天晴のブログ一覧

自分のお気に入りの道路の話。

真岡インターがある国道408号線、通称”鬼怒テクノ通り”。

この道は、国道123号線と県道47号線を結んでいるバイパスで、約11kmほどの距離です。

お気に入りということは景色が良いのかとみなさん思うでしょうが、普通の田舎道？で、特別見所の様な場所はございません。

「なら、何が良いの？」と、思いますよね。

この道路一般道なのに、11kmの区間に信号が一つもありません。

と言うか、全部立体交差なので高速道路気分で走れるのです。

おまけに、一般道では珍しい80km制限区間（画像を拡大すると分るかな）があって飛ばせます。

まだ工事区間（R123の立体交差部分）や片側1車線がありますが、道自体が広いので快適です。

11kmといっても10分も掛からないのであっという間なんだけど、慣らし運転時にとても重宝したんです。

この辺りをドライブする機会がありましたら、話のネタに走ってみてください。

本日、アイドリングストップ（以下I･S）の不具合を見てもらう為にディーラーに行ってきました。

I･Sの不具合対応のソフトウェアがあるそうで、対象車にはボルボジャパンから連絡が来るそうです。

しかし、自分にはまだ来てないし、今回で2度目なので早々に対応してもらいました。


自分の場合原因が不明という事で、とりあえずコンピューターの記録と、プラグのチェックをお願いしました。

コンピューターのログ（？）ではオカシイ所は無いようでしたが、プラグの方はカーボンで真っ黒け。

電極には異常はないようだけど、カーボンで黒々しているのはいただけない・・・。

メカニックによると、カブッた時にこの様になるとのこと。

今回はとりあえずプラグの交換とソフトウェアのヴァージョンアップで様子見になりました。

ちなみに、このI･Sの不具合は日本だけだそうで、もしかしたらガソリンとの関連があるのかもとの話。

自分はちゃんとハイオク入れてるんだけどなぁ～。

本日、またしてもアイドリングストップ（以下I・S）でのエンジンストールが起きてしまいました。

今回は流石にパニックにはならずに再始動出来ましたが、一度起きてしまうとI・Sの再始動時にエンジンストールが発生してしまい、かなりの時間を置かないと直りません。

問い合わせをしたところ、ディーラーではまたまた新しいソフトの書き換えをしているそうです。

ってことは、自分だけではなくコレは結構発生していう事例なのかな？

VOLVOから順次お知らせが届くそうですが、自分は早急に書き換えをお願いしました。

まぁこれで直ればいいのだけれど、また出たらI･S機構を停止してほしいです。

友達の代車がVOLVOだったので並べて写真撮影しました。



比べてみるとサイズ以外は余り似ていないかも。

お遊びでラインを入れてみました。

ちょっと判りにくいかもしれませんが、赤のラインをバンパーの下に入れてみました。









試行錯誤を繰り返して、ココが一番しっくりきた。


自分が思っていた感じとちょっと違うんだけど、さりげなくを狙ったから良しとしましょう。