA[取り付けたジムニー用インタークーラーにしっかり風を当てよう！ということで数日かけてチマチマやってました。段ボールで形作ってからのFRPで作成です。

ひっさびさのFRPだったので、硬化剤の配合を間違えて煙を吹き出すなどの面白ハプニングなどあったものの、一応それなりの形になりました。
全体を一気 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Mar 2021 20:16:01 +0900</pubDate></item><item><title>デカいインタークーラーを装着！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/44929513/</link><description><![CDATA[お得意の流用チューンです。
みんな大好きジムニー（JB23後期）の純正インタークーラー。インタークーラーは前期後期でちょっと形状が違っていて、コアに対して接続口がまっすぐ出ている後期用を選択しました。
取り付け自体はそれほど難しくなく、加工らしい加工は下に飛び出している固定用ブラケットを切り取っ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Mar 2021 15:54:23 +0900</pubDate></item><item><title>アンチエイジング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/44908898/</link><description><![CDATA[約5万キロ走行の極上ミッションを運よく入手することができたので、やっとこ交換できました。
これで走行距離で10万キロ以上若返ったことになります（笑

アイドリングでベアリングがゴロゴロ鳴っているような音がしていたのでインプットシャフトのガタを疑っていましたが、ガタはありませんでした。

交 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Mar 2021 18:19:44 +0900</pubDate></item><item><title>炭化OK</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/44906136/</link><description><![CDATA[炭ボン（のようにした純正）を取り付けました。
ダクトもモールも真っ黒～

チラっと写っていますが、ドアミラーを後期にチェンジしてあります。今期の鬼雪でヒーター付きのミラーがどぉしても欲しくなって超速で入手からの加工・取付。アホみたいに高価でした…

フィルムがちょっと余ってるのでミラーキャ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Mar 2021 22:02:29 +0900</pubDate></item><item><title>怒りの炭ボンもどき</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/44895843/</link><description><![CDATA[3Mの2080でボンネットをラッピング！
1.5時間ほどでできました。中古ボンネットを仕入れて屋内で施工です。

エア抜け、初期粘着、定着の良さ。全てにおいて安いのより格段に良いです。グロスは設定に無いのでつるんとした艶は無いのですが、照りのようなものは非常に強いものがあります。これはこれで良 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Mar 2021 21:19:02 +0900</pubDate></item><item><title>他車種流用（ペダルパッド）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/44879403/</link><description><![CDATA[アクセルペダルは社外品のカバーを付けていますが、ブレーキとクラッチは強く踏み込むので外れたりずれたりすることを懸念して何もしていませんでした。

最近ブレーキペダルが滑るようになってきて、カバーは嫌なので純正の新品を買うかな～と思っていたところに、何となく使えそうな形状のものを発見！

これ ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Feb 2021 17:23:29 +0900</pubDate></item><item><title>4ドアの軽SUV</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/44876248/</link><description><![CDATA[普通車（テリオス・キャミ）が存在するおかげか、軽自動車にしては足回りなどの仕様が贅沢になっています。
古くなってきているので維持するにはちょこちょこ修理しながらでないといけなくなってきています。...]]></description><pubDate>Wed, 24 Feb 2021 18:11:50 +0900</pubDate></item><item><title>低速トルク肥ゆる冬(むろこぺさんSPL)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/44858457/</link><description><![CDATA[車重があるのである程度仕方ないのですが、長年の課題「低速トルク」。スロットルスペーサーやチャンバーなどで良くなってきましたが、良くなると「欲」も出てくるもので、もうちょっと！と思いがち。

それで、色々調べているうちにたどり着いたのが、むろこぺさんのオリジナルパーツ。

丸端子が付いているの ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Feb 2021 21:02:54 +0900</pubDate></item><item><title>良いものは良い？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/44855185/</link><description><![CDATA[狂ったようにまた雪が降っています…

先日ボンネットをラッピングして、2回目でようやく貼れた～と思いきや、気泡は抜けないし端面にシーラーを塗ったのに水が入ってくるしで結局失敗。気にしないならそれでいいのですが、水シミのみすぼらしさはMAXです。

で！

3Mのラッピング専用、2080シ ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Feb 2021 20:56:22 +0900</pubDate></item><item><title>本丸、陥落</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/44846098/</link><description><![CDATA[ミッションがそろそろご臨終のようです。
最近まではニュートラルでアイドリング中にベアリングが鳴く音がするくらいでしたが、走行中に一定の回転域でガラガラ言うようになってきました。

一定の速度であればデフの可能性もあるのですが、速度は関係なく一定の回転域（とブーストがかかってる）なので、もう間違 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2021 23:32:24 +0900</pubDate></item><item><title>中成功</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/44834495/</link><description><![CDATA[ボンネットにラッピング、一応ゴミを増やすことなく終わりました～
エアフリーなのに気泡は取れなかったところが少々。ま、カーボンの模様があるおかげでそんなに目立たないからいいでしょ！しばらくすると消えてくれるかもしれないので放っておいてみます。

よくあるザラザラカーボンの上にクリア層が乗っている ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Feb 2021 20:59:41 +0900</pubDate></item><item><title>サッシュテープとウェザーストリップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/44818267/</link><description><![CDATA[外で電気を使うために自宅の駐車場ではない場所で作業をしたので、過程をすっ飛ばして完成です。
ウェザーストリップだけなら真上に引き上げるように引っ張って外し、新しいものを押し込んで装着すればOKです。フロントはミラーを外さなくても大丈夫で、リアは後ろ側にあるカバーを外した方が作業しやすいです。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Feb 2021 18:19:36 +0900</pubDate></item><item><title>経年劣化で</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/44807487/</link><description><![CDATA[ドアの外側パネルとガラスの間にあるウェザーストリップ。水切りモールともいうそうですが、端からゴムの部分が切れて縮んできています。4枚とも…
パネルとガラスの間を埋めて水の侵入を防止しているものですから、切れていたら水は入り放題。

ガラスランも傷んでいる場所があるのですが、バイザーのおかげで水 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Feb 2021 20:22:20 +0900</pubDate></item><item><title>５Ｄカーボンシート着弾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/44798293/</link><description><![CDATA[カーボン調シート（５D）が届きましたので、手元にあったよくある３Dのもの（左側）との比較をしてみました。

５Dは３Dの上にクリア層が乗っている感じです。なので触った感じはツルツルしています。
クリアが乗っているおかげで光にあてたときの反射は強くないのですが、ギラツキが少ないともいえます。遠目 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jan 2021 19:29:41 +0900</pubDate></item><item><title>レスポンスアップ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/44781297/</link><description><![CDATA[ちょっと気になっていたTRDのドアスタビライザー。86専用以外に汎用品の設定があって非常に面白いのですが、果たしてテリキに取り付けができるのかという不安がありました。1セット15000円は失敗すると泣くに泣けない金額です。

予算的な都合で、1セットだけ買ってみました。
テリキのノーマルストラ ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jan 2021 17:36:04 +0900</pubDate></item><item><title>中古ワイパーモーターの失敗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/44779589/</link><description><![CDATA[ヘッドライトの後ろにある集中アースを強化してある程度良くなったものの、相変わらずワイパーを動作させるとアイドル回転数が一時的に下がっちゃいます。
とりあえずバラして中のグリスを打ち換えるか～と中古品を手に入れてはみましたが、動作はするもののブラシとコミュテーターの荒れがひどかったので、これを整備す ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jan 2021 23:16:06 +0900</pubDate></item><item><title>小ネタ（軽量化編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/44773339/</link><description><![CDATA[難しいことは無し！

背面タイヤをブラケットごと全部撤去！

ボルト穴はカッティングシートの端材を丸く切って貼っておきました。
外しちゃうと後ろが寂しくなっちゃうのでお試しでやってみたのですが、リアのオーバーハングの端にあれだけ重いものがついていたのですから、交差点の右左折でもわかるくらい ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jan 2021 22:26:40 +0900</pubDate></item><item><title>小ネタ（ドラポジ最適化編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/44767862/</link><description><![CDATA[ブレーキとクラッチのペダル位置はある程度調整できるようになっていますが、アクセルって調整できないですよね。
ブレーキペダル基準でシートの前後を決めるとアクセルが遠く、アクセルに合わせるとそれ以外が近い。
ブレーキペダルをアクセルに近づけるのも限度がありますので、アクセルペダルの取付部分にスペーサ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jan 2021 18:01:15 +0900</pubDate></item><item><title>アンパネ制作計画に救世主？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/44765057/</link><description><![CDATA[先日のデフマウントの交換修理の際にエンジン下部を覆うアンダーカバーを撤去してしまったのですが、エンジンオイル交換時の作業性を考慮した形状のアンダーパネルを作ろうとしていたところ、純正部品で写真のようなパネルがあることを発見しました。
これはフロントスタビのブラケットが取り付くフレームの間に装着され ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jan 2021 19:58:58 +0900</pubDate></item><item><title>やっとデフ異音解消！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/44762574/</link><description><![CDATA[雪がひどくて自宅では作業不能ですので、なじみの整備工場に依頼してFデフマウントを交換してもらいました。
大体の見当でFデフの後ろ側をお願いしましたが、ビンゴでした。情報ありがとうございます！
上側のブッシュが半分無くなってガタガタ、下側もオイルでふやけてサイズが1.2倍くらいになっていました。そ ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jan 2021 20:40:08 +0900</pubDate></item><item><title>GA-01を入れてみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/44753917/</link><description><![CDATA[純度100%PEAのGA-01、色々検討した結果満タンに1本全量添加しました。
ケチってギリギリの濃度を狙った結果効果が十分発揮できないよりは良いですからね。

こういうものはすぐに劇的な効果が得られるものではないので長い目で見てあげる必要があるのですが、添加後1日で得られた効果がありました。 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jan 2021 19:17:06 +0900</pubDate></item><item><title>GA-01の添加量を考える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/44747237/</link><description><![CDATA[狂ったように雪が降るもんだから、一日中除雪で体中ガッタガタ…

100%PEAのGA-01。
一般的な燃料添加剤とは違い、目的に応じた濃度になるように調節して入れてくださいとのことです。

この手の商品には珍しく説明書が入っているので読んでみると、濃度はppmで表記されています。あまりなじ ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jan 2021 18:11:20 +0900</pubDate></item><item><title>転ばぬ先の…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/44738469/</link><description><![CDATA[冬ってバッテリー関係のトラブルが起きやすいそうです。
バッテリーそのものの温度が低いほど内部抵抗値が上がってしまい、能力を発揮できなくなるのだとか。

自分の車は一昨年の３月にパナソニックのふつ～のバッテリーに交換しました。そして、約２年・２万キロの走行。セルを回した時の音が重く感じるようにな ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jan 2021 19:41:50 +0900</pubDate></item><item><title>アンダーガード…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/44736350/</link><description><![CDATA[エンジンの下についているアンダーガード。
MT車には標準装備で、AT車はオプションらしいです（年式によって違うかも）。

ん～…
無い設定があるなら無くても良い？

フロアジャッキをかけるときやエンジンオイルの交換をするときなど、無い方が楽だな～と思う時の方が多い気がします。
やられや ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jan 2021 21:46:29 +0900</pubDate></item><item><title>イジリ初め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/44728482/</link><description><![CDATA[雪が降っているので、今年のイジリ初めは室内です。
エアコンノブを社外品に交換しました。これはマツダ車の何か用らしいのですが、軸部分の形状が一緒なので取付は可能です。

しかし！

ノブ側の軸が短いので何かしらの加工をしないと取付できません。そして、どこに合っているかの黒い部分にある切り欠き ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jan 2021 17:37:56 +0900</pubDate></item><item><title>あけましておめでとうございます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/44726140/</link><description><![CDATA[もう元日も終わろうとしているのに、今更（笑

テリキという社外パーツの少ないマイナー車種でも創意工夫して車いじりを楽しんでおられる方がみんカラには沢山いらっしゃったので、すごく刺激を受け、色々パク参考にさせていただきました。

今後も「これはスゴイ」と思うものはパク参考にさせていただこうと思 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jan 2021 23:07:35 +0900</pubDate></item><item><title>1号はちょっと失敗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/44714217/</link><description><![CDATA[雪がドサドサ降る中、給油口のふたを取り付けてきました。
どっちにしようか迷った末、カーボンの目が細かい2号に決定。再クリアした1号ですが、ブツが入ったので平らにしようとペーパーがけをすると、それは気泡でした…。点々とくぼんだ場所ができてしまったので肌がきれいにできた2号になったというわけです。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Dec 2020 20:59:09 +0900</pubDate></item><item><title>イジリ納め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/44710903/</link><description><![CDATA[ここ２日ほど前から、走行中にアクセルを抜いて踏みなおした瞬間に「ゴン」と何かがぶつかる音がするようになりました。
色々な方がアクセルのオンオフに合わせて出る異音に関しての記事を書かれていたので、「あぁ、これはフロントデフのマウントブッシュがダメになってきたな」とピンと来ました。

エンジンオイ ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Dec 2020 22:39:37 +0900</pubDate></item><item><title>お疲れ様＆来年もよろしく</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/44706082/</link><description><![CDATA[今日は仕事納めで半日のみで終了。通勤に車を使うのはこれが今年最後ということで、メンテナンスがてら労をねぎらおうと、燃料満タンついでに添加剤を入れました。
おそらくカー用品店は激混みが予想されるので近くのホームセンターを覗くと、トタルの添加剤を発見。ホームセンターではあまり見ないメーカーなので、物珍 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Dec 2020 16:53:06 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオイル交換したかった！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/44690585/</link><description><![CDATA[遅行性のエンジン洗浄剤「バーダル　リングイーズプラス」を投入し、約1500キロ走行。突然やけに回転が重くなってきました。

色々調べていると、溶けだした汚れがオイルの粘度を上げてしまっていることがあるそうです。
突然起こったということは、ガバっと汚れが取れた可能性があるので、本日、走行距離的に ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Dec 2020 20:45:37 +0900</pubDate></item><item><title>リアスピーカーにバッフルを入れてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/44685236/</link><description><![CDATA[テリキのバックドアにはスピーカーが取り付けられ、スピーカーが付いていなくても配線はもうそこまで来ているのはテリキ乗りの間では有名（？）です。

ただ、純正スピーカーを基準に取り付け部ができているので社外品は無理やりでないと取付できないものがほとんどです。
自分が取り付けているものもご多分に漏れ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Dec 2020 19:41:18 +0900</pubDate></item><item><title>検対OK!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/44683753/</link><description><![CDATA[自作のサクションパイプはただの曲げパイプだったので、ブローバイの戻りがなかったため車検NG状態でした。
周りにアルミ溶接ができる環境がなかったのでパイプを付けることもできずほかの方法を色々調べていましたら、ハーレーのカスタムによく使われるオイルライン用のフィッティングが、ブローバイホースの径とちょ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Dec 2020 12:39:43 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー端子って…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965358/blog/44665930/</link><description><![CDATA[バッテリーのマイナス端子って締めこむたびにどんどん伸びていきますよね。変形がひどくなってきたので緩くなってしまう前に新品に交換しました。
端子を切り取ったついでに純正アースのボディへ行っている方を撤去してちょっと整理。ヘッドライト後ろにある集合アースもついでにメンテしておきました。

曲げ板の ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Dec 2020 20:10:34 +0900</pubDate></item></channel></rss>