チェリニ峠でコソ練

今日の午前中は、芋堀でしたが、午後になって２時間程ぽっかり時間が空いてしまいました。
そこで、気になっておりました、ロドスタの車高調整にチャレンジしてみました。

少しオーバー気味だったのと、リアのストロークが不足していたので、リアを１０ｍｍアップし、フロントを１５ｍｍアップしてみました。

脚を調整すれば直ぐその効果を試してみたくなるのが人の常。
そこで我が家から１分の距離にあるチェリニ峠（私がこういっているだけですけど）で、コソ練です。（矢印が我が家です）
この峠、過去に全日本ラリー選手権でもＳＳで使われたほどの結構面白い道です。
直線とヘアピンの連続で阿讃サーキットによく似たコースとなっています。

休日は頂上付近にある公園のため、親子連れの車が結構通りますが、割と見通しがいいので、思い切り走らせることができ、脚の調整にはもってこいです。

少し、前輪を持ち上げすぎたので、家に帰り２ｍｍほど落とし、さらに、ダンパーを少し締め気味にして、再度チャレンジです。
結果はリアの挙動がものすごく安定してきました。
サーキットでも「今日は」をすることが少なくなるかもね。
微調整は次のロクデナシカップでやります。

今回の調整が凶と出るか、それとも・・・