天晴のブログ一覧

久しぶりのブログになります。

VWからVOLVOに乗り換えて1年が経ちました。

V40は1年を過ぎても色あせることなく、かなりお気に入り状態です。



さて今回のお話はS60のことです。

12か月点検と気になっていた異音の原因追及交換で、S60 R-DESIGNをトータル5日間代車で借りました。

エンジンは245PSのT-5型。

8速ATとのマッチングはなかなか面白くて、加速力は半端ないです。

アクセルベタ踏みだと、アッという間に一発免停の速度域に到達。

この加速感はヤミツキになりそうで危険だわ(笑)

パドルシフトは思ったより違和感がなく、自分のV40にも欲しいぐらい。

ただ、ブレーキがシックリこないんです。

車重が自分のより100㎏程重いのが原因だと思うんだけど、なんかフンワリした感じでカチッと効かない…。

車速は十分落ちるんだけれども、踏んだ瞬間から効くというより踏み込まないと駄目な感じ。

まぁ走り込んだ道路がダンプ街道だから、浮き砂があったのもマイナスのひとつだったのだろうけど、

V40を走らせたときは気にならなかったんだよなぁ。

エクステリア＆インテリアは好みもあるけれど、かなりカッコいいと思う。

特に 所々にR-DESIGNのロゴが入っているのがオーナーなら嬉しいのではないかな。


それから専用デザインの本革シートが予想以上に良かったです。

バケットの形状もさることながら、皮の質感が良くて座り易ったです。

自分的にマイナスだったのはPブレーキ。

あの位置は慣れないわ。

それと、相変わらずナビの使い勝手が最悪。

数万円のポータブルナビでもこれよりはマシだと思う。

このクラスを買う人なら、例えあと10万円高くなっても好いナビが欲しいと思うんだけど不思議…？

とは言え、S60が良い車なのは間違いない！

僕にはこの価格は無理だけど、誰かにはお勧めしたい車ですわ。

3月にクレーム修理したバンパーの塗装剥がれ。

この時はリアバンパーだったのですが、今度はフロントバンパーにも症状が出てしまいました。

ディーラーでチェックしてもらうと、なんとリアバンパーにも再び塗装の波打ちが出ているとのこと。


マジか！

この症状、2014年度モデルには出ないと噂されていたけど、2度もバッチリ出てしまいました。

という事で、再び代車生活をおくりました。

ちなみの代車は前回と同じ真っ赤なS40。
（あっ！、タイトル画像は友人の代車、先代のV40です。）

さてここからが本題。

１週間ほどで戻ってきたMyV40。

家に帰り愛車を眺めていると何か違和感がある・・・。

ん？フロントバンパーがズレてる？

改めてよーく見ると、バンパーがちゃんとハマっていない感じ。

バンパーを指で押してみると“ベコベコ”と音を出しながら動いちゃうしまつ。

たぶんどこかのビスかネジの留め忘れっぽいぞ！

このまま乗っていると、またバンパーが擦れて塗装が駄目になっちゃいそう。

慌ててディーラーに電話して、後日みてもらうことにしました。

車は機械だからトラブルは仕方ないと思っているけど、こういうのはちゃんとチェックすれば起きないモノだと思う。

ディーラーさん、しっかりしてくださいよ！

前々回のブログで紹介した鬼怒テクノ道りに続きまして、今回は県道202号線です。


走っていて、なんとな～くイイ感じの道ってありませんか？

自分は栃木市の出流山（いづるさん）へ向かう道が、結構好きなんですよ。

石灰工場の中を走るのが、なんか異次元な雰囲気を感じるのです。

採掘されている山肌は見所だと思う。


道の廻りはこんな感じ。



工場が休みの時だと、廃墟っぽい雰囲気も味わえて好きなんですね。
まぁ走りを満たすような道ではないので、あくまでも雰囲気モノです。

さてｍ、せっかく出流まで来たのなら蕎麦でしょう！

ってことでいづる屋へ向かいます。
しかし何処も彼処も大混雑。
お目当ての”いづる屋”は駐車場にさえとめられない程。
まぁまだ13時ちょい過ぎだから仕方ないか…。

仕方がないので、知り合いに紹介されたお店に移動しましょう。



おっ！そこそこ混んでいるけど普通に入店できました。
ココはセルフサービスなので、先に注文と支払をします。
もりそばと野菜天ぷらを注文、しめて800円也！

ちなみにお味の方は悪くないけど、気が短い人は止めておいた方がいいかも。
混雑度が低くても、かなり待ちますから・・・。

またまた起きたバンパー塗装剥がれ。
フロントバンパーの塗装剥がれ、及びリアバンパーの再塗装と、この問題で何度もディーラー通いしています。
まぁディーラーの対応は悪くないから良いのだけれど、もう少し何とかならないもんかなぁ～。


さて、話は変わって、V40に乗っていて今更ながら気が付いたことが2つあります。

どちらもECOヴァージョンのメーター時なんですけど、一つ目はメーター左のECOガイドの所に見たことのないマークを発見！

滅多にしないECO運転で走っていたら、緑色のeマーク（画像参照）が浮かび上がってきました。

ECOの“e”をイメージしているのかな？

気が付いている人からしたら
「今更かい！」
と思われちゃいますけど、意識していなかったからちょっとビックリしました。
説明書にもそんな記述は無かったように思えるし・・・。

まぁ自分の運転では見る機会はほとんど無いだろうなぁ。

もうひとつがECOモードだと、アクセル全開で加速していると、ECOガイド部分が赤くなること。

えっ？知ってるって！
すいません、自分ECOメーターで走ることが無かったので、いままで知りませんでした。

どちらも面白い演出で、アクセル開度を緩めちゃうかも(笑)

自分のお気に入りの道路の話。

真岡インターがある国道408号線、通称”鬼怒テクノ通り”。

この道は、国道123号線と県道47号線を結んでいるバイパスで、約11kmほどの距離です。

お気に入りということは景色が良いのかとみなさん思うでしょうが、普通の田舎道？で、特別見所の様な場所はございません。

「なら、何が良いの？」と、思いますよね。

この道路一般道なのに、11kmの区間に信号が一つもありません。

と言うか、全部立体交差なので高速道路気分で走れるのです。

おまけに、一般道では珍しい80km制限区間（画像を拡大すると分るかな）があって飛ばせます。

まだ工事区間（R123の立体交差部分）や片側1車線がありますが、道自体が広いので快適です。

11kmといっても10分も掛からないのであっという間なんだけど、慣らし運転時にとても重宝したんです。

この辺りをドライブする機会がありましたら、話のネタに走ってみてください。