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  5. リコール修理完了 [oyaji@awa]
イイね！
   
2011年06月07日

リコール修理完了

リコール修理完了 超久しぶりの２日続けてのブログアップです。

昨日PCまで出かけて行って、１年点検、OIL交換、そしてリコール対応の処置をしていただきました。
写真でどこが違うかおわかりでしょうか？

左写真には締め付けトルク５００Nとありますが、対策後のボルトにはこの表示がなくなっています。
実際の適正トルクは６００Nだそうです。
このため、増し締めと、ハブの確認ボルトの交換などをしていただきました。

Dで修理を待っている間暇だったので、カレラPDKを峠に持ち込みしっかり試乗をさせていただいたり、最近入庫してきた９９７後期型のGT3RSをなでまわしたり、９１８の話で盛り上がったりと、至福の一時を過ごさせていただきました。
今なら、格安でOP満載で新車同様のGT3RS（走行１０００ｋｍ）が手に入りますよ。
欲しい方は、私までお問い合わせください（笑）

さあ、私自身の充電も完了し、体力も復活したので本日より溜まった仕事に取り組みます！！！
ブログ一覧 | Ｐ様 | 日記
Posted at 2011/06/07 08:39:32

   

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この記事へのコメント

niiyan
2011年6月7日 9:34
もう１年なんですね。
９１８、盛り上がりついでにポンしちゃえば良いのになぁ・・（ボソッ）
さあ、お仕事！お仕事？（笑）
コメントへの返答
2011年6月7日 9:41
RS一台いかがですか？
正規Dでの出物は多分他にないですよ。

さあ仕事しましょう。
ってしっかり返信してるし（笑）
今から給料を決めに本店に行ってきます。
大幅ダウンでお小使いピンチ！
井戸堀り職人
2011年6月7日 10:45
私のは車体番号が外れていたので交換は無いようなのですが、リコールの詳細を見ると増す締め対応はするように書かれていたと思ったのですが、ディーラーに確認しても特に｢持ってきて下さい｣という話はなく、困惑しております(^^;)

一応600nmで締め直した方がいいのですよね～？
コメントへの返答
2011年6月7日 11:23
私のも車体番号は外れていたのですが、交換してくれました。
ロックボルトに５００Nの表示があれば交換対象だと思われます。
そうしないと、取説をみない業者は勘違いして５００Nで締めますよね。

取説は現状５００Nになっているので、その部分のみ６００Nに差し替えみたいです（コピーがあったような？）
井戸堀り職人
2011年6月7日 11:31
なるほど。情報ありがとうございます！
コメントへの返答
2011年6月7日 11:34
早く、よい連絡があればいいですね。
遙かなる蒼穹
2011年6月7日 17:49
参考になりました。
私も今月中に購入店の担当さんが車を引き取りに来て、そのままPCへ運んでくれることになっていることになっているのですが、RS用の黒色のセンターキャップがあるのかどうかが少々心配です。

ブログの情報を参考にさせていただき、私ももう少し踏み込んだ質問をしてみようと思います！
コメントへの返答
2011年6月7日 18:12
RSは黒や、赤などいろんな色があるから準備が大変でしょうね。
私の外した分はポルシェジャパンに返送しなければいけないって言ってましたので、それを再塗装してよそで利用するとかだったら笑えますが（笑）
ラウル・ウラン
2011年6月8日 8:09
間違い探しのように見比べてました（笑）
今まで、適正値で締め付けれてなかったと思うと怖いですね（汗）

ＰＤＫは興味あります！？
かなり優秀なんですよね？
コメントへの返答
2011年6月8日 8:25
６００Nともなればトルクレンチも非常に長い物がいるので、タイヤ交換できる場所も限られてきます。

PDK確かに優秀です。
まるでオートマ。
ただ、スポーツ走行時にはSMGみたいな変速ショックを感じる方が好きです。

   

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