SRX600 車検対策 2❣️^_^

第二段❗️先ずは音対策です^_^
忠男のﾂｲﾝﾏﾌﾗｰはJMCA付きなんで、基本騒音ｸﾘｱのはずなんですが、中古なんで、ｸﾞﾗｽｳｰﾙの劣化から騒音値がｸﾘｱ出来ない事は良く有ります。

最近の陸事は厳しくなって、JMCAのﾌﾟﾚｰﾄだけで通して貰えないｹｰｽが…

で、ﾊﾞｯﾌﾙ装着してみました。ｽﾀｲﾘｯｼｭなﾏﾌﾗｰに穴を開けてﾎﾞﾙﾄが見えるのも嫌なので、芋ﾈｼﾞで内側から留めて見ました。音質は悪くないですね❣️音量は劇的に下がりました❗️おまけでｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞも千回転程下がりました。

次は高さ。2mmなんで、ｽﾃｰの穴を広げて下しても良かったんですが、携帯ﾎﾙﾀﾞｰとの離隔も取りたかったので、作り直しました。5mmﾀﾞｳﾝでｸﾘｱ❗️

念の為、陸事に車検時のｻｲｽﾞ測定方法を確認しました。高さは、後付けのｳｲﾝﾄﾞｽｸﾘｰﾝなんかは除いて一番高い所、ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰの上面が多い様です。
幅は、ﾊﾝﾄﾞﾙかﾚﾊﾞｰ⁉️どちらか長い方…
ﾚﾊﾞｰ❗️盲点やった…案の定75cm‼️超ｵｰﾊﾞｰ。

で、ﾔﾌｵｸで中古のｼｮｰﾄﾚﾊﾞｰをﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙに購入。

何とか行けそうです。

着けました。結構ｼｮｰﾄです❗️ 70cmと難無くｸﾘｱ❣️^_^

ちょっと試走して見ました。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは下がりましたが安定してます。
低速ﾄﾙｸは上がった様な感じで、80km/hまでですが、ストレス無く回ります。
音は元々静かな方が好きなので、このままでも良いかな❣️^_^
ﾚﾊﾞｰ❗️車検対策と思って中古にしましたが、結構良いです。こちらも定番になりそうです。（新品でも良かった!?）

しっかり400km程走りました❗️
燃費は24km/L位で落ち着きました。
バッフルは定番にします❣️^_^
音が静かで、トルク感が増して、アイドリング安定、good‼️
ｼｮｰﾄﾚﾊﾞｰは、角が有るデザインなので、長距離では指が辛いかな…それとクラッチ側が短くて…伸びるんですが、伸ばすならノーマルが良いかな❣️
で、両方ともノーマルに戻します。