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寒いですね、外も懐も北風びゅーびゅーです（笑）

ＭＹロドの車検を年明けの１月に控え、買い換えの妄想はまだまだ続いておりますが、ふといつものページに目をやると、写真の様な車が限定発売されているでは有りませんか。
その名もｅｘｉｇｅｓ．ｃｕｐ２６０。
２６０ＰＳで、車重はなんと８９０ｋｇ。
お値段はＭ３よりお安い９４９諭吉。
カップカーですが、公道走行もＯＫ。
サーキット走行に嵌られておられる皆様１台いかがですか？
限定発売ですので、もう手に入らないかも。

ＮＥＷ三子の情報は未だないので、それならＭ６をずっと持ち続けて、こちらに行くのもありですかね。
寒い夜ですから、一人ちびちびやりながら、もうちょっと悩もっと。
皆様も一緒に悩みませんか（笑）

タイトルに釣られた方御免なさい。

なぜか、写真のカタログが送られてきました(^^;)

２４３ＰＳで車重が９３０ｋｇ。
パワーも車重も、価格もＭ６の１／２くらい。

０－１００ｋｍ／ｈが４．２秒だそうで、サーキット用のオプションも充実しているみたいです。

Ｍ６にはまだまだ未練があるので、それならサーキット専用にこれもありかな。
さらに、東方のとあるお店からは、「グレート三子入庫しました」の入電も。

理想はＭ子＋三子の独逸美人姉妹に英国生まれの金髪スレンダー美女を加えた、大奥体制（爆）

大奥を維持するだけの年貢を集められない身の上としては、もうしばらく悩まなければならないようです。

この記事は、プチ　ｽﾄﾚｽ解消（その２）？～ロクデナシ走行会～ について書いています。

というわけで（どんな訳じゃ）早くも第３回となりました。
我こそはロクデナシだと自負している方、またバチアタリな事に心覚えの有る方、
それとも、月曜日は定休日だよという方、どなたでも参加ＯＫです。





唯一の参加条件は「私より遅いこと（爆）」
もし負ければ、私のクラブ員の所有する写真の車でリベンジします（爆）


月日　　　９月２９日（月曜日）
時間　　　午前中１０時半くらいから、午後にかけて（このあたり適当に）
場所　　　阿讃サーキット
参加費用　ライセンス代　３０００円（所有者は不要）
　　　　　走行代（１５００円／２５分）

その他　　午後までお出でる方はお弁当を持参してください。
　　　　　おやつは３００円までとします。
　　　　　差し入れは随時受け付けております。

※レースクイーン募集中（送迎有り、夜の宴会付き）

今日の午前中は、芋堀でしたが、午後になって２時間程ぽっかり時間が空いてしまいました。
そこで、気になっておりました、ロドスタの車高調整にチャレンジしてみました。

少しオーバー気味だったのと、リアのストロークが不足していたので、リアを１０ｍｍアップし、フロントを１５ｍｍアップしてみました。

脚を調整すれば直ぐその効果を試してみたくなるのが人の常。
そこで我が家から１分の距離にあるチェリニ峠（私がこういっているだけですけど）で、コソ練です。（矢印が我が家です）
この峠、過去に全日本ラリー選手権でもＳＳで使われたほどの結構面白い道です。
直線とヘアピンの連続で阿讃サーキットによく似たコースとなっています。

休日は頂上付近にある公園のため、親子連れの車が結構通りますが、割と見通しがいいので、思い切り走らせることができ、脚の調整にはもってこいです。

少し、前輪を持ち上げすぎたので、家に帰り２ｍｍほど落とし、さらに、ダンパーを少し締め気味にして、再度チャレンジです。
結果はリアの挙動がものすごく安定してきました。
サーキットでも「今日は」をすることが少なくなるかもね。
微調整は次のロクデナシカップでやります。

今回の調整が凶と出るか、それとも・・・

今日は、徳島からtimonさん。
愛媛からかんちゃんさん。
香川からniiyan(旧senmu)
それと私の４台で阿讃サーキットでロクデナシ走行会を開催しました。

皆さん平日だというのに暇です。
仕事しましょうね。


私は本日がロードスターのデビュー戦。
先日の芦有での走行結果で少し減衰を調整しただけで、足回りのセッティングも煮詰めないまま参加です。
少しでも車重を軽くするため､ハードトップもはずしたのですが、この後直ぐに雨が降りだしたため、結局ハードトップは装着したままの走行となりました。


結果は、路面が完全ドライでなかったため、スピン＆コースアウトしまくり（汗）
皆様には迷惑をおかけいたしました。

しかし、デビュー戦にしては、一度の減衰の調整で、何とか５０秒台をマーク。
まずまずの結果でした。


走行の後、ブレーキオイルが噴出していたため、ショップに持ち込み、ついでに足回りの相談。
前輪のロールセンターが上がりすぎのため、少し、前輪の車高をアップしてはどうかというアドバイスを得ましたので、次回は、少し車高を調整して望みます。
当面足回りの調整だけで、目標を４８秒代においてみたいと思います。

今度は晴れの日に走りましょうね。