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納車当日は４馬力の耕耘機で畑を耕しており、全く試乗する事ができませんでしたが、本日は会社までの６０数ｋｍを走行いたしましたので、ここまでの感想を。

まず、未だ慣らし中ですので、エンジンは全開させておりません。
取り説を見て見ますと、３０００ｋｍまでは、サーキット走や、激しい運転はしないでくださいと書いているだけで、エンジンの回転縛り等は無いようです。


このため、とりあえず４０００縛りでしばらく走り、たまに５０００まで回す事にしました。
従いまして、この回転数の範囲内での感想です。

オプション
私の選択したオプションは、
・クラブスポーツパッケージ（リアロールバー、６点式シートベルト、消火器）
・軽量カーボンバケットシート（このシートの金額が８０諭吉オーバーは？？？？）
・クロノパッケージ（単なるストップウォッチです）
・カーボンコンソール（欲しく無かったけど、カーボンにだまされました）
・ブラック塗装ホイル（イメージが違ったので、お友達のお友達に差し上げました）
この他に、マット、ガラスコーティング、レーダー、ラップタイマー諸々で締めて１７０諭吉。

車高
聞いていたとおり、フロントの車高が低く、しかもオーバーハングが大きいため、ちょっとした段差でこすりそうです。
リップは消耗品とあきらめた方が良さそうですね。
値段もずいぶん安い見たいですし、こするのは無視。
ぼろぼろになれば交換するくらいの軽い気持ちで走ります。

タイヤのはみ出しのため、日本において急遽取付られたフェンダーの黒い縁取りですが、これは即刻撤去！
次回車検時まで保管しておきます。


内装
ダッシュは少し安っぽい感じがしますが、しっかりしていてお気にいりです。
ハンドルはアルカンターラ巻。これは非常にグリップ感がいいです。
カップホルダーも無いと思っていましたら、助手席に付いているのを嫁が見つけました。
ありがたい事です。
シートはフルバケット。
カーボンシェルに、不燃性のシート地。
レカロのスポーツバケットそのもの。
ホールドはばっちりですが、値段は？です。
リアはシートが無く、ロールバーが占有しています。
物置にも使いづらいし、掃除にも入れ無い！

タイヤ＆ホイル
１９インチのピレリーコルサが標準でした。
コルサは、Ｍ６でも履いておりましたが、サーキットで１５分しか持たなかった苦い思い出が有りますが、今度はどうでしょう？
せめて６０分は持って欲しい物です。
Ｓタイヤに替えるかどうか悩ましいところですね。

マフラー
リアの出口が少し細いですが、３０００回転を越えたところで、いきなり排気音が変わります。
また、パワーボタンを押すことによって、バルブが開き、「ボボボー」というＦ６独特の音に変わります。
音はこれまでの車に比べ車内は思った以上に静かです。
どんな五月蠅いのに乗っていたんじゃというつっこみは無しで！
低回転時は官能的な音では無いですが、今後高回転まで回した時どのような音質になるのか楽しみです。

コーナリング
雨の中下りのワイディングを少し速めに（汗）走って見ましたが、不安感は全く有りませんでした。
とにかく簡単に曲がります。
また、リアもほとんど滑りません。
限界を超えたときの挙動は解りませんが、これはサーキットでは速く走れそうです。

足回り
ＰＡＳＭが標準装備でダンパーを２段階で調整する事ができます。
ノーマルモードでも結構硬いですが、スポーツモードにすれば、跳ねる感じがします。
しかし、街乗りでもそんなに違和感は有りませんでした。
というか両者の違いがあんまりわかりません。
まあ、サーキット以外ではノーマルモードで乗ります。

ブレーキ
これはすごくかっちりしています。思った以上のかっちり感で大好きな感覚です。
鳴きも少し出ますが、これまた、今までが五月蠅いブレーキでしたのでおとなしい物です。

操作性
ペダルの配置、ハンドルの位置、そして、太股のホールド、シフトレバーの位置等、さすがサーキット走行を前提としているだけに、ばっちり！
無駄な動きをしなくても操作できます。

クラッチ＆ＭＴ
クラッチは重いと聞いていたのですが、これも、さほどでは無く、競技車の強化クラッチ程度でしょうか。
ＭＴは未だ馴染んで無く、少し重いですが、かちかちよく決まります。
Ｈ＆Ｔは体が未だ、ＲＨＤの仕様のため、ぎくしゃくします。
体の慣らしは３０００ｋｍで終えれるかどうか不安です。
今朝も３度ほどエンストしてしまったのは内証（笑）

エンジン
こちらは全開後アップします。
思った以上に低回転時も使い易いです。

ＣＤ、ＴＶ等
こちらも付いているようなのですが、使用しないので、感想は無し。
車の中で音楽は聴きませんので、操作方法も知りません。
ナビも標準装備ですが、とりあえず現在地が解ればいい程度ですので、十分かと。

以上思いつきで書いて見ましたが、とにかく早く慣らしを終わらせ全開で走ってみたい車です。
購入して悔いはありません（キッパリ）
遠出をしようかな（平日に）