HONDA SPIRITのブログ一覧

アクティトラックの荷台に被せるMCカバーを入手しました…

本来は本日（11/10）の到着指定でディーラーへ届けてもらう様になっていたはずだったのですが、昨日残業を終えて帰宅したらこの画像とともに" 荷物が大きすぎて工場での作業の妨げになるから本日中に引き取って欲しい "という内容のメッセージが届いている事に気付きました…

すでに営業時間を過ぎていたのですが友人で営業の○○へ電話を2回掛けても繋がらず、仕方ないので夕食を取りながら待っていたら連絡が入り、工場へ迷惑をかけられないので慌ててアクティトラックでディーラーへ向かいました…

3人で荷台に載せてもはみ出すサイズで、後アオリに掛ける様に傾けて借りたロープで固定し、自宅まで無事に引き取ってきました…

『MAZDA ICONIC SP』も良かった…

会場が晴海→幕張メッセ→東京ビッグサイトと移り変わってきた東京モーターショーが『ジャパンモビリティショー2023』となって4年振りに開催され、私にとって一番見たかったのがプレリュード コンセプトです…

E-BA5 2.0Si 4WS オーナーでしたので感無量でした…

完成度が高く市販は遠くないのではないかと思われます…

マルチビューカメラシステム装着車なのにまだナビが装着されておらず、9インチナビ LXU-242NBiを模したパネルが貼られた状態の N-BOX Custom Turbo（JF5）を試乗してきました…



我が家のJF4との比較となるのですが、出だしのレスポンスが若干良くなった様な気がします…

静粛性が上がり直進性も良くなりましたね…

上り坂も相変わらずの太いトルクでストレスを感じられません…



JF4初期型のリアはフワフワ感があり、後期型はややバタツキ（我が家のJF4だけなのか？）を感じられましたが、路面の段差を越える際や交差点を曲がり終える際には揺れの収まりが早くなった気がします…

全体的にはN-WGN（JH3/4）寄りになったのかなという印象でした…

マルチビューカメラを体験できなかったのは残念です…

先行展示会場までは遠かったので見に行く事ができませんでしたが、'23.09.29 の閉店後に友人で営業の○○から『まだ公には見せられないが隅の方に置いてあるので新型をいつでも見にきていいよ』と連絡をもらいました…

昨日は朝から出掛ける用事があり17:00頃に店舗に到着…

既に店舗入り口前にはプラチナホワイトパールのノーマルが展示されていましたが、目的はカスタムでしたので整備車両と一緒に並べられている車両を15分位観させてもらい、留守番をしていて散歩の時間を待つ犬のもとへ急いで帰りました…

本日、改めて店舗に向かうと昨日ノーマルが置かれていた場所にはカスタムが展示されていました…

N-BOX Custom ターボ（FF）プラチナホワイトパールです…

マルチビューカメラシステム装着車でしたがナビはまだ装着されていませんでした…

フォグランプが標準ではなくなりバンパーの一部が無塗装樹脂（こちらは別体）となったのは残念です…


当初、アルミホイールは現行型Lターボと同じシルバー塗装＋切削を想像していましたが、ピューターグレー塗装＋切削（N-ONE プレミアムツアラーと同じかは不明）で上質となりました…


リア周りはガーニッシュの小型化でシンプルとなった代わりに、リアバンパーにも無塗装樹脂（こちらも別体）の採用でインパクトを与えているのでしょう…

7インチTFT液晶メーターにより現行型のメーターバイザーの盛り上がり分がなくなり前方視界が開けました…

全席シートベルト締め忘れ警告灯（シートベルトリマインダー付）が表示されますので、現行型ルームミラーにある警告灯がなくなり一般的な形状です…