oyaji@awaのブログ一覧

九州のラリー友達のダイヤさんから関アジと関サバを送っていただきました。 あまりにも見事だったので、とても自分で包丁を入れる勇気がなく、近所のプロに頼んで刺身にしてもらいました。 ちょうど娘が帰ってきていたので、義父もまねいて、みんなでいただきました。 ダイヤさんありがとうございました。
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昨日のこと。 嫁の実家（義父が一人で住んでいる）に「市役所の方から家の耐震調査にきました」と若い二人組がやってきたそうです。 人を疑うことを知らない義父は完全に信じていたようです。 それを後で聞いた嫁がすぐに「詐欺やから」と義父に注意したのですが、自分がだまされたということを認めようとしません。 ...
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今朝は久々にＧＴ３で徳島から香川に出社しました。 そんな出勤途中での出来事。 時刻は朝の７時過ぎ、ようやく太陽が山の間から顔をみせ始めるときで前照灯も消灯状態。 前方を走るトラックに引き続いて、広い直線の国道を走っておりました。 右側は川に堤防、左側は、広い歩道と桜並木。 対向車もまったく無く、 ...
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モータースポーツを楽しむには、サーキット走行・ラリーなど競技を問わず、かなりの量のタイヤを必要とします。 ご覧の写真は我が家のガレージですが、このタイヤ全て、ストーリアのラリー用タイヤです。 グラベル用が１０本ターマック用が４本で全部で１４本あります。 本戦はおニューで戦い、すり減ったタイヤを練 ...
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11月4日（土）は中国四国地区ラリーシリーズの今シーズン最終戦。 舞台は、愛媛県の久万高原、全日本選手権の「久万高原ラリー」と同じ舞台で行われました。 ラリー出発の前日の木曜日には前回のクラッシュで破損したスポンサーステッカーも元通りに貼り付け、おニューのタイヤとあいまって、見た目はばっちりです。 ...
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なんだかなぁ・・・・・・・ コレクションの一部として保有します・・・・
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モータースポーツは車の持つ性能に非常に左右される競技です。 そのため公認競技、非公認競技にかかわらず、レギュレーションに従って、改造範囲が細かく定められているのですが、特に公認競技では、ＮＡとターボ車の出力差を補うため、ターボ車にはいろいろな制限が掛けられています。 大きいところでは、排気量を１． ...
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先日のクラッシュで全損扱いとなってしまったストーリアですが、懸命の延命処置で、なんとか復帰できる目途がつきました。 もうすぐ、修理完了の見込みです。 クラッシュにより破損してしまったスポンサーステッカーも、東京のshin工房から新しいステッカーを送っていただきましたので万全です。 次戦は１１月の ...
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１０月に入り、私も中間決算の資料作成に追われております。 そんなわけで、昨日我が家に新しい車が仲間入りしました。 「ヤンマーＵＰ－２」 乗用耕運機です。 これまで畑仕事は手押しの耕運機で行っていたのですが、寄る年波には勝てず、体力の限界を感じておりました。 そこで、少しでも楽ができるようにと小型 ...
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ラリー中にクラッシュしたことは先日のブログにも書いた通りですが、このたび保険屋さんと修理について、話がまとまりました。 この車は、練習中のクラッシュで多額の修理費を要したことから、急遽競技中の事故にも有効な車両保険に加入しておりました。 このため、今回のクラッシュも保障対象となるので、事故後すぐ ...
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