天晴のブログ一覧

先日のお話。


休日出勤だったので、自分のVOLVOに乗って出張先へ向かった時のことです。

秩父市内へ入る前に、休憩がてら国道140号線沿いのセブンイレブンに寄りました。
トイレを済ませ、コーヒーを買って、出発！

数分走ったところで信号につかまり停止。
アイドリングストップが働き、エンジンストップ。

いつもはアイドリングストップ機能は切って走るのですが、忘れていました。

信号が青になったので、ブレーキから足を離すも、エンジンが掛からずそのままストール。

「ヤベッ！」

モニターに”エンジン再始動してください”とのメッセージがでるも、セルが回らない！

「マジか！」

再度チャレンジするもまったく無反応・・・。
2度3度とボタンを押すが駄目です。

後ろの車のクラクションが鳴り響きます。

仕方ないのでハザードを点灯して窓を開け、後方の車に「先に行ってください」と叫ぶも、、対向車が走ってくるため追い越しが出来ない。

ミラーを見ると後方車列は結構な長さになってる。
「どうしよう・・・、JAF呼ぶしかないかな。」

もう一度スターターボタンに手を掛けるも無反応・・・。

と、ここで気が付きました！

Dレンジに入れっぱなしだったこと。
慌ててPの位置へシフトチェンジし、エンジンを掛けます。

「ブ、ブン、ブルルン～♪」

おお！エンジン再始動！
この間、多分1分にも満たない時間だとは思うのですが、自分には凄く長く感じました。

すぐさま発進して、ちょっと広い所の路肩で車を脇に寄せます。
アイドリングストップでエンジン停止。

恐る恐るブレーキを離すも、またもやエンジンが掛からずにストールします。
スターターボタンでセルを廻すと、「ぶる、ぶる、ぶるるん、ぶるるるるる～ブウ～ン」。
昔風に言うとカブッた時の様です。

これは明らかにおかしいです。

ディーラーへ電話すると、自走できるならお店に来てくれとのこと。

その後はもちろんアイドリングストップを解除して走りましたけど、エンジンを止めると掛からないんじゃないかと思い、仕事中もエンジン掛けっぱなし。

早々に仕事を切り上げ、帰りにディーラーによって点検してもらいました。

コンピューターで解析するも原因不明だそうで、といあえずソフトの書き換えをしたみたいです。

今の所大丈夫ですが、アイドリングストップはトラウマになりました(笑)

追記
本日5月11日、アイドリングストップの不具合対応ソフトの書き換え案内がありました。
自分だけじゃなかったのね。
マイV40は対応済みかと思ったら、若干の変更があった模様で、自分もまた書き換えをしないとマズイみたいです。