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イイね！
   
2008年02月04日

今も昔も

今も昔も 箱の中から、懐かしい写真が出てきました。
昭和５１年頃のラリー仕様のレビンです。
リアガラス以外ノーマルなところが無い位強化していました。
何より、元の車重が９３０ｋｇと今では考えられない位軽い車でしたので、とてもパワフルでした。

写真は、ノンスリップデフを強化するためにリアをばらした時の物だと思われます。
リアのブレーキがドラム式なのが、懐かしいですね。

カラーリングも、スポンサー名も全て私の手作業です。
当時はかっこいいと思ったのですが、今見ると笑ってしまいます。
３０年も前の事ですが、やっていることは今もあんまり替わって無いです冷や汗
ブログ一覧 | ラリー | 日記
Posted at 2008/02/04 09:26:03

   

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この記事へのコメント

kazu335
2008年2月4日 10:24
930㌔って･･･93の半分じゃないですか｡｡｡（汗

やっぱりダイエットしなきゃ･･･(^^;
コメントへの返答
2008年2月4日 10:42
ドライバーの体重も今より２割ほど少なかった気が（笑）
まじ、軽い車が欲しいです。
とりあえずドライバーのダイエットから始めましょうね。
hidde
2008年2月4日 10:35
昭和51年って、スーパーカーブームが始まったころじゃないですかね？
その頃小学生のボクはラリーを走るランチャ・ストラトスが大好きでした。（時期合ってる？）
oyajiさんのキャリア、マジ尊敬します！
コメントへの返答
2008年2月4日 10:47
当時のランチャーかっこよかったですよね。
フロントの４連フォグランプなんか今でも涎ものです。
初代ランサーもサファリなどで活躍してました。

私自身この３０年間全然進歩してないのに気が付きました。
多分後２０年くらい先も同じような事をやっていると思います。
mtm
2008年2月4日 11:24
懐かしい車ですねぇ～～！
古きよき時代の名車ってその時代の象徴みたいなところがありますよね！
できればＭ６もこのカラーリングでお願いします！
コメントへの返答
2008年2月4日 12:04
この車にはもう一度乗ってみたいです。
なけなしのお金をはたいて２年月賦（ローンでなく月賦といってましたね）で買ったのですが、１年もしない内に写真の様な姿になっていました。
Ｍ６もこのカラーリングですか。
う～ん・・・考えておきます（爆）
RENTAL親父
2008年2月4日 12:05
若しかして、サンナナレビンですか！？
この写真いいですね、あの油と鉄のサビた埃っぽいガレージのニオイを思い出しました。
この頃まだ私は２輪に乗り始めたばかりだったと思います。
コメントへの返答
2008年2月4日 12:15
はい！ＴＥ３７レビンです。
免許を取って２台目の車でした。
ここの自動車屋さん未だにこの雰囲気で、フォーミュラーからラリー車、レース車まで、弄ってます。
当時はお金のない私たちのために、部品を手作りで安く作って頂ました。
今でもここの店（工場）に行くと何かほっとします。
koichi-f
2008年2月4日 12:54
うお！！
懐かしいレビンですね！！

私も学生時代、友人の兄貴からこのレビン借りて、サーキット走った事あります。
電子制御なんてないし、でも楽しかったナー
コメントへの返答
2008年2月4日 13:06
電子制御の「で」の字も無かったですね。
この次の車から、キャブがなくなり、電子燃料噴射に替わりましたよね。
この車のおかげで、メカから運転技術までいろんな事を勉強できました。
今でもサーキット用にこんなちっちゃな車欲しいです。
castanet
2008年2月4日 13:06
レビンって、学生の時、憧れでしたね＾＾　懐かしい。
しかし、当時の車って１トンなかったんですか？　驚きです。
コメントへの返答
2008年2月4日 13:19
今思えばすごく軽かったんですよね。
２７レビンは８００ｋｇ台でしたから、これでもずいぶん重たくなったと言われてました。

ラッテ
2008年2月4日 18:49
懐かしい！！！ってこの頃は免許は持ってませんでしたが。。
兄の友達が乗ってましたね！！
なんだか今見ても良い雰囲気ですね♪
コメントへの返答
2008年2月4日 19:29
このころはエンジンがDOHCというだけで自慢できました。
給料の全てを車につぎ込んでいました。
あ！今も一緒だ（爆）
ネロ♪
2008年2月4日 20:56
３０年前は・・・
カマキリに逃げられた頃です（自爆）
辛かった・・・謎
あ、違う方向に・・・汗

軽さが一番、車の性能に寄与しますよね♪

コメントへの返答
2008年2月4日 21:17
さすがにもう生まれてましたか（笑）
軽い車は楽しいですよね。
１台いかがですか。
今なら、ロータス、P様も軽いほうかな。
M3,B3もM6より軽いし・・・・・
悩みます・・・・
後３年（爆）
JI1V
2008年4月11日 12:42
TE37っていうと今はホイールのことと思われちゃいますよね～
私の車を修理に出してるオートハウス・ファニーの社長もTE37に乗ってたそうで、TE47のアクスルを付けてたそうです。分解組立ては散々やったみたいで、ネジ見ればどこのか分かると言ってます。重かった分、悪路では速かったとか。当時はTE37だった北陸の上坂さんには、負けたそうです。根本純さんもゼブラカラーの37でしたね。キャロッセの加勢さんもTE37を買ったんだそうですが、すぐ27に変えたとか。ちなみにキャロッセの大嶋さんは未だにTE37を持ってるそうです。
コメントへの返答
2008年4月11日 13:16
ＴＥ３７で話が通じる方はそれなりにお年を・・（爆）
ＴＥ２７が８００ｋｇ代だったと思いますので、この軽さでも当時は重くなったと言われた物です。
←懐かしいお名前の方ばかりですね。
お会いしたいな～
そうそう、今月末、ラリーアートのＧＭ木全巌さんと高松で、一杯やることになりました。
楽しみです。

   

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