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やっとこさ写真がアップできる用になったので、写真付きでご報告いたします。

うどんオフミの集合時間は夕方１６時。
関西組は京橋ＰＡ煮集合してトレイン走行で来る予定がなんと、関西には珍しくこの日は雪。
朝から、皆さん、路面の確認をしたり、高速の規制状況を確認したり、大変でした。
写真は奈良のkoichiさん家の周辺です。
この雪による出発遅れが後で、今回の主役の座を射止めるとはこの時はまだ思っていなかったでしょうね。



おならな地方の２名を残し全員が無事５Ｎｅｔ研修センターに到着９０台停められる駐車場もこの日は我々だけの貸し切りです。



到着後ゆっくりお風呂につかり、旅の疲れを癒した後、いよいよ研修のスタートです。
この日の料理は、我が家の近くで採れた野生のイノシシに、この日の朝、雪の中から掘り出した芋、野菜をたっぷり入れたシシ汁に、kaituburiさんから差し入れしていただいた柿の葉寿司を始め、皆さんがそれぞれ持ち寄っていただいたお土産をどかんと並べました。


研修は、正しい弄り方を始め、いかに奥様をごまかすかの許可をえるか、次期戦闘機の選定、また今回はフェラーリー、ポルシェ、Ｂ５オーナーも集まりましたので、それらの情報収集。
勿論収集しただけで、とてもオーナーになれそうにはありませんが。


そして恒例の、飲酒後の運転の難しさを実感していただくためのＧＴ３。
写真の方は、追い抜くときのドライバーの頭の確認ミスがあったので、そのための確認練習を延々と補習されておりました（爆）



研修はその後も延々と早朝まで続いた模様。
私は４時起きのため、早く（２時過ぎ）には眠らせていただきました。



早朝まで続いた研修も無事終了し、この日は朝食後ＲＣ大会からスタートです。
皆さん手作りのＲＣを持ち寄って、広い駐車場でおもいっきり走らせておりました。




お昼前に昼食のために「山田屋」に移動。
この店は釜揚げぶっかけうどん発症の店で、醤油の醸造元の建物を改造した趣のあるお店です。
大人気の店で、お店の外には大勢のお客さんが順番待ちしておりましたが、事前予約がきいて、ＶＩＰ待遇ですんなり入店です。
ここで、天釜ぶっかけ定食を注文。
小１．５玉。大３玉ですが、大を頼まれた方は７名。
たっぷり食べ応えがあります。



その後、鳴門スカイラインまでトレイン走行です。
ところがこのトレイン連結器が直ぐ壊れ、順番が著しく替わります。
オープンで走られていたお方は○２０ｋｍ／ｈを越えたあたりであまりの風のすごさで泣きが入ったとか、はいらなかったとか。
予定時間に少し遅れたものの無事、鳴門スカイライン展望所に到着、ここで、神戸オフミ帰りのtimonさんと合流。
冬なのに、とても暖かく、景色のいい、展望所で少しの間うだうだタイムです。


最後は皆様から差し入れしていただいたお土産を恒例のじゃんけんで順番を決めぶんどりです。
私は、ウイスキーと、天ぷら、焼酎をいただきました。
途中で帰えられた方、行き届かず申し訳ありませんでした。



名残は尽きなかったのですが、このスカイラインで解散。
今年の５Ｎｅｔ復活記念第３回うどんオフミも数々のドラマを残し無事終了となりました。


参加していただいた方、また、残念ながら参加できなかった方。
次回も今回以上の内容で計画いたしますので、是非ご参加下さいね。

最後に来週の１９日の夜大阪出張です。
たつみで反省会をしませんか？

申し訳ございません。カードリーダー故障により詳しいレポートと、写真は後日アップします。

参加されました皆様無事おうちに到着されましたでしょうか。
帰り道新たなドラマは生まれなかったでしょうね。

関西出発直前の大雪で、家から脱出することができなかった方、車をあきらめＪＲで参加いただいた方。
また、大幅に出発時間を遅らせ、夜遅く到着された方、出発前から楽しまさせてくれましたが、おかげさまで、なんとこの雪の中、夜間研修は全員参加です。

９日の夜間研修、１０日のＲＣ大会、うどん、トレイン走行と予定いたしておりました行事を何とか無事終了させることができました。
至らぬ幹事でご迷惑をおかけいたしましたが、これに懲りず次回も参加の程よろしくお願いします。

ところで、今年のヒーローは誰だったのでしょうか？


最後に一句

クラウンを
　抜く時確認
　　ドライバー
　白髪頭か
　白いメットか（謎）

５Ｎｅｔ復活記念第３回うどんオフミ（新たな伝説の始まり）がサイトオーナーのhiddeさんをお迎え（予定）して９日より開催です。
宿舎、料理、昼食の手配も全部終え今日は名札でも作ろうかなと思っております。
勿論仕事が終わってからね（汗）
お天気は日曜日は絶好の天気みたいですが、土曜日は時々の予報です。


高松の積雪は数年に１回程度ですので、多分大丈夫とは思いますが、雨男改め雪男な方もお出でますので、皆様道中十分気を付けてお越し下さい。

関西方面からお越しの皆様は集合場所と時間とを間違えなく、遅れる場合、及び途中で帰ってしまう場合（笑）は必ず電話連絡をお願いいたします。
高松に直接集合の皆様は１６時目途集合ですが、研修開始は１８時を予定いたしておりますので、遅れても急がずゆっくりお越し下さい。

なお、駐車場は１７時頃まで、別の団体の車が駐車しておりますので、空いた所に停めてください。
１７時以降は貸し切りになります。

本日現在の参加者（敬称略させてもらいました）と集合場所は以下の通りです。
予備の部屋を若干押さえておりますので、急遽参加できるよという方は連絡下さい。

京橋ＰＡ１４：００（９台）
kazu335,koichi-f,hawk,toruchan,mtm623,taka,katy,naughtyboy(4名),castanet

淡路ＳＡ１４：３０（１台）
hiro1224

直接集合１６：００（９台）
oiyan,kentaB5,ta-bo-,wataru,たけちゃん,助さん,かんちゃんＺ,oyaji,d2z4mc(2名10日朝より）

鳴門スカイライン10日14:00（１台）
timon（予定）

なお、９日１０日とも淡路道から♪さんがどうしてもこの方に誕生日プレゼントの赤いカードや、参加される皆様全員に後日免許センターで行われる「期間短縮（車で来ないでね）オフミ」への招待券を渡したいということで特別参加の予定です。
シャイな方ですので、決して急ブレーキを掛けたり、ホーンで煽ったり、ブッチしたり、右側をふさいだりしないでくださいね。
♪さんとお友達になりたいかたは行動予定を十分確認してからお出かけ下さい。

それでは高松で待ってま～す。

写真は昨年南淡路ＳＡで整列した時の物です。
本オフミには関係ありません。
気にしないでください（爆）

２月２３日はチームウェストのサーキットオフミに参加させていただきます。
ヘルメットも届いたし、私がうきうきしながら準備をしていると、senmu殿が、「何を楽しそうにやっているの」と言ってきたので、かくかくしかじかで・・・
と話しますと、「なんなら走行シーンをＣＡＴＶで放送してやってもいいよ」といってくれました。
それで、写真の車載カメラ用雲台をプレゼントしてくれました。
当日はこれでばっちり撮します！！！
直、放送時には２倍速で再生の予定ですので（笑）、私の周りを走行される方は、その点十分ご配慮頂、決して、簡単に抜かないでくださいね。

後は参加費を振り込めばＯＫ。
あ！その前にうどんオフミがあるのだった。
こちらの準備もそろそろしなくては。

長文です。
お暇な時にどうぞ。

　冬の淡路道には何かがとりついている。
思い起こせば昨年の♪さん事件からそれは続いていた。

　今日は強風注意報が所々で出ているくらいで、ドライブには絶好の日和。
ところがこの強風注意報が後であんな悲惨な事を引き起こすとは誰が予想したであろうか。
＋Ｓ－で思いのほか時間を費やした私は、帰りに次回うどんオフミのコースの候補である鳴門スカイラインを下見するため、すっかり日の暮れた淡路道を少し急いで走っていた。
（注）ここから、表記している速度は制限速度を除いて架空の数字である。
よりリアルさを楽しみたいかたは、０～１００の間のお好きな数字を加えてお楽しみ頂たい。

８０ｋｍ制限の区間は安全に６０ｋｍ前後「（注）参照、以下同じ」で走っていた。
そこそこの速度である６０ｋｍでも脚が決まってきたので眠くなるような速度にしか感じていなかった。

しばらく走り、１００ｋｍ制限区間に入ると、前によく見慣れたプロペラマークを付け４本出しのマフラーが燦然とかがやく９２Ｍ３が左車線を２０ｋｍ（笑）くらいの速度でゆっくり走っている。
私は右斜線を６０ｋｍ～８０ｋｍ位で流していたので、あっと言う間にスルー。
すると当然の事ながら、Ｍ３が猛然と追っかけてくる。
ここで追いかけてこない様なやつにはＭ３を操る資格はない。

しかし大人の私は（爆）これを無視して速度を４０ｋｍ位に落とし左斜線に。
私をパスしたＭ３はその後も４０ｋｍ～６０ｋｍくらいで右車線を走って行く。

このまま大人を続けていれば、後であの様な悲劇は起こらなかったのだが、まだ私の心の中に子供な部分が残っていたのだ。
しばらく後ろを走っていたのだが、辛抱仕切れなくなった私は、Ｍボタンをプチッ、左パドルを２度ほど手前に引く。
それまでおとなしくシンフォニーを奏でていた桜夢が突然ハードロックに。
リアタイヤをきしませながら、猛然とダッシュするＭ６。
メーターはあっというまに１００ｋｍから、１２０ｋｍ（済みませんスピード違反ですね（爆））差し示し、Ｍ３を難なくパス。
その後は少しスピードを緩めると追いついてはくるものの一度も前に出られる事もなく、８０ｋｍから１００ｋｍで安全に（笑）走行を続けていた。
「このまま走ればＭ３のおかげで眠たくもなく、思ったより早く帰れるな」
のんきな事を考えながら、後ろから来るＭ３をミラー越しに眺める余裕すらできていた。

　ところが悪霊がすむという淡路道、このままで済ませてくれるほど甘くなかった。
昨年のうどんオフミで、伝説の「一同整列事件」の舞台となった南淡路ＳＡまで後１ｋｍのところで悪霊は突然牙をむいて私に襲いかかってきた。

右車線で前をふさぐトラックに優しく「済みません先を急いでいるので、左に寄って頂けませんでしょうか。ワレー！！！」のパッシングをかますと、トラックが急ハンドルで左に寄ってくれるではないか。
優しい運転手さんもいるものだ。
私はここぞとばかりにフルスロットル。
すると目の前に突然大きな固まりが。

急ブレーキを掛け、左にハンドルを切り込んだものの、時既に遅し。
横滑りしながら、怪しい物体と衝突。
「ドン」と鈍い音を残して破片が後ろに流れていく。

何とかスピンは免れたものの、どうやら、車の右側前面と激しくぶつかったみたいで、そのまま、何とか南淡路ＳＡに避難。
明るい所に車を止め、おそるおそる前を見ると。
ガーン！！！！！



バンパーにボンネット、キドニーグリルに、右フェンダーが・・・・・（泣）

来週から入院。
ぶつかったのは松食い虫で枯れた松の枝が折からの強風で路上に飛んできたのだろうエアダクトに松の葉っぱと残骸が付いていた。

　ここは大事故にならなくてよかったと思うしかないのだ。
大人げない走りをした自分に神様がペナルティーを与えたのだろう。
反省・反省

ところがこの話には続きがある、
すっかりしょげ帰って、南淡路ＳＡを出ようとすると、レー探がピコピコ鳴るではないか。
また、誤動作しやがってと思って、ふと出口の加速車線を見ると、♪さんがしっかり、レーダーの罠をしかけネズミを捕まえようとしているではないか。
もし、あのまま、あそこで、松の木と接触していなかったら・・・・

明日の朝刊に「淡路道を大暴走」「制限速度８０ｋｍの所を○○○ｋｍオーバー」
「無謀な老人現行犯で逮捕」の見出しで、３面デビューを飾っていたのは間違いない。

車の修理代は保険で何とかなるし、何より、免許証も無事だったし、まあ今回はよかったとしよう。

長文に加え駄文に最後までおつき合い頂感謝です。
２月のうどんオフミの前にお払いできたので、皆さん安心してお越し下さい。今回のできごとがプロローグでは無いはず（多分）