200系ハイエースのキャンパー(2.5D 4WD)です。 架装はリンエイさんです。 リンエイさんの架装は他社と比べると少し地味ですが、センスが良いと言うか、飽きが来ません。長く付き合っていけるクルマだと思っています。 数年前、リアデフにトルセン入れました。 雪道での安定性向上、タイトコーナーでの ...

ハイエース君のサブとして、パジェロミニ君を手に入れました。 ミニ君、よろしくね！😊

ビートが再びやって来ました。 ごく普通に走らせているだけで"スポーツ"していることを感じられます。 もう、旧車の域ですので、大事に労わって乗ってあげたいと思ってます。　

マツダデミオ １３C(MT)に乗ってます！ やっぱりMTは楽しいですね。 じつはこのクルマ、昨年(2020年)の4月から娘が乗っております。クレグレも事故のないようにと祈っております。

たしか1988年頃、A161AからE34(MF-D,４D65ディーゼルターボ)に乗り換えました。新婚旅行はこのクルマで長崎まで行ってきました。 初めてAT車に乗ったのですが、正直ATの出来は良くなかったです。シフトフィーリングは悪かったし、エンジンハンチングも経験しました。Dレンジのままアイドリン ...

1994年から2004年ころまでデリカスターワゴン４WDディーゼル(P25W)のサンルーフ付に乗ってました。色は緑/銀のツートンでした。TERZOのリアラダーを装着し、そこにサイクルキャリアのアタッチメントを取り付けて、休日には子どもの自転車をデリカにい背負わせて公園等に遊びによく行ってました。 ...

背中から聞こえるエンジン音。 このクルマに乗っているだけで、気分はまるでゴーカートに乗ってるかのような楽しさでいっぱいでした。 今でも、このクルマに乗っていた頃を思い出すと、無性にビートに乗りたくなります。 ビートさえあれば、「いつでもどこでも気分は”多摩テック”」でしたね。(^_^)

前期型の325iMスポセダンです。 写真のような”30th Murauchi BMW”エンブレムが付いてます。A.D.2000ということですので、2000年に村内BMW創業30周年記念として売り出されたクルマと推測できます。 当時のカタログを見ると、キセノン・ヘッドライトは330iだけの標準装備で ...

タコメーターの位置に大きなクォーツ時計がありました。 助手席がリクライニングしませんでした。 ４速MTでした。 ラジアルタイヤではなく、バイアスタイヤ履いてました。後年、写真の純正アルミを履かせ、タイヤもラジアルタイヤにしました。 エアコンはディーラーオプションだった気がします。 （エアコン付いて ...