ひろのまる（高速道路快適・安全化計画）のブログ一覧

昨日はお仕事で高速道路を使って宮崎市まで行っておりました。

と言っても相棒のスペーシアカスタムではなく、行きはエルフ、帰りはキャンターという
トラックダブルヘッダーだったのですが。

あいにく天気が悪く霧も出てたので視界も良くありませんでした。
そういう時の運転は気をつけなきゃ。


山江SA下り

以前から気になってたことがありまして。

mk53s スペーシアといえばHUD（ベッドアップディズプレイ）と行っていいほど、代表される装備ですが、
その調整幅がなんど0を中心に上が+29、したが-30までなんと、60段階もあります。
（ちなみに私は-2くらいで使ってます。）

そこで、一番上と一番下に設定したとき、目線の位置はどこになるのかを試してみました。

+29に設定呈した時の目線。


・・・ほぼダッシュボード、ステアリングの上端が一直線に見えます。
かなり小柄な方もカバーできることがわかります。

-30に設定した時の目線。

はい、頭がサーキュレーターに触れるか触れないかギリギリのところです。
かなり長身の方でもHUDを見ることは可能ですが、信号機が見えないかも・・・


というわけで、もともと性能が段違いに高い事で有名なスペーシアのHUDですが、
高さ調整に関しても段違いということがわかりました。

N BOXの、ピラーから上も全部黒の車内、好きなんですよ。
あれはすごく羨ましい。

ので、ちょうど余っていたスエード調シートを右のAピラーに貼ってみました。

写真写りはいいけど、結構接着が弱くて浮いてる部分があります。特に内側の窓穴付近。
思ってたのとは違う感じなので、結局元に戻しました。

そのうち（遠いそのうち）ルーフライナーも含めて染めQで塗るかも、です。