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2008年02月27日

セントラル写真＋悩む・悩む・・・

先日のセントラルサーキットでの私の走行写真をPerfectbiueさんが一杯アップしてくれました。
被写体は別として、すばらしい写真の数々です。みなさん是非覗いてくださいね。

実は私、先日セントラルを走って以来悩みが増えてしまいました。
といいますのは、今年からモータースポーツの世界（ラリー）に復帰しようと準備を進めていたのですが、ここにきて、弊社のsenmuと一緒にサーキット専用車を作らないかという話が持ち上がってきました。
今日も先ほどまで、会社の隣のゲーセンで、対戦型のバトルをしながら（笑）その話で盛り上がっておりました。５０過ぎと、５０前の大人がバトルをしている姿異様でしょうかね。
使用する車の案としては、
案１：３６の３１８ＩＳを買ってバリバリのサーキット車を作る
案２：１３５を買ってサーキット向けにモディーをする。
案３：Ｍ６に少し手をいれ時々サーキットも走る。
案４：ランサーを買って、全日本向けのばりばりのラリー車を作る
お金の順番で言えば案３が一番安くて１００諭吉
案１が２００諭吉、案２が７００諭吉、案４が一番高くて９００諭吉
案２と案４を実現するにはＭ６を手放さないと資金不足です。
かといってＭ６のパワーは捨てきれないし・・・・・
悩みますね。
みなさんなら、どうしますか？
まあ、案３になっても、すぐに諭吉を準備できるほど潤沢に資金はないのですけどね(^^)

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Posted at 2008/02/27 23:55:16

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ネロ♪ 2008年2月28日 0:07 案５　M3買って、サーキット専用車を作る案６　１３５クーペを買って・・・以下省略・・・案３かな～♪	コメントへの返答 2008年2月28日 0:24 やっぱりＭ６は捨て切れませんよね。徹底的にいじって乗りつぶしてもいいかなという思いも正直あります。また、４日悩みを聞いてください。でも本当の一番の悩みは、諭吉さんが行方不明（爆）
hidde 2008年2月28日 0:30 案7 M5を買って、M6をサーキット専用車にする。案8 B6を買って、M6をサーキット専用車にする。以下、続く......?	コメントへの返答 2008年2月28日 0:49 う～ん！！！案９ジャンボくじを買ってひたすら祈る。あたれば案７・案８をすかさず実行でしょうか。デモ本当にＭ５とＭ６の２台もてたら最高です。
Nカワ 2008年2月28日 0:31 プラン３で！ＩＳにする７つの理由１　ユーロカップに実質ワンメークがありレースが楽しめる２　参加者が多く、タイムの基準がある３　ノウハウを持ったショップがあり無駄のないチューニングが出来る４　車体が丈夫でランニングコストが安い５　ＢＭＷのヒエラルキーの下剋上が楽しめる６　上記トップエンドとボトムエンドを所有するって、何か良くないですか？７　私のライバルになってほしいで！どうでしょう？	コメントへの返答 2008年2月28日 0:56 そうなんですよね。今なら３６のＩＳって案外安く手に入るし、うちのsenmuの一押しがこの案なんですよね。走行会だけでなく、レースに出れるのも魅力ですよね。７は私の腕ではなかなかついていけないと思いますけど、そうなったら楽しいですよね。
RENTAL親父 2008年2月28日 4:21 安１がお奨めで～す。やっぱり、バリバリサーキット用作るんであればコストパフォーマンスからみてもこれっきゃ無いでしょう。安９　ＧＴＲＲ３５これはちょこっと弄れば怪物に変身です。（爆）	コメントへの返答 2008年2月28日 8:30 案１ですね。貧乏人の私とすればこれが一番実現に近いのですが、腕のなさをパワーでカバーして走る私としては、少々パワー不足で、へたくそが直ぐばれるという点が(^^;) 案９はそういった意味でパワーは十分かと(^^) ＢＭから離れれば選択肢はもう少し広がりますね。悩みが増えてしまいました（笑）
mtm 2008年2月28日 7:29 純粋に楽しむのならE36のisか M3でしょうね！ M6は事故ったら洒落になりませんので走行会程度に止めたほうがよいのでは！？	コメントへの返答 2008年2月28日 8:35 Ｅ４６あたりのＭ３が買えたら面白いでしょうね。Ｍ６で走った場合維持費がとんでもないことになりそうです。パット、タイヤ、オイル代などサーキットを２回ほど走れば、ＩＳが買えますね。
E90Life 2008年2月28日 7:42 真剣に答えますね。いつも真剣なんですが(爆) 36または46M3をかっていじる。許せばsenmuさんの92M3をいじりたいところですが(爆) 多分isだとエンジン載せ換えたくなっちゃいますよ。335も135もターボの油温の問題があって瞬間のタイムアタックならいいでしょうが根本的なサーキット走行には向いてないと思う次第です。	コメントへの返答 2008年2月28日 9:00 真剣にお答え頂きありがとうございます。３６か４６のＭ３というのがお金を別にして一番面白いでしょうね。 senmuのＭ３提案したのですが、９２Ｍ３は家に飾っておくだけの車にするとか申しまして(^^;) isは真剣に走り出すと、やっぱパワー不足を感じるでしょうね。かと行ってターボ車だと弄り費用がたっぷりかかりそうだし。う～ん。ますます悩んできた。とりあえず仕事します。今日は（笑）
左介 2008年2月28日 7:54 １案、２案、もしよければ僕も一口出資させてもらえませんか？と言っても、ほんの少ししか出せませんが＾＾；	コメントへの返答 2008年2月28日 8:53 大勢で共有するというのも一つの手ですよね。最初に取り決めをしておけば、後で問題も起きないでしょうし。＞ほんの少ししか・・・実は私もそこが一番の問題でして、Ｍ６を弄りすぎてお小遣いが底をついいております。まさに最近の早明浦ダム状態です。徳島（嫁）に一定の水を流さないといけないので、香川（私）の所に流れてくるのは、余裕の分だけなんですよね。
hagiwa 2008年2月28日 9:40 何とも羨ましい選択ですね！ senmu様も趣味ご一緒でこれなら盛り上がりますね♪ で、当方も皆様と同様に案１で318isですかね！パーツ豊富で腕磨くには一番かと…！ BMW以外でもOKだと選択肢ありすぎですね。	コメントへの返答 2008年2月28日 11:08 ＩＳはパーツも豊富で、結構リーズナブルなんですよね。普段はＭ６で、サーキットは積載車でという手も有りますし。悩みます・・・・もう少し。
ラッテ 2008年2月28日 9:42 ひょえ～～～なんて素敵なお話し！！！やっぱ１３５ではないですかねぇ～(^^ゞ	コメントへの返答 2008年2月28日 11:10 １３５にもすごく心が動いて下ります。Ｍ６を売却すれば、弄り費用もたっぷり出てきますし。パワーも申し分無いですしね。どうしましょう（笑）
kazu335 2008年2月28日 10:17 個人的には36をバッリバリに弄るのが面白そうかなと思います。古い車が速いのってカッコ良いじゃないですか(^^) あと案５ですが･･･あの駐車場を改造して、サーキットを作るっていうのは･･･？（爆	コメントへの返答 2008年2月28日 11:24 ３６をばりばりにするのが一番楽しそうではあるんですよね。積載車はチームで持っているので、車検なんかもいらないし。案５に大賛成。実は、隣の実習場は社員の車の運転の訓練場としても使っていたので、駐車場と含めると直線で１５０Ｍくらい採れる周回コースが既にできあがっているんですよ。問題は隣が病院。Ｍ６の爆音ではちょっと気が引けます(^^;)
吹雪 2008年2月28日 12:57 こんにちは。案3は魅力的ですが、何かあったときが怖いですね。私は、E36 M3Cがよいかと。46で速くしようと思うと相当のの資金が必要なのでは…。もう一つは、1シリーズクーペの軽量NAバージョンの発売を期待して待つ、というのはいかがでしょう。	コメントへの返答 2008年2月28日 13:26 こんにちは。そうなんですよね案３だと、もしもの時、修理費がとんでも無いことになってしまいますものね。Ｅ３６のＭ３だとパワーも申し分ないですし、パーツも出そろってますよね。案外安くできるかもです。１ｅｒの軽量ＮＡバージョンもいいですし、Ｍ３ＣＳＬの登場を待つという手も有りますね。もうしばらく悩みます。この妄想している時が一番楽しいかも。
koichi-f 2008年2月28日 13:47 私としては、案１、３６でバリバリのサーキット仕様を作る！！です。・・・って、私は関係ないか？？（爆）でも、最近サーキットを走るようになって感じるのは、普段乗ってる車だと精神的にも限界ありそうかな・・・と。。小心者＆ボンビーなので、思い切った突っ込みができないですね。。。一般道のほうが、思い切ってる気が・・・（爆）	コメントへの返答 2008年2月28日 14:01 やっぱりサーキットを思いっきり走ろうと思えば専用車ですよね。みんなで同じ車種で作ってレースしませんか？楽しいだろうな。小心者＆ボンビーな所は多分私が上かと（笑）この前も、「Ｍ６ぶつけたら大変だから、今日はゆっくり走ろう」、「タイヤももったいないし」と思っていたんですよ。走る前までは（爆）。最近右足が言うこと気かなくって。一般道の思いっきりさすがに関西勢には負けます。先日の帰りも皆さん直ぐに見えなくなってしまいました。あの思いっきりでセントラルサーキットを攻めれば、多分３５秒を切るのでは（爆）
Nカワ 2008年2月28日 14:10 もうユーロの初戦まで１ヶ月ないですよー、、、、とりあえずフレッシュマン一緒に出ましょう！今のタイムで十分入賞圏内ですし！ Sタイヤ、ブレーキパッド、ちょい練習で総合優勝出来ますよ！（優勝タイムチェック済み）費用は３０諭吉？？？フラッグ貰いにいきましょう！	コメントへの返答 2008年2月28日 15:40 先ほどsenmuとユーロの規則書見てました(^^;) 昨年のリザルトも・・・もうすぐ始まるんですよね。３月は無理。多分。５月にラリーを主催するので、ぼちぼちその準備もしなければいけないし、ジャガイモの植え付けも（爆）でも、出て走りたいです。
castanet 2008年2月28日 16:01 第９案、Ｐターボをモディでいかがでしょうか？　もちろんＭ６は残留で＾＾	コメントへの返答 2008年2月28日 16:19 ドキ！！！！密かに思ってました。腕の無いところはパワーで稼ぐ。それにはＰ様ターボかなと。Ｐ様ターボを買って、モディーに５００諭吉ほど掛けて、Ｍ６は淡路道専用にしてゆったり？と走る。最高です。これに決めましょうか。それでは、資金作りのため、ジャンボ籤を買いに行ってきま～す（笑）
はやにさく 2008年2月28日 17:22 初コメいたします。先日のセントラルではお疲れ様でした。ハマると悩みますね。(^^ クルマの性能をフルに発揮させて走るなら排気量の小さいE36IS、しかしM6に乗られておりフル加速に少々不満が出そうなのでE46M3かE36M3が良い塩梅でしょうか。 P様ならまた違った楽しみ方が出来そうですね！	コメントへの返答 2008年2月28日 18:03 コメありがとうございます。腕が無いので何とかパワーでカバーしようとすると、Ｍ３になるのでしょうか。ＩＳだと遅いのがばれてしまう（笑）一度は３６や、４６のＭ３に乗ってみたいとは思っているのですが、何せ、ボンビーな者で、Ｐ様はあこがれでこれまたサーキットに持っていくと面白い車だと聞いております。狭いサーキットなら、ロータスエリーゼなんかも・・・・いかん。ますますドツボに嵌ってきた（笑）当面現状のＭ６パッドのみ交換でしょうか。また次回も一緒に楽しみましょうね。
けんじぃ。 2008年2月28日 20:01 どれも面白そうな案ですね～(＾＾サーキット兼ラリーなんてのは・・・不可能ですよね。。(汗さすがに、M6でラリーは厳しいですよねぇ(爆案3が良いかな～・・・？	コメントへの返答 2008年2月29日 8:29 おはようございます。案だけはどれもいいですよね。最近のラリーはターマック中心だし、車高調で、グラベルと使い分けている方もお出でますから、そのままでサーキットにも持ち込めると思います。ラリーは勝負仕様で、サーキットは遊びと１台で使い分けられたら最高ですよね。問題は資金だけでしょうかＭ６でラリーはちょっと（笑）
【koji】 2008年2月28日 20:21 私は案４で。国産は安いアフターパーツが豊富に揃っていますので、サーキット走行させる車にはウッテツケだと思いますが、如何でしょうか？	コメントへの返答 2008年2月29日 8:32 エボＸで作らずに少し古いランサーターボで作れば案外リーズナブルにできるかもわかりませんね。ランサー、インプレッサーなんかだと大きさパワーとも文句なしですから。
かるたん(⌒∇⌒)ノ 2008年2月28日 23:15 案１をちょっとひねって、36M3を買うってのはいかがでつか？	コメントへの返答 2008年2月29日 8:38 資金の問題さえなければ、３６Ｍ３と言うのが一番面白い選択だと思います。そうすれば、皆さんとのオフミも参加できますし。問題はだけです（泣）

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ネロ♪ 2008年2月28日 0:07 案５　M3買って、サーキット専用車を作る案６　１３５クーペを買って・・・以下省略・・・案３かな～♪	コメントへの返答 2008年2月28日 0:24 やっぱりＭ６は捨て切れませんよね。徹底的にいじって乗りつぶしてもいいかなという思いも正直あります。また、４日悩みを聞いてください。でも本当の一番の悩みは、諭吉さんが行方不明（爆）
hidde 2008年2月28日 0:30 案7 M5を買って、M6をサーキット専用車にする。案8 B6を買って、M6をサーキット専用車にする。以下、続く......?	コメントへの返答 2008年2月28日 0:49 う～ん！！！案９ジャンボくじを買ってひたすら祈る。あたれば案７・案８をすかさず実行でしょうか。デモ本当にＭ５とＭ６の２台もてたら最高です。
Nカワ 2008年2月28日 0:31 プラン３で！ＩＳにする７つの理由１　ユーロカップに実質ワンメークがありレースが楽しめる２　参加者が多く、タイムの基準がある３　ノウハウを持ったショップがあり無駄のないチューニングが出来る４　車体が丈夫でランニングコストが安い５　ＢＭＷのヒエラルキーの下剋上が楽しめる６　上記トップエンドとボトムエンドを所有するって、何か良くないですか？７　私のライバルになってほしいで！どうでしょう？	コメントへの返答 2008年2月28日 0:56 そうなんですよね。今なら３６のＩＳって案外安く手に入るし、うちのsenmuの一押しがこの案なんですよね。走行会だけでなく、レースに出れるのも魅力ですよね。７は私の腕ではなかなかついていけないと思いますけど、そうなったら楽しいですよね。
RENTAL親父 2008年2月28日 4:21 安１がお奨めで～す。やっぱり、バリバリサーキット用作るんであればコストパフォーマンスからみてもこれっきゃ無いでしょう。安９　ＧＴＲＲ３５これはちょこっと弄れば怪物に変身です。（爆）	コメントへの返答 2008年2月28日 8:30 案１ですね。貧乏人の私とすればこれが一番実現に近いのですが、腕のなさをパワーでカバーして走る私としては、少々パワー不足で、へたくそが直ぐばれるという点が(^^;) 案９はそういった意味でパワーは十分かと(^^) ＢＭから離れれば選択肢はもう少し広がりますね。悩みが増えてしまいました（笑）
mtm 2008年2月28日 7:29 純粋に楽しむのならE36のisか M3でしょうね！ M6は事故ったら洒落になりませんので走行会程度に止めたほうがよいのでは！？	コメントへの返答 2008年2月28日 8:35 Ｅ４６あたりのＭ３が買えたら面白いでしょうね。Ｍ６で走った場合維持費がとんでもないことになりそうです。パット、タイヤ、オイル代などサーキットを２回ほど走れば、ＩＳが買えますね。
E90Life 2008年2月28日 7:42 真剣に答えますね。いつも真剣なんですが(爆) 36または46M3をかっていじる。許せばsenmuさんの92M3をいじりたいところですが(爆) 多分isだとエンジン載せ換えたくなっちゃいますよ。335も135もターボの油温の問題があって瞬間のタイムアタックならいいでしょうが根本的なサーキット走行には向いてないと思う次第です。	コメントへの返答 2008年2月28日 9:00 真剣にお答え頂きありがとうございます。３６か４６のＭ３というのがお金を別にして一番面白いでしょうね。 senmuのＭ３提案したのですが、９２Ｍ３は家に飾っておくだけの車にするとか申しまして(^^;) isは真剣に走り出すと、やっぱパワー不足を感じるでしょうね。かと行ってターボ車だと弄り費用がたっぷりかかりそうだし。う～ん。ますます悩んできた。とりあえず仕事します。今日は（笑）
左介 2008年2月28日 7:54 １案、２案、もしよければ僕も一口出資させてもらえませんか？と言っても、ほんの少ししか出せませんが＾＾；	コメントへの返答 2008年2月28日 8:53 大勢で共有するというのも一つの手ですよね。最初に取り決めをしておけば、後で問題も起きないでしょうし。＞ほんの少ししか・・・実は私もそこが一番の問題でして、Ｍ６を弄りすぎてお小遣いが底をついいております。まさに最近の早明浦ダム状態です。徳島（嫁）に一定の水を流さないといけないので、香川（私）の所に流れてくるのは、余裕の分だけなんですよね。
hagiwa 2008年2月28日 9:40 何とも羨ましい選択ですね！ senmu様も趣味ご一緒でこれなら盛り上がりますね♪ で、当方も皆様と同様に案１で318isですかね！パーツ豊富で腕磨くには一番かと…！ BMW以外でもOKだと選択肢ありすぎですね。	コメントへの返答 2008年2月28日 11:08 ＩＳはパーツも豊富で、結構リーズナブルなんですよね。普段はＭ６で、サーキットは積載車でという手も有りますし。悩みます・・・・もう少し。
ラッテ 2008年2月28日 9:42 ひょえ～～～なんて素敵なお話し！！！やっぱ１３５ではないですかねぇ～(^^ゞ	コメントへの返答 2008年2月28日 11:10 １３５にもすごく心が動いて下ります。Ｍ６を売却すれば、弄り費用もたっぷり出てきますし。パワーも申し分無いですしね。どうしましょう（笑）
kazu335 2008年2月28日 10:17 個人的には36をバッリバリに弄るのが面白そうかなと思います。古い車が速いのってカッコ良いじゃないですか(^^) あと案５ですが･･･あの駐車場を改造して、サーキットを作るっていうのは･･･？（爆	コメントへの返答 2008年2月28日 11:24 ３６をばりばりにするのが一番楽しそうではあるんですよね。積載車はチームで持っているので、車検なんかもいらないし。案５に大賛成。実は、隣の実習場は社員の車の運転の訓練場としても使っていたので、駐車場と含めると直線で１５０Ｍくらい採れる周回コースが既にできあがっているんですよ。問題は隣が病院。Ｍ６の爆音ではちょっと気が引けます(^^;)
吹雪 2008年2月28日 12:57 こんにちは。案3は魅力的ですが、何かあったときが怖いですね。私は、E36 M3Cがよいかと。46で速くしようと思うと相当のの資金が必要なのでは…。もう一つは、1シリーズクーペの軽量NAバージョンの発売を期待して待つ、というのはいかがでしょう。	コメントへの返答 2008年2月28日 13:26 こんにちは。そうなんですよね案３だと、もしもの時、修理費がとんでも無いことになってしまいますものね。Ｅ３６のＭ３だとパワーも申し分ないですし、パーツも出そろってますよね。案外安くできるかもです。１ｅｒの軽量ＮＡバージョンもいいですし、Ｍ３ＣＳＬの登場を待つという手も有りますね。もうしばらく悩みます。この妄想している時が一番楽しいかも。
koichi-f 2008年2月28日 13:47 私としては、案１、３６でバリバリのサーキット仕様を作る！！です。・・・って、私は関係ないか？？（爆）でも、最近サーキットを走るようになって感じるのは、普段乗ってる車だと精神的にも限界ありそうかな・・・と。。小心者＆ボンビーなので、思い切った突っ込みができないですね。。。一般道のほうが、思い切ってる気が・・・（爆）	コメントへの返答 2008年2月28日 14:01 やっぱりサーキットを思いっきり走ろうと思えば専用車ですよね。みんなで同じ車種で作ってレースしませんか？楽しいだろうな。小心者＆ボンビーな所は多分私が上かと（笑）この前も、「Ｍ６ぶつけたら大変だから、今日はゆっくり走ろう」、「タイヤももったいないし」と思っていたんですよ。走る前までは（爆）。最近右足が言うこと気かなくって。一般道の思いっきりさすがに関西勢には負けます。先日の帰りも皆さん直ぐに見えなくなってしまいました。あの思いっきりでセントラルサーキットを攻めれば、多分３５秒を切るのでは（爆）
Nカワ 2008年2月28日 14:10 もうユーロの初戦まで１ヶ月ないですよー、、、、とりあえずフレッシュマン一緒に出ましょう！今のタイムで十分入賞圏内ですし！ Sタイヤ、ブレーキパッド、ちょい練習で総合優勝出来ますよ！（優勝タイムチェック済み）費用は３０諭吉？？？フラッグ貰いにいきましょう！	コメントへの返答 2008年2月28日 15:40 先ほどsenmuとユーロの規則書見てました(^^;) 昨年のリザルトも・・・もうすぐ始まるんですよね。３月は無理。多分。５月にラリーを主催するので、ぼちぼちその準備もしなければいけないし、ジャガイモの植え付けも（爆）でも、出て走りたいです。
castanet 2008年2月28日 16:01 第９案、Ｐターボをモディでいかがでしょうか？　もちろんＭ６は残留で＾＾	コメントへの返答 2008年2月28日 16:19 ドキ！！！！密かに思ってました。腕の無いところはパワーで稼ぐ。それにはＰ様ターボかなと。Ｐ様ターボを買って、モディーに５００諭吉ほど掛けて、Ｍ６は淡路道専用にしてゆったり？と走る。最高です。これに決めましょうか。それでは、資金作りのため、ジャンボ籤を買いに行ってきま～す（笑）
はやにさく 2008年2月28日 17:22 初コメいたします。先日のセントラルではお疲れ様でした。ハマると悩みますね。(^^ クルマの性能をフルに発揮させて走るなら排気量の小さいE36IS、しかしM6に乗られておりフル加速に少々不満が出そうなのでE46M3かE36M3が良い塩梅でしょうか。 P様ならまた違った楽しみ方が出来そうですね！	コメントへの返答 2008年2月28日 18:03 コメありがとうございます。腕が無いので何とかパワーでカバーしようとすると、Ｍ３になるのでしょうか。ＩＳだと遅いのがばれてしまう（笑）一度は３６や、４６のＭ３に乗ってみたいとは思っているのですが、何せ、ボンビーな者で、Ｐ様はあこがれでこれまたサーキットに持っていくと面白い車だと聞いております。狭いサーキットなら、ロータスエリーゼなんかも・・・・いかん。ますますドツボに嵌ってきた（笑）当面現状のＭ６パッドのみ交換でしょうか。また次回も一緒に楽しみましょうね。
けんじぃ。 2008年2月28日 20:01 どれも面白そうな案ですね～(＾＾サーキット兼ラリーなんてのは・・・不可能ですよね。。(汗さすがに、M6でラリーは厳しいですよねぇ(爆案3が良いかな～・・・？	コメントへの返答 2008年2月29日 8:29 おはようございます。案だけはどれもいいですよね。最近のラリーはターマック中心だし、車高調で、グラベルと使い分けている方もお出でますから、そのままでサーキットにも持ち込めると思います。ラリーは勝負仕様で、サーキットは遊びと１台で使い分けられたら最高ですよね。問題は資金だけでしょうかＭ６でラリーはちょっと（笑）
【koji】 2008年2月28日 20:21 私は案４で。国産は安いアフターパーツが豊富に揃っていますので、サーキット走行させる車にはウッテツケだと思いますが、如何でしょうか？	コメントへの返答 2008年2月29日 8:32 エボＸで作らずに少し古いランサーターボで作れば案外リーズナブルにできるかもわかりませんね。ランサー、インプレッサーなんかだと大きさパワーとも文句なしですから。
かるたん(⌒∇⌒)ノ 2008年2月28日 23:15 案１をちょっとひねって、36M3を買うってのはいかがでつか？	コメントへの返答 2008年2月29日 8:38 資金の問題さえなければ、３６Ｍ３と言うのが一番面白い選択だと思います。そうすれば、皆さんとのオフミも参加できますし。問題はだけです（泣）

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