ひろのまる（高速道路快適・安全化計画）のブログ一覧

娘のデミオが、通勤中にエンジンチェックランプがついたとのことなので、
帰宅したらすぐディーラーに見せるようにと伝えました。

いつもお世話になってます！


マツダの方によるとインジェクターにススがたまってる記録が残ってたとのことで、
しばらく入院となるそうです。

毎日往復35kmを６MTでかっ飛ばしててもススが溜まる時は溜まるんですね・・・

しばしのお別れ・・・

というわけで、ディーゼル6MTの代車として、ガソリン6ATがしばらくやってきました。

娘は「間違って軽油入れそう・・・」と言ってました。
それだけはやめてくれ（汗）

デミオ、本当にいい車ですねぇ。
もうモデル末期なのに、安全装備は充実しているし、ボディはガッチリしてるし、
ディーゼルはトルクがあるしで、まだまだ商品力は衰えてないと思います。

そんなデミオ（と言うかマツダ車）の装備の中で特に男心をくすぐるのが、これです
↓

バイザーの


裏から・・・


こんにちは〜！

そう、スマートインETCです！
防犯上の効果もさることながら、サンバイザー裏のデッドスペースを
有効利用し、なおかつヒンジで稼働すると言う機能とロマンの塊！

これスペーシア カスタムに付けたい！と思ったのですが・・・
↓


納車の時から三菱電機製のナビ連動ビルトインETC様が付いておりまして、
移設やほかのETCに変更するなども検討しましたが、これはこれで
便利で素晴らしいものなので、そしてデカすぎて移設が不可能なので、
このまま置いておくことにしました。


で、スマートインETCを一度は諦めた私ですが、ある事を閃いちゃったのです・・・！


整備手帳「マツダ×三菱電機製 カードホルダーの取り付け」に続く。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2965764/car/2574447/5215290/note.aspx

九商フェリーで熊本港を出て、島原港まで移動の最中です。


















カモメさんたち、まじかっぱえびせん好きすぎだぜ！

一袋全部あげちゃいました。

母が買ったばかりの軽トラに乗ってうちにやって来て、

「ちょっとおかしかけん、見てくれ」

というので、買ったばかりなのになにかトラブルが出たのかな？
と思って聞いてみると、

「昨日、この黒い棒が燃料の残量って言っとったろ？
それが買った日からいっちょん減らんとよ」


・・・なるほど、20年間乗ったサンバートラックに比べて燃費が良すぎるという苦情だった（笑）

まあ、新しいからね（笑）

またまた騒音計で音圧を測ってみました。
今回は娘のデミオにこっそり乗り込んでlet's go！






（この表の上の方はスペーシアカスタムハイブリットの音圧、一番下の一列がデミオの音圧となります。）

デミオは Bセグメントコンパクトカーとしてはスイフトと並んで出色の出来だと
思っており、ボディのガッチリ感はピカイチで、当然静粛性も高いと思っておりましたが、
結果としてはこうなっております。

ディーゼルMTということもあり、エンジンの音が結構入り込んできますが、全く嫌な音ではありません。
さすがはスカイアクティブD。
また、スペーシアカスタムと比較すると、風切り音やロードノイズは小さいか、もしくは角の丸い音になっていると感じます。
やはりエンジン音がよく聞こえるようですね。

しかし相変わらずデミオの出足のトルクは気持ちいいですね。


※単位はdBではなく、dB(A)です。
【ミニマム設定で測定】
騒音計の数値は測っている最中めまぐるしく動くので、ミニマムモード、つまりその速度域で走っている中で、数値が最低の時に更新されるモードで測ってみました。
なので、実際の走行時にはこれよりも多少大きな音圧が測定されることにはなりますが、
数値の比較としては、役に立つと思います。