oyaji@awaのブログ一覧

先週の木曜日から、徳島県の剣山に籠もりラリーをやってました。

この間皆様のブログにコメントできませんでした。
ごめんなさいm(__)m


ラリーは「中尾山高原ラリー」という名前で、地元の市役所などの全面協力を得て、今年も中国四国地区選手権の第２戦目としてJAF公認で開催する事ができました。

参加者は東京、関西、中国、四国地区から合計２２台で、少し寂しい台数ですが、元全日本チャンプを始め、現役の全日本選手、ラリー北海道も走っている強者どもが、グラベルな林道を求め参加してくれました。

私は主催者という立場ですが、今回は、ＮＥＷマシンのテストも兼ねて、ゼッケン１号車の前を走るいわゆる「０カー」で他の選手と同じようにチェックカードを受け取りながら本番と同様に走ってみました。
車は、未だ全てが完成してないのですが、とりあえず、公認ラリーに参加できるだけの装備は急遽取り付けました。


ロールゲージも急遽ボルト式の簡易なものを取付けています。
シーズンオフにグループＮ仕様に交換の予定です。
シートは、ナビ席はＭ６からレカロを移設、ドライバー用にはみんから友達から譲っていただいたレカロを装着しました。



ラリー会場は、徳島県の剣山の直ぐ近くの中尾山高原というところで、宿泊施設、広場、体育館など完備されており、まさにラリーをやるにはうってつけの会場です。
スタート、ゴール、サービスと全てをここで行いました。



今回のラリーは最近では珍しくなってきたグラベルな林道を中心として行いました。
２ｋｍ、３ｋｍ、５ｋｍの３本の林道を使い合計８本のグラベルＳＳと、
５ｋｍのターマック市道を封鎖して行うＳＳが１本の合計９本のＳＳで勝負です。
写真は、５ｋｍの林道のスタート前です。
後ろの２台がとても早い方でこの方達とのタイム差を知るというのが今回の一番の目的でした。
結果は・・・・・・
負けたり、負けたり、負けたり、勝ったり・・・・
なんと十分勝負できるタイムで走り切りました。
うちのエースドライバーめっちゃ速です。
マシンの性能差を考えると、信じられないくらいの速さでした。
今年は次戦から、フルエントリーする予定ですので、何とかトップ争いに加われそうです。


そうそう、今回のデビューに合わせてヘルメットも、ＦＩＡ公認のものを新調しました。
びっくりするほどの軽さです。
インカムを仕込み、最近流行のＨＡＮＳ対応としたのでその分お値段もびっくりの６桁らしいです（汗）
サーキットもこれで行こうっと。
少しは速くなるかな？？？？？

先日、来年度のＭｙチームのラリーへの参戦体制を話し合っておりましたところ、エースナビに子供が誕生することになり、２年ほど、休養したいとのこと。
２００９年は、我がチームのエースドライバーともども、私が少しの援助をして、全日本への参戦も視野に入れていただけに、本当に残念でした。

そこで、次のナビを探してみたのですが、中々適役がおらず、なんと、私に大役がまわってきました。

２００９年度はチーム監督（表彰式の宴会要員）で参加をもくろんでいたのですが、老体に鞭打って現役ナビに完全復帰です。
とりあえず、中国四国地区選手権にフル参戦し、チャンピオンを目指すとともに、全日本にも数戦スポット参戦の計画です。
これから、マシンを製作するのですが、マシンはパーツの豊富なランサーエボⅨとしました。
エキシージを購入していなければ、そこそこ資金提供ができたのですが、今の私はオケラ状態（泣）
このため、マシンの制作費を捻出するために、Ｍ６を売却するかもわかりません。
せっかく今年は、Ｍ６とエキシージの２台体制でカーライフを楽しめると思っていたのですが、こうなった以上もう後には引けません。
年明けから、マシン製作に取り掛かりたいと思います。

誰かぁ、スポンサードしてくださ～い。

もし、ＢＭＷから離れても、お友達でいてくださいね。
オフミにも呼んでね。

昨夜は、私の所属する、モータースポーツクラブの練習ラリーでした。
来年の５月にはわがクラブ単独で、中四国選手権を開催するので、そのためのオフィシャルの練習と、ナビゲータの養成が目的で、今年３回目の練習ラリーでした。
練習といっても、地元自治体と警察に届け出て、道路仕様許可、占有許可を取得して行うチャンしたラリーです。

ラリーの主催には多額な金額と、大勢のオフィシャルが必要です。
私どものクラブが主催する１５０ｋｍくらいのラリーでも６０人を超えるオフィシャルで実施しています。
本来は全員にＪＡＦのオフィシャルライセンスを取得してもらえばいいのですが、これにも時間と費用が結構かかるため、こうして練習ラリーを通じて、核となる要員を養成しているわけです。

昨夜の私の役割は、若い子にナビゲーションのノウハウを教える役目。
若い選手のナビとして、参加しました。
狭いランサーの中で、若い子と朝まで二人っきり。
計算と、補正、コースの読み方など、指導しながらの参加でした。
結果は、もちろんノーミス。
これで練習ラリー３連勝。
まだまだ若い子に負けません。
来年も現役続行です。

先日来よりサーキット専用車を色々探しておりまして、ランサーエボＶを購入予定で進めていたのですが、一足違いで他の方に買われてしまい、悔しがっておりました。

そこで第２候補のロードスターを本日試乗してきました。
楽しい車です。その場で即決です。
しばらくはこの車を弄って遊びます。

とりあえず、ロールバーに、バケットに、ハードトップに、ベルトに、・・・・・
楽しみです。

senmuにtimonさ～ん。
ロクデナシ杯ロードスターワンメイクレースやりますよ。
まっててね。

この土曜日は私の所属しているクラブが主催する、ＪＡＦ公認の中国四国地区選手権「中尾山高原ラリー」が開催されます。
私は、当日、コース説明の役と、２カ所のＳＳの計時担当になっております。
明日の金曜日は会社の方はお休みいただき、剣山の直ぐ近くの中尾山高原というところに入り、コースの最終確認とＳＳの設置等準備等を土曜日の朝までやっております。

本番は土曜日の朝スタート、グラベルのＳＳ５本と、市道を封鎖して行うターマックＳＳ２本の計７本で争われ、夕方ゴールの予定です。

この会場周辺は携帯電話が入りませんので、明日の午前中以降音信不通となっております。
格安バナナの情報、あるいは、Familieにおけますお○ちゃんの情報等ございましたら、今夜中に連絡をお願いいたします。
土曜日はゴール後、集計、表彰式をした後、家に一旦帰り、着替えて直ぐに、神戸に向かいます。
月曜日まで、みんからの徘徊や、レスができない状態になりますがご容赦下さい。
それでは皆さん神戸でお会いしましょう。