<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>LifeWithLotus / Life with Lotus</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/</link><description>LifeWithLotus、何が起こるのか....</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 06 Apr 2026 01:47:11 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>LifeWithLotus / Life with Lotus</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/</link></image><item><title>ニュース化してたので、つい……</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/46211326/</link><description><![CDATA[記事よりコメントがオモロい。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f14ecfea9c068956e8bcd50c7f913cfec1a6aecd/images/000...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jun 2022 12:29:37 +0900</pubDate></item><item><title>桜満開</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/46013632/</link><description><![CDATA[今年の桜も終わりだなぁ、今週で。]]></description><pubDate>Sun, 10 Apr 2022 09:37:01 +0900</pubDate></item><item><title>131type発表</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/45258396/</link><description><![CDATA[Type131、Emiraが発表されました。
予想通り、デカく、重く、高機能で立派な車になったようです。
私のExigeV6、ハイオクガソリンが供給されるあいだは、大切にのらなければ。...]]></description><pubDate>Wed, 07 Jul 2021 21:33:06 +0900</pubDate></item><item><title>Type131の様子</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/45043305/</link><description><![CDATA[どうやらType131は通常エンジンらしい。ハイブリッドは否定されている。最後のレシプロになりそうだ。あとは電動車かぁ～...]]></description><pubDate>Fri, 23 Apr 2021 15:26:11 +0900</pubDate></item><item><title>時々こんな日があるんだよね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/44911963/</link><description><![CDATA[PV急伸。理由は不明。]]></description><pubDate>Mon, 08 Mar 2021 17:54:48 +0900</pubDate></item><item><title>肘が痛いのである</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/44760775/</link><description><![CDATA[肘が痛いのである。それも左肘。
昨年末から左肘に痛みがある。肘を曲げた状態で手に力を入れたりすると結構痛む。薬局で湿布薬を購入して２週間ほど様子を見ていたが、全く改善されない。湿布薬の説明書には「２週間使って改善されなければ専門医に相談」と書かれていたので、渋々近くの整形外科に行ってみた。コロナ禍 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jan 2021 22:08:47 +0900</pubDate></item><item><title>何もしとらんのですが……</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/44552329/</link><description><![CDATA[PV急伸し過ぎて怖い。何もしとらんのですが……]]></description><pubDate>Sun, 08 Nov 2020 21:00:01 +0900</pubDate></item><item><title>20,000km走破</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/44477971/</link><description><![CDATA[納車後２年半年で２万キロ走破。毎日の通勤と週末の山駆け。まあ、こんなもんかな。３年のメーカー保証が切れるXデーまで、あと半年。なんとか膿を出し切っておきたい.......
さて、２万キロ走破を記念して、新車納車時からのトラブル等々を列挙。まあ、ロータスを新車で買ったら、この位は覚悟するべき事かもし ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Oct 2020 21:37:43 +0900</pubDate></item><item><title>type131</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/44456836/</link><description><![CDATA[ふーん、リアも良いねぇ。
エンジンがジーリーの可能性があるのががいただけんな。
画像は下記から拝借。
https://www.topspeed.com/cars/car-news/lotus-will-finally-introduce-a-new-model-in-2021-and-it-s ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Oct 2020 12:23:17 +0900</pubDate></item><item><title>あら、type131、カッコいいじゃない？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/44451856/</link><description><![CDATA[画像は下記から拝借。
https://www.google.com/amp/s/www.autotimesnews.com/lotus-will-release-an-all-new-type-131-sports-car/amp/
...]]></description><pubDate>Mon, 05 Oct 2020 12:24:10 +0900</pubDate></item><item><title>は？ガス欠、再発っすか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/44236406/</link><description><![CDATA[またガス欠再発です。
OBD2でエラーコードとると、油面センサーの不良のようだが……

...]]></description><pubDate>Sat, 01 Aug 2020 14:43:43 +0900</pubDate></item><item><title>故障対策か？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/44187309/</link><description><![CDATA[ロータス純正交換用デジタルメーター！
アナログメーターの品質の悪さに対する打開策じゃあないだろうか？保証期間過ぎてメーター壊れたらこれに変えるのも手だな...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jul 2020 10:10:05 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【スフィアライト・50名限定】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/44078961/</link><description><![CDATA[Q1.&#160;車種名・年式・型式を教えてください。
回答：
LOTUS Exige・2015・Exige S Roadster

Q2.&#160;LEDヘッドライトに変更したいと思った理由を教えてください。
回答：
ローはHIDに変更済み、ハイはハロゲンのままで暗いので交換したいと ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jun 2020 21:46:27 +0900</pubDate></item><item><title>は？ガス欠っすか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/44036365/</link><description><![CDATA[給油後20kmほどしか走っていないんですけどもぉ～
はぁ、これだからLotusはぁ……
Lot Of Trouble Usually Serious....]]></description><pubDate>Tue, 26 May 2020 12:14:44 +0900</pubDate></item><item><title>あまりに暇なので</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/43967290/</link><description><![CDATA[ナンバープレートステーを作り直した。
機能に変化なし。自己満足の範囲じゃね～]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2020 20:15:33 +0900</pubDate></item><item><title>保険契約</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/43776698/</link><description><![CDATA[もう少しで納車後２年が経つ。
Exigeを購入したとき、車が車なのでいつも使っているネット保険では車両保険がつけられなかったため、購入先のLotus○浜で自動車保険に入った。
２年目の保険更新時に、いつもお世話になっている地元のLotusディーラーで自動車保険に入りなおした。その時には、足車も一 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Mar 2020 21:47:42 +0900</pubDate></item><item><title>１５周年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/43493719/</link><description><![CDATA[みんから１５周年記念グッズ抽選で当選連絡が来ました。ワクワクしてたら、当選したのは１５周年記念ステッカーでした。
ミラーレス欲しかったな………...]]></description><pubDate>Tue, 26 Nov 2019 22:16:35 +0900</pubDate></item><item><title>ＰＶ１５０？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/43227906/</link><description><![CDATA[先日からLOTUS東京のインテークキットを取り付ける様子を整備手帳にあげていたのですが、今日はなんと１５０ＰＶいただきましたっ！！超マイナー車種なのにっ！驚きです。ご愛顧痛み入ります。本日、完結編をＵＰしてます。
このキットって定番パーツで取り付けておられる方が多いのではと思っていたのですが、取り ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Sep 2019 21:59:51 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ15周年企画：わたしの愛車愛</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/43181873/</link><description><![CDATA[Q1.あなたの愛車を教えてください。
LOTUS ExigeS V6 RoadSter

Q2.愛車のお気に入りポイントやこだわりポイントなど愛車愛をどうぞ♪
お気に入りポイント＝すべて。乗ればわかる、以上。

この記事は みんカラ15周年企画：わたしの愛車愛 について書いています。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Aug 2019 23:00:25 +0900</pubDate></item><item><title>10000km突破</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/43104842/</link><description><![CDATA[Life with Lotusも色々ありましたが、納車１年と３ヶ月で１万キロ突破しました。
冷静な目で他のオーナーさんのブログにある情報と比較してみると、謎の現象はメーカー保証ですべて潰せたし、今のところ悪くないLife with Lotusであります。メーカー保証の切れるXデー迄に膿が出きれば良 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jul 2019 21:22:07 +0900</pubDate></item><item><title>シューズ考⑥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/43046887/</link><description><![CDATA[毎度でなんですが、引き続きシューズについて。
これまで、通勤にエキシージを使う時のスーツに合うシューズについてログを残してきたが、つづいて通勤以外のシチュエーションのシューズもログに残したいと思う。
通勤以外でエキシージを運転するとき（＝スーツを着ないとき）には、レーシングシューズならベスト、レ ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Jul 2019 22:15:22 +0900</pubDate></item><item><title>シューズ考⑤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/43042872/</link><description><![CDATA[引き続きシューズについて。
通勤時のスリッポンと仕事時のモンクストラップを比較してみる。
見た目、靴の幅は差がないように見えるが、靴自体の長さが影響して右足のモンクストラップでは上手く運転できない。左足のスリッポンの長さなら、エキシージのペダルハウスでもうまく運転できる。最近は爪先が長いタイプの ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jul 2019 22:54:38 +0900</pubDate></item><item><title>シューズ考④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/43040358/</link><description><![CDATA[今日も引き続きシューズの話を。
エキシージの運転には靴の幅、ソールの固さ、踵の形状、これらのバランスが重要で、特に踵の形状はアクセルやブレーキワークを左右してしまうと感じている。
一般的な革靴は、ヒールやトップリフトが地面に対して垂直に仕上げられている。私の場合、エキシージのようなペダルハウスの ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Jul 2019 22:19:28 +0900</pubDate></item><item><title>シューズ考③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/43037821/</link><description><![CDATA[続・続・シューズ考です。
なんでわざわざ特別なシューズを購入し、トランクに常備してまで履き替えて運転しているのか、意味が分からない方もおられると思うので、その説明を.....
一度でもエキシージに座ればわかるのだが、エキシージのペダルハウスはとても小さく、ペダル自体も他の車に比べるとかなり小さい ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jul 2019 22:15:13 +0900</pubDate></item><item><title>シューズ考②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/43035108/</link><description><![CDATA[続、シューズに関して。
国内にどのくらいの方が私と同じ使い方をしているのかはわからないが、私はエキシージを通勤の足に使っている。そもそもロータスの市販車は、「サーキットまで自走できるレーシングカー」というコンセプト（だと私は認識している）なので、F社やM社のハイパーカーとは一線を画して私と同じよう ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jul 2019 21:23:38 +0900</pubDate></item><item><title>シューズ考①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/43031757/</link><description><![CDATA[今朝の日経新聞記事をきっかけとして、LOTUS乗りを志している皆さんの参考までに、エキシージを運転する時の靴について書き残しておきたいと思う。体形によっては全く当てはまらない方もおられるでしょうが、少しでも参考になればとの思いですのでご容赦を...
振り返ってみれば自分の車としてSuper7を買っ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jul 2019 20:51:46 +0900</pubDate></item><item><title>２年目に突入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/42901682/</link><description><![CDATA[私のLOTUS EXIGE S ロードスターとの生活を綴った（つもりの）LifeWithLotusですが、おかげさまでEXIGE Sは無事に納車１年を経過、LifeWithLotusも１周年を迎えました。
そもそも初任給で買った車がCaterham SUPER 7 1700SS、その後もずっとオー ...]]></description><pubDate>Tue, 28 May 2019 22:14:58 +0900</pubDate></item><item><title>ロータスクォリティ③続報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/42349946/</link><description><![CDATA[ヘッドライトスイッチの塗装剥がれですが、クレームで無償交換対応してもらえました。
諸先輩からコメントもいただきましたが、このクレームはよくある話みたいですね。現行モデルはスイッチ自体が変わっていますので、解消されているのでしょう。...]]></description><pubDate>Sun, 30 Dec 2018 21:49:57 +0900</pubDate></item><item><title>昔の車でスミマセン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/42240832/</link><description><![CDATA[今日のyahoo!に上がっていました。
「なぜ昔のクルマには、給油口に鍵がついていたの？」
申し訳ない、新車でも給油口に鍵付いておりますｗ

https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181128-10363861-carview/?mode=sho ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Nov 2018 20:49:03 +0900</pubDate></item><item><title>もはや「ちょリス」にしか見えんな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/42098664/</link><description><![CDATA[JAバンクの宣伝カーか？
https://choris.jp
]]></description><pubDate>Tue, 23 Oct 2018 12:37:56 +0900</pubDate></item><item><title>ワイパー考</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/42058728/</link><description><![CDATA[ワイパーをBOSCHに変えましたが、やっぱり拭う力に疑問を感じる。ワイパー停止状態で画像の通りワイパーが空中に浮いているし、そもそもワイパーの押しつけ力が弱い気がする。前車BMWはかなり強い押しつけだったけど、Exigeはガラスの曲率の強さも相まって、全然押しつけられていない感じがする。なるべくケミ ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Oct 2018 19:44:11 +0900</pubDate></item><item><title>フロントガラスの曇り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/42050054/</link><description><![CDATA[最近、フロントガラス内側の曇り（というか、ドアもリアもすべて曇っていたが）が気にならなくなり、他の車と同じ程度にしか汚れなくなった。
これまでメンテナンスに出すたびに、メカニックの方が「昔、マツダ車でも同じようなことがあって」とこぼされながら、丁寧かつ綺麗にガラスの内側を拭いてくれていたのが印象的 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Oct 2018 21:28:05 +0900</pubDate></item><item><title>USB充電、からのドラレコ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/41956287/</link><description><![CDATA[ルームミラーとフロントウィンドウの間に両面テープで固定しました。ドラレコ自体が小さいので、運転席からはほとんど見えず、視界を遮りません。いい感じです。
モニターレスのドラレコは少ないうえ、このモデルは廃番なので、壊れ無いことを祈る……...]]></description><pubDate>Mon, 17 Sep 2018 17:08:01 +0900</pubDate></item><item><title>USB充電、からのドラレコ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/41941596/</link><description><![CDATA[Ａピラーと窓ガラスの隙間（ここにも隙間が……内装剥がさなくて良いから便利だけど）に配線を押し込んで、ブラブラ出てこないように、ネオプレンゴムを押し込んでおきました。...]]></description><pubDate>Thu, 13 Sep 2018 19:48:11 +0900</pubDate></item><item><title>USB充電、からのドラレコ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/41938915/</link><description><![CDATA[USB充電用の電源（V58）から分岐した電源でドラレコも装着します。
V58はなんと容量２Ａ（そんなヒューズ、エーモンにはないよ）なので……うーん、安全度みても足りるか～ってことで、ドラレコのテストもせずに配線を先行します。
例によって内装がスキスキなので、あと配線し放題！...]]></description><pubDate>Wed, 12 Sep 2018 19:54:18 +0900</pubDate></item><item><title>USB充電</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/41935294/</link><description><![CDATA[USBコネクタ部を取り付けようとしたら、なんと！車両側の穴の方が大きくてガバガバ……
プラスチックを外径35mm内径21mmに切り抜いてアダプターにして取り付けました。外径はもう少し大きくても良かったかな。...]]></description><pubDate>Tue, 11 Sep 2018 12:58:08 +0900</pubDate></item><item><title>USB充電</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/41933742/</link><description><![CDATA[エーモンのUSB充電アダプターはUSBコネクタ部とDC-DC変換部が別体になっている。DC-DC変換部は通気孔が設けられており、熱を持つ可能性が有ります。インパネの奥に押し込めるのはイマイチ不安だったので、両面テープで運転席側のインパネ下に貼り付けました。両面テープの品質向上で簡単にパーツ固定出来る ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Sep 2018 21:51:36 +0900</pubDate></item><item><title>USB充電</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/41925643/</link><description><![CDATA[USB充電用の配線は、サイドシルカバーの前端から引き出して、インパネ下の既存配線と一緒にインシュロックで束ねながら運転席側まで飛ばします。
画像は助手席側の発煙筒の近くから助手席ドア方向を撮影。...]]></description><pubDate>Sat, 08 Sep 2018 22:03:40 +0900</pubDate></item><item><title>USB充電</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/41914587/</link><description><![CDATA[運転席に座っていると気付きにくいが、実は内装に沢山の隙間がある設計になっているExige。ちょっと裏側に手を回すと、スキスキになっている。ちなみに画像は助手席側のインパネとボディの隙間。
配線通すには困らないけど、ハンドメイドには必須の調整代なんだろうね～...]]></description><pubDate>Wed, 05 Sep 2018 12:34:01 +0900</pubDate></item><item><title>DSC警告灯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/41907702/</link><description><![CDATA[持病というか、ウチのExigeは30分くらい走るとDSC警告灯が点く事がある。その間はスポーツモード等への切替が出来ないので、多分、DSC自体が働かないんだろう。エンジン入り切りで復旧。OBD2経由でエラーログみても、エラー履歴無し。何でだ？...]]></description><pubDate>Mon, 03 Sep 2018 08:29:30 +0900</pubDate></item><item><title>USB充電</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/41891991/</link><description><![CDATA[V58コネクタにはエーモンの平型端子（1135）が刺さります。USB用とドライブレコーダー用の電源を取るので、分岐ケーブルを作って差込。コネクタハウジングが無いので、自己融着テープで処理します。...]]></description><pubDate>Thu, 30 Aug 2018 05:49:11 +0900</pubDate></item><item><title>USB充電</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/41861833/</link><description><![CDATA[運転席側にも助手席側にもUSB充電ポートを設置するための穴があり、ゴムのグロメットで塞いであります。助手席側に充電ポートは必要ないので、Key-IN電源は助手席側からとってUSB充電ポートは運転席側に飛ばして設置します。...]]></description><pubDate>Tue, 21 Aug 2018 22:49:00 +0900</pubDate></item><item><title>USB充電</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/41835640/</link><description><![CDATA[オプションのUSB充電ポートは何故か助手席側に付く。一人で乗ることが前提のような車のくせに、スマホ充電するときは助手席側で充電するわけ？って事で運転席側で充電できるようにしてみます。
まずは回路図を参考に助手席側サイドシル前のカバーを開けてV58の配線を探します。...]]></description><pubDate>Wed, 15 Aug 2018 14:19:32 +0900</pubDate></item><item><title>USB充電</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/41835177/</link><description><![CDATA[コンフォートパックのついていない我がExigeは、スマホの充電ができない。
軽量化のためにナビは未搭載でスマホに頼ることになるため、USB充電ポートがどうしても欲しい。
回路図を見てみると、オプションのUSB充電ポート用にKey-INで12V2A供給されるらしい。これを使ってUSB充電ポートを装 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Aug 2018 11:37:01 +0900</pubDate></item><item><title>ワイパー考</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/41764798/</link><description><![CDATA[純正ワイパーと比べて、スッキリしました。
ただ、長っぃ！
650mmで無くてもいいかも…]]></description><pubDate>Thu, 26 Jul 2018 17:39:34 +0900</pubDate></item><item><title>ロータスクオリティ③続報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/41754466/</link><description><![CDATA[ヘッドライトスイッチの塗装はがれ、いよいよ酷くなってきた！
クレーム扱いで交換できないか、ＬＣＩに確認中。どうも樹脂パーツに塗装している物が全般的に良くない。
自分で直しても良いんだけどね～...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jul 2018 08:57:37 +0900</pubDate></item><item><title>ワイパー考</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/41742478/</link><description><![CDATA[エキシージの一本ワイパーは多くの日本車と同じく、先端部分がU字になっています。日本車用ワイパーを選択します。
日本車用のU字形状のワイパーは取り付け部分が輸入車に比べて大きいという欠点がありますが、強度や取り付けの容易さから考えてベストな形状ですね。
そういえば、前に乗っていたZ4もこの形状だっ ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jul 2018 10:04:42 +0900</pubDate></item><item><title>ワイパー考</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/41734133/</link><description><![CDATA[ネットで買ったBOSCH エアロツイン。
上側が日本車用、下側が輸入車用、共に650mm。日本車用は取り付け部分の部品が長いので、少しブレードのカーブが緩やかに見えるが、大差なさそうです。
エキシージは輸入車ですが、日本車用を取り付けます。
（ネーミングセンス全く無し。もっとひねれよ、BOSC ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jul 2018 19:29:59 +0900</pubDate></item><item><title>ワイパー考</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/41730577/</link><description><![CDATA[新ワイパーの候補として、BOSCHのエアロツインを検討。輸入車用と国産車用の２種類があります。
ネットの画像では、輸入車用と国産車用では形状が違うような気が…
とりあえずエキシージ用の650mmを２タイプ買ってみよー...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jul 2018 20:23:20 +0900</pubDate></item><item><title>ワイパー考</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2965539/blog/41725293/</link><description><![CDATA[エキシージのワイパー、うまく拭わないわ～
そもそもが１本ワイパーで拭う能力が低いのに、この純正ワイパー、どうよ？！
ワイパーとしての能力もさることながら、このプレスの甘さ！メーカー名の刻印がこんなに甘いのだから、モノの出来は推して知るべし…
エキシージにピッタリのベストな一本を探そうと思います ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jul 2018 20:20:42 +0900</pubDate></item></channel></rss>